Logo cs.rotaautoservice.com

Talenty A Fanoušci

2024

Video: Talenty A Fanoušci

Video: Talenty A Fanoušci
Video: sparťanský fanoušek :) 2024, Březen
Talenty A Fanoušci
Talenty A Fanoušci
Anonim

TECHNOLOGIE

TUNING

TALENTY A VENTILÁTORY

Zlepšení, včetně poměrně složitých, zdůrazní pouze tyto výhody

co se dá autu od narození.

Vadim KRYUCHOV. Foto Alexander Polunin

Nevyžadujte od ladění příliš mnoho. Za dostupnou cenu pro kupujícího je stěží možné zásadním způsobem změnit image automobilu. Přesto je poptávka po vybavení modernizovaném malými firmami. Pokud ale dříve na trhu vládne řada variací „osmiček“a „devíti“, dnes s nimi konkurují upravené zahraniční vozy. Takže byl důvod pro srovnání.

Před námi jsou tři auta: VAZ 2108 3, uzbecká „Daewoo Nexia GLE“a „KIA Avella Delta“z Kaliningradu. Vše se liší od základních modelů a cena nestandardního vybavení a instalačních prací nepřesahuje 4, 5 tisíce dolarů. Podívejme se, co tuningové společnosti dokázaly v rámci těchto finančních omezení udělat.

Začněme s cizinci. Pro zkaženého zahraničního kupce je Daewoo Nexia levné auto zastaralého designu. Naopak pro naše řidiče je to solidní a prostorný rodinný sedan s nárokem na solidnost. Podle mnoha stojí za to peníze, a to je téměř 11 tisíc dolarů. Přesto - v závodě Nexia jsou vybaveny posilovačem řízení, klimatizací, rádiem, elektricky ovládaná okna. Vytvoření něčeho sportovně-frivolního na základě takového automobilu nedává smysl. Další věc je přidat kouzlo, pohodlí, solidnost. Přesně to udělali ve specializovaném technickém centru „Parita“. Tělo obdrželo několik výklopných částí, v kabině se objevila nová sedadla a kožené čalounění. Mechanická vylepšení jsou však minimální - místo standardních jsou instalovány plynové tlumiče Kayyaba s tlumičem.

Kosmetické změny vzhledu padly na tvář Nexie - začala vypadat moderněji. Je hezké, že při instalaci plastových prvků tvůrci projevili smysl pro proporce. Existuje jen málo příloh, jsou pečlivě malované a pevně namontované. Dobře působí také interiér, který úspěšně doplňují sedadla Recaro, která jsou měkká, pohodlná a mají působivou polohu při sezení. Je pravda, že jejich montážní body jsou vyšší než standardní, což má své výhody i nevýhody. Na jedné straně se viditelnost zlepšila. Na druhé straně volant leží téměř na klíně řidiče a vysoký člověk riskuje, že hlavu položí na strop.

Na cestách je rafinovaná Nexia stejně pohodlná jako standardní. Díky novým tlumičům však paty v zatáčkách klesají a snadno polykají výmoly. Součástí tohoto vozu je rychlá jízda po přímých příměstských dálnicích a mírně klidný pohyb po městě. To je - normální provozní podmínky. Přerušované manévry na trasách plných zatáček jsou, bohužel, kontraindikovány. V kritických podmínkách má vůz tendenci zbourat přední nápravu. Při pokusu o překonání prudkého zatáčení vysokou rychlostí pneumatiky rozhořčeně vykouknou. Řidič s dostihovými sklony „Nexia“nezpůsobí potěšení, ale líbí se mu slušný člověk, který chce, aby se jeho auto lišilo od ostatních.

Standardní KIA Avella Delta má poněkud směšný vzhled: kola jsou příliš malá s neúměrně vysokou střechou. Je pravda, že nad hlavou cestujících je dostatek prostoru, ale v celku je kabina úzká a stísněná. Majitelé však ocení prostorný kufr. Před námi je dítě kompromisu - typické městské auto. V aktivu má - převodovku se správně zvolenými převodovými poměry a jeden a půl litrový motor s vysokým točivým momentem o objemu 88 litrů. s (pro Nexia se stejným pracovním objemem - 75 l. z.). Rozhodli jsme se zdůraznit tyto výhody v ladicím centru společnosti Vista. Namísto standardních 13palcových pneumatik Avella obdržela 15palcová (!) Kola na drahých discích z lehké slitiny BBS. Zavedená přední sedadla ustoupila sportovním „člunům“společnosti „König“. Tovární tlumiče byly nahrazeny Coney Special.

Kam šly trapné proporce? S novou „botou“vypadá auto úplně jinak: Popelka „Avella“se stala stylovým svalnatým silným mužem. Bez jediné patrné plastové náplasti. Tvrdá, ale velmi pohodlná sportovní sedadla spolu s italským volantem Isotta jsou navržena pro úzký interiér korejského automobilu. Nyní se podobá kokpitu závodního automobilu. Nimble a svižný "Avella" drží silnici dobře. Jeho hlavním koníčkem je však vynikající ovladatelnost, schopnost překonat složité svazky zatáček. I když za tuto ztrátu pohodlí musíte zaplatit - pozastavení je mnohem tužší než standard.

Modifikovaná KIA zůstala malým městským autem. Ale je docela vhodné pro ty, kteří nejsou averzní k řízení a zároveň neradi opravují. Řidič se bude skutečně cítit jako v „prstencovém“sportovním voze za volantem seriálu, což znamená spolehlivé zahraniční auto. Je škoda, že ostatní o tom nebudou hádat, což vás upoutají jen krásná velká kola.

VAZ 2108 3 nevyžaduje podrobný popis. Jeho výhody a nevýhody jsou známy. Sekáč - pro ty, kteří dávají přednost aktivnímu stylu jízdy. G8 je přepracováván, vylepšován a samozřejmě odstraněn závady továrny. Stejná společnost, Vista, nabízí svým zákazníkům VAZ 2108 3, která plně splňuje přísloví „vlk v ovčím oblečení“. Vzhled - jako sériové bratry, s výjimkou kol. Všechno ostatní bylo modernizováno do té či oné míry - brzdový systém, zavěšení, převodovka, spojka, motor. Uvnitř je nový volant, řadicí páka a známá přední sedadla König.

Výhodou tuzemského automobilu je to, že s mnohem sofistikovanějšími vylepšeními to bude stát méně než upravené zahraniční automobily stejné třídy, ale v mnoha ohledech to bude před nimi. Dokončený motor G8 s výtlakem zvýšeným na 1600 sms vyvíjí 90 litrů. s Maximální rychlost je vyšší a dynamické vlastnosti jsou lepší než vlastnosti KIA a Daewoo. Ale nic není zbytečné - musíte se začít pohybovat na VAZ 2108 3 rychlostí 2 500 ot / min na otáčkoměru, v opačném případě se nucený motor jednoduše zastaví. Odolné pneumatiky Michelin-Pilot SX a vylepšené odpružení umožňují zkušenému řidiči dělat zázraky: stabilita a ovladatelnost jsou vynikající. Tlumiče Kony Sport však spolu s pružinami Aybah z něj udělají tvrdý drtič, který ne všichni souhlasí s jízdou.

Majitel takového G8, i když je dokonale smontovaný, nepustí šroubovák a klíč. Je to životní styl. Jeho portrét není obtížné nakreslit - hazardní závodník s tvorbou návrháře, připraven vydržet nepříjemnosti kvůli rychlosti a příležitosti připojit se k motoristickému sportu. Všimněte si, že počáteční objekt takového ladění se často stává ojetým vozem, a to je významný nárůst ceny.

Ukázalo se, že upravené vozy (jako výrobní) se od sebe velmi liší. Nexia je zdaleka nejpohodlnější, stylová, ale také nejdražší. Městský pseudo-sportovec KIA Avella Delta je dobrým příkladem ladění za rozumnou cenu. Téměř závodní „osm“- perfektní „návrhář“. Náklady na úpravy jsou srovnatelné s cenou automobilu, ale výsledek splňuje očekávání.

DEU-NEXIE GLE

Auto bylo dokončeno ve specializovaném technickém centru "Parita". Rozdíly oproti základnímu modelu: obložení předního nárazníku, obložení chladiče, spoiler na víku kufru, kryty parapetů, tónovaná okna, žlutá mlhová světla, tónovaná zadní světla. Plynové tlumiče „Kayyaba“, litá kola „Borbet“, pneumatiky „Bridgestone-B70“175 / 70R13. Přední sedadla jsou Recaro. Kožené čalounění, obložení volantu, řadicí páka, vložky v obložení dveří. Shluk přístrojů je modrý.

Náklady na komponenty a práci jsou 4–4, 2 tisíce.

KIA AVELLA DELTA

Auto je připraveno na Vista LLP. Rozdíly oproti základnímu modelu: tlumiče Coney-Special, kola z lehkých slitin BBS, pneumatiky Michelin-Pilot HX 195 / 50R15. Sportovní přední sedadla „Koenig“, volant „Isotta“, ozdobné vložky v obložení dveří.

Náklady na komponenty a práci činí 2, 6–2, 8 tis. USD.

VAZ 2108 3

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den