ZKOUŠENÍ
Test
„SAMARA“PŘEKLÁDAL K POŠKOZENÍ
K ladění
(mluvící rusky - doladění)
časopis pro domácí automobily se čerpá pravidelně.
Příběh obvykle jde o mechaniku: motory, převodovky, odpružení a další. Ale rychlé auto je polovina bitvy. Dnes se dotýkáme pohodlí a staráme se o redukci hluku.
Anatoly KARPENKOV, Igor TVERDUNOV
ÚLOHA PODMÍNKY
Vzhledem k tomu: standardní automobil VAZ 2109 3 se vstřikovacím motorem o objemu jeden a půl litru, sada vibračních a zvukově izolačních materiálů od společnosti Rosecoplast. Vyžaduje: snížení hluku.
Úkol není tak jednoduchý, jak se zdá na první pohled. Boj proti hluku vozidla se speciálními materiály je v podstatě pasivní metodou. Výsledek bude jistě relativně skromný - nemůžete vyrobit Mercedes ze Samary. Koneckonců, hlavní boj proti hluku se provádí ve fázi vytváření automobilu, a pokud se auto „odhalilo“hlučné, pak je bez vážného zásahu do designu obtížné ho vyléčit. V našem případě je experimentální vůz zdaleka nejhlasitější, samozřejmě podle domácích standardů. Můžeme něco vylepšit?
ISOLATE A ABSORBE
Při práci bylo použito pět typů vibračních a hlukových izolačních materiálů. Vibroizol-2.0 a Vibrofol-2.0 bojovaly s vibracemi. Oba povlaky jsou samolepicí, druhý navíc se speciální ochrannou fólií. Vibroizol je nejúčinnější při nízkých frekvencích šumu. Vibrofol pracuje v širším rozsahu a vykazuje nejlepší výsledky v oblasti středních zvukových frekvencí. Úkolem izolace vibrací je změnit kmitočet kmitání těch částí těla, na kterých je materiál nalepen. Skutečnost je taková, že tento nebo ten panel těla, vibrující s určitou frekvencí, slouží jako druh membrány, která vydává zvuk. Izolace vibrací tedy hluk neutopí, ale bojuje proti jeho zdroji. Věnujte pozornost: materiál pro izolaci vibrací je nejúčinnější, zatímco je dvakrát až třikrát tlustší než kov těla. Silnější už nefunguje správně.
Materiály pohlcující zvuk jsou také samolepicí: „Shumizol-15K ST“a „Shumizol-15K PET“jsou speciální pěnová pryž s vrstvou laminátu a polymerního filmu. Zvukově izolační materiál "Penokol-5.0" - polymer, který neabsorbuje vlhkost.
Schéma instalace soupravy pro izolaci hluku je na obrázku. Dříve bylo z vozidla odstraněno 14, 6 kg standardní zvukové izolace. Hmotnost nově instalovaných chráničů hluku a vibrací je asi 21 kg. Technologie práce je následující: nejprve se na povrch přilepí deska z materiálu tlumícího vibrace a nahoře je odpovídající zvuková izolace. Například je kapota „duplikována“s pěnovou pryží potaženou laminátem, aby byla chráněna před vystavením agresivnímu prostředí a vysokým teplotám. Třetí polymerní materiál je položen na podlahu kabiny jako dodatečná izolace a chrání pěnový gumový tlumič před vlhkostí. Polymer, připomíná, neabsorbuje vodu. Zvuková izolace se objevila tam, kde ji továrna nenainstalovala: na panely a obložení dveří, podlahu kufru, zadní panel, kryt motoru, přístrojovou desku.
40 USD PRO DB
Výsledky měření podle standardní metodiky (tabulky 1, 2) ukazují pokles úrovně vnitřního hluku o 2 a vnějšího hluku o 1 dBA. Není to tak málo, pokud si pamatujete, že dBA je logaritmické množství (viz naše pomoc). Rozšířená měření (tabulka 3) ukázala, kterým směrem se má zlepšit souprava pro izolaci hluku. Při rychlosti 100 km / hv oblasti předního spolujezdce se hluk mírně zvýšil - motor je jasně slyšitelný. Bylo by lepší pomoci těžšímu hlukově izolačnímu materiálu na netkané bázi, podobně jako v továrně. Ale obecně, auto se stalo trochu tišší, subjektivně, to je jasně patrné.
Stojí hra za svíčku? Zvukotěsná souprava nás stála 80 USD (bez obchodních značek). Instalace je jednoduchá, ale pečlivá a rychlá. Můžete se obrátit na odborníky, ale kolik za tuto práci vezmou a jak to udělají, je otázkou. Instalační cena v Moskvě „vznáší“od 70 do 150 dolarů. Je rozumné kombinovat instalaci protihlukové izolace s jinými pracemi, které vyžadují demontáž kabiny (antikorozní úprava, „štětcem“). Pro ty, kteří chtějí udělat ze svého oblíbeného auta miláček, je víkend strávený v garáži běžnou věcí.
Naše reference
Měl by být oddělený zvukotěsné a zvukotěsné povlaky. První slouží, aby nedocházelo k izolování zvuku z jedné místnosti do druhé. Druhé absorbují zvuk zdroje.
Naše reference