TECHNOLOGIE
VE SVĚTĚ MOTORŮ
CHEVROLET-TRAILBLEISER
RUBRIC LEADS / MIKHAIL GZOVSKY
Divize Chevrolet je největší Američan v koncernu General Motors. V posledních letech se počet terénních vozidel prodávaných pod touto značkou neustále zvyšuje. Z více než 2, 5 milionu automobilů vyrobených v loňském roce tvoří automobily Chevrolet asi milion, zbytek tvoří Saberben, Tahoe, Tracker a Blazer. Začátek tohoto trendu byl položen v roce 1983, kdy se v sestavě objevil jeden z prvních kompaktních (samozřejmě amerického stylu!) SUV Chevrolet Blazer. Letos se představí jeho větší, výkonnější a pohodlnější úprava Trailblazer.
Především je zajímavé, že se za posledních dvacet let stalo prvním GM vozem připraveným pro USA s řadovým šestiválcovým motorem. Je zvláštní, že první masová řada „šest“se objevila na Chevroletu v roce 1929, měla objem 3, 2 litru a vyvinula 50 litrů. s Nový motor Vortek-4200 má moderní design se dvěma vačkovými hřídelemi, čtyřmi ventily na válec a zařízením pro změnu načasování ventilů. To vše na terénních vozidlech GM bylo použito poprvé. Během zkoušek na vozidle „Vortek-4200“bylo zjištěno, že nový motor pracuje normálně i po ujetí 500 tisíc km - což je velmi hodný výsledek.
Stejně jako ostatní terénní vozidla Chevrolet byl Trailblazer vyroben jako rám. Vysoké tuhosti konstrukce bylo dosaženo zejména v důsledku hydroformování rámových tyčí a laserového svařování těla.
Víceprvkové odpružení, kotoučové brzdy všech kol a řízení s ozubeným kolem a pastorkem dodaly vozu atypickou ostrost a jasnost při ovládání, což není typické pro „Američany“. A motor namontovaný na tlumičích a mnoha gumových polštářích, které izolují převodovku a podvozek od rámu, umožnil dosáhnout vynikající zvukové izolace kabiny a přiblížit Trailblazer blíže k modelům s vyšší kastou.
Chevrolet TrailBlazer
Motor - benzín; počet válců, ventilů a pracovního objemu - 6x24x4200 cm3; výkon - 201 kW / 270 l. s při 6000 ot / min; maximální točivý moment - 373 N.m při 3600 ot / min. Převodovka - 5stupňová manuální nebo automatická převodovka