SPOLEČNOSTI A TRHY
/ ZKUŠEBNÍ
ALLO, SPÍNAJTE?
ŘÍDÍ ZÁBĚR SAMARA …
TEXT / MIKHAIL KOLODOCHKIN
Od zveřejnění předchozího článku o přepínačích pro Samaru uplynuly více než dva roky (ЗР, 1998, č. 11, s. 78). Připomeňme, že tito soutěžící neukazovali na práci moc nadšení - z 11 účastníků dosáhlo osmi cílových. Co se od té doby změnilo?
Zaprvé, spínače znatelně zhubly - jednotlivé rádiové prvky postupně ustupují integrovaným sestavám. Obal je horší - polovina produktů se stále prodává nahá. Je čas je bojkotovat, ale zvědavost je stále silnější. Dostáváme šest přepínačů - čtyři „naše“a dva importované. Externě jsou výrobky podobné - pouze Togliatti „Pulsar“se skládá ze dvou částí, protože obsahuje oktanový korektor. Dnes se ale zajímáme pouze o samotné spínače - proudy spotřeby, diskontinuity a vybití, doba vybití atd. Nákupy se instalují jeden po druhém na laboratorní stojan a kontrolují se při různých napájecích napětích a několika zapalovacích frekvencích (viz tabulka).
Než pochopíme výsledky, připomeňme si základy teorie. Spínače Samara mohou normalizovat čas uložení energie v zapalovací cívce - jinými slovy, když je signál odeslán z Hallova senzoru, proud skrz cívku neproteče okamžitě, ale s nezbytným zpožděním. Význam je jednoduchý - proč je zbytečné utrácet tranzistory na výrobu elektřiny a tepla? Mimochodem, pokud chcete, můžete vyhodnotit účinnost systému - čím vyšší je poměr proudového proudu k aktuální spotřebě, tím lépe.
Teď se podívej na stůl. Je povzbuzující, protože výsledky šesti účastníků jsou téměř stejné. Pouze č. 5 „propíchnut“- když byl výkon snížen na 6 V, Němec (mimochodem, který neměl balíček!) Z nějakého důvodu odmítl prorazit standardní jiskřiště 7 mm. Zbytek spínačů ve všech režimech se choval slušně, a proto se může dobře jezdit pod kapotou „Samara“. To přispívá k ceně - asi 5-6 na. e.
A NEPROVOZUJÍ JEDNO