KLUB AUTOMOBILŮ
VYSOKÉ PRUŽINY
Měl jsem incident, když jsem vlastnil auto Volhy. Jednou jsem si všiml, že levá pružina poblíž paprsku zadní nápravy byla podezřele zamlžena olejem - a dovolte mi přemýšlet, co to může být.
Dobře, vzpomínáme na epizodu s mírně zkrouceným upevněním olejového kohoutku, ze kterého olej jednou běžel tak dobře, zdá se, že našel důvod a uklidnil se (zejména protože nejen na jaře, ale spodní část na levé straně byla také v oleji).
Řídím se dále a řídím se. A najednou zjistím, že můj pramen začal doslova krvácet z oleje. Nechápu, o co jde, protože olej nekapal z motoru a byl prakticky zespodu suchý. A olej jel velmi zajímavým způsobem: naplnil pružinovou podpěrnou platformu a stékal z ní - protože na platformě jsou korálky s výlisky, které zvyšují tuhost, sloužilo pro tento olej jako koryto.
Přišla na mě neuvěřitelná myšlenka: co kdyby Gazovtsy zavedla pružinový mazací systém pod tlakem, aby odstranila vrzání a zvýšila životnost? A neřekl o tom nic lidem? Obecně jsem odtamtud odstranil tento olej - bylo to 50–70 mililitrů v oku, a když jsem ho odstranil, viděl jsem, že je čistý a má specifický zápach přenosu. No, rozhodl jsem se zkontrolovat její hladinu, ať už byla nalita. Krabice je v pořádku, ale zadní náprava … 150 gramů muselo být přidáno okamžitě, aby se odstranily škodlivé účinky hladovění oleje. Nebylo pochyb o tom: to byla zadní náprava, která byla na jaře dárcem oleje.