Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Nová auta

Fedot, Ne Ten

2024

Video: Fedot, Ne Ten

Video: Fedot, Ne Ten
Video: 5 ЛЕТ КАНАЛУ - Песня Fedor Comix 2024, Březen
Fedot, Ne Ten
Fedot, Ne Ten
Anonim

KLUB AUTOMOBILŮ

/ NESMÍŠEJTE

FEDOT, ANO NE TOT

PODOBNÉ FORMY, PŘENOSOVACÍ KOLEČKY „VOLG“A „GAZELLES“ROZDĚLENÉ V OBSAHU

TEXT / OLEG ZAGRODZKY, HLAVA ROZDĚLENÍ PŘENOSŮ A PLYNOVÉ SPOJKY

Ve skutečnosti jsou tyto převodovky co nejjednotnější. Převodová část se vyznačuje vstupními hřídeli, namontovanými korunami ozubených kol a poháněnými ozubenými koly prvního převodu. Kromě toho existují dvě možnosti pro kryt řazení a kryt ložiska vstupního hřídele. Za účelem přizpůsobení údajů rychloměru na „jejich“hlavní rychlost zadní nápravy jsou k dispozici odpovídající pohonné mechanismy rychloměru. Zbývá zjistit, kam se hodí.

Nejmasivnější GAZ box je dnes pro Gazelle. Její číslo je 3302-1700010. Počet zubů ozubeného kola na vstupní hřídeli je 25. Hřídel lze snadno rozeznat prstencovým výstupkem ve dvou výškách a šířce 5 milimetrů na krku. Ozubené kolo převodovky má 36 zubů. Heslo - rádiusová drážka na vnějším kuželu. Převodovka je formálně snímatelná, ale vzhledem k vysokým nárokům na kvalitu uložení hřídele se pro náhradní díly nedodává samostatně. Správnou převodovku si tedy můžete zakoupit pouze v sestavě. V blízké budoucnosti se plánuje změna způsobu připevnění koruny.

Ozubené kolo prvního ozubeného kola na sekundárním hřídeli je 45 zubů. Charakteristickým znakem jsou čtyři otvory o průměru 6 mm a 80 mm. Shift Carter - vysoký. V něm je bod natočení páky zvýšen o 20 mm. Dno řadicí páky se rozrostlo o stejné množství.

Pohon rychloměru je „vyladěn“na hlavní rychlostní stupeň 5.125. Ozubené kolo je vybaveno sedmi zuby, poháněnými - sedmnáct. Oba jsou označeny čísly 3302. Kování 2410-3802029 se závitem M22x1.5 je určeno pro kabelovou pohon.

Verze pro vůz s pohonem všech čtyř kol má výstupky na levé straně klikové skříně pod držákem ovládacích pák převodového pouzdra. Vpravo je vývodový hřídel šachty zavřený vyraženým krytem. Kromě toho neexistuje žádný pohon rychloměru.

Další model - 330242-1700010 je agregován se vznětovým motorem. Jeho vstupní hřídel je o 48 mm delší než hřídel Gazelle. Prodlouženo (o 54 mm) a kryt ložiska vstupního hřídele.

Převodovka pro Sable je označena číslem 2217-1700010. Plnění je stejné jako u Gazely. Ale protože hlavní převodový stupeň automobilu je odlišný - 4 566, počet zubů hnaného rychlostního stupně pohonu rychloměru je zde menší - 15. Na konci je označen čísly 4, 55.

Agregát „Volgovskiy“31029-1700010 má vážnější rozdíly. Počet zubů ozubeného kola vstupního hřídele je 26, krk je na rozdíl od ostatních hladký, korunka převodového bloku má 35 zubů. Drážka na kuželu samozřejmě chybí. Ozubené kolo prvního ozubeného kola sekundárního hřídele je opatřeno 43 zuby. Jeho identifikační značkou jsou dva otvory o průměru 80 mm, průměr 6 mm. Kryt řadicí páky - „nízký“. Konečný převodový poměr zadní nápravy Volhy je 3, 9. V souladu s tím je přední ozubené kolo pohonu rychloměru opatřeno 6 zuby a hnané ozubené kolo je 19. Jsou označeny číslem 24. Vedoucí značka má na vnějším okraji čtvercové razítko a poháněné má konec nebo vnější průměr hrdla vedle prstencového ozubeného kola. Union 2410-3802029 se závitem M22x1, 5.

Volba 3110-1700010 je vyrobena pro automobily s elektronickým přístrojovým panelem. Hnací ústrojí rychloměru má 10 zubů, hnané 20 zubů. Značky 3110 jsou umístěny na stejných místech. K montáži senzoru se používá šroubení 3302-3802029 se závitem M18x1, 5.

A poslední box - 31104-1700010 je určen pro naftu Volga. Převodový poměr hlavní převodovky je 3, 58. V důsledku toho se hnané kolo pohonu rychloměru změnilo. Má 18 zubů. Označení 31104 je použito na konci převodového stupně. Union M18x1.5 pro montáž senzoru.

Ale to není vše. Pokračujíc směrem ke sjednocení začaly v poslední době na všech převodovkách umisťovat stejný převod jako první převod sekundárního hřídele. V jejím těle nejsou žádné značící otvory, počet zubů je 45.

Pokud jde o rozměry připojení, všechny jednotky, kromě nafty, jsou stejné. Při instalaci jiného než domorodce se však ujistěte, že se objeví kryt řadicí páky. A nezapomeňte „ukotvit“zadní nápravu a pohon rychloměru!

Číslo schránky - na konci roviny připevnění klikové skříně.

"Vysoký" …

a „nízko“směnné pouzdro.

Dieselová převodovka se liší od …

"Obyčejný" protáhlý vstupní hřídel a jeho ložiskové víko.

Vstupní hřídele: vlevo - pro "Gazelle", vpravo - pro "Volga".

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den