TECHNOLOGIE
VE SVĚTĚ MOTORŮ
RUBRIC LEADS / MIKHAIL GZOVSKY
"ROVER-75 TOURER"
Zprávy o tom, že značka Rover zapomene, a místo toho se automobily budou prodávat pod jménem MG, byly jen zvěsti. Byl nalezen dobrý kompromis - obě značky koexistují v míru. „Rover“, jako dříve, vyrábí modely 25, 45 a 75 a „GM“se specializuje na „nabité“protějšky.
Na jaře, i přes nestabilní finanční situaci a změnu majitelů, společnost konečně zvládla dlouho očekávaný vůz na základě nejpopulárnějšího modelu Velké Británie 75. Rover 75 Tourer a jeho dvojče MG X11 budou muset bojovat proti tak vážným konkurentům, jako je „ Audi A4 Avan, BMW řady 3 „Touring“a „Volvo V40“.
Jednou ze zajímavých vlastností anglického modelu je sklo, které se otevírá nezávisle na pátých dveřích. „Rover“však kontrastuje se svými konkurenty se závistivou prostorností (kufr - 680 litrů) a aristokratickým vzhledem; soudě podle technických parametrů jsou také dobré jízdní vlastnosti staničního vozu. Vysoká tuhost karoserie (20 000 N.m / město - ukazatel, pokud se nejedná o rekord, pak rozhodně hoden) umožnila sportovní manipulaci s doprovodem. Přidejte sem zadní odpružení Nivomat, které bez ohledu na zatížení udržuje světlou výšku beze změny a získáte „vůz řidiče“.
Motory s objemem 1, 8 l (88 kW) a 2 l (110 kW) mohou obsadit místo pod kapotou; nejsilnější dnes má 2, 5 litru pracovního objemu. A do příštího roku budou „jezdci“čelit skutečnému překvapení: „GM“slibuje zahájení výroby úprav s osmiválcovými motory o výkonu 141 a 204 kW!