TECHNOLOGIE
VE SVĚTĚ MOTORŮ
RUBRIC LEADS / MIKHAIL GZOVSKY
PEUGEOT-307
V loňském roce byl nejúspěšnější v historii společnosti: podařilo se mu prodat zhruba 1, 7 milionu osobních a lehkých užitkových vozidel. Velká sázka byla umístěna na model 307, který se stal jednou z nejvýraznějších premiér tohoto roku.
Nováček má kočičí vzhled, typický pro nejnovější modely Peugeot 206 a 607, kterému dominuje čelní sklo plynule přecházející do kapoty, velké šikmé světlomety a originální zadní světla. Nápadný design funkčnost vůbec neuškodil: u délky 3 200 mm má „tři sta sedmý“výrazně větší rozvor kol - 2610 mm než konkurence. Tuto vlastnost ocení především cestující na zadních sedadlech, kteří se mohou docela dobře cítit.
V průběhu let si auta Peugeot získala pověst vozu s vynikající ovladatelností. Kombinace tuhého těla, odpružení McPherson, kotoučových brzd s protiblokovacími brzdami a zesilovačů roztržení eseje dává důvod se domnívat, že Peugeot 307 bude jedním z nich. V základní verzi má motor o výkonu 1, 6 litru o výkonu 110 koní, který nedávno debutoval na kabrioletu 206CC. Kromě toho je v nabídce pouze jedna benzinová 2-litrová jednotka s kapacitou 138 litrů. s a dieselový motor Common Rail o výkonu 90 koní. V příštích měsících společnost Peugeot slibuje vydání několika dalších úprav: s novými motory, stabilizačním systémem ESP a řízením trakce ASR, jakož i automatickou převodovkou Tiptronic s možností ručního řazení.
Dny, kdy byly airbagy ukládány pouze pro drahé modely obchodní třídy, jsou také minulostí - v Peugeot 307 jich je šest! Kromě již známých předních jsou zde instalovány boční a dokonce i nově vytvořené „okenní závěsy“. Pokud je spuštěn alespoň jeden z polštářů, navigační systém automaticky kontaktuje nouzového dispečera a ohlásí souřadnice vozidla.