KLUB AUTOMOBILŮ
/ NESMÍŠEJTE
FEDOT, ANO NE TOT
PODOBNÉ FORMY, PŘENOSOVACÍ KOLEČKY „VOLG“A „GAZELLES“ROZDĚLENÉ V OBSAHU
TEXT / OLEG ZAGRODZKY, HLAVA ROZDĚLENÍ PŘENOSŮ A PLYNOVÉ SPOJKY
Ve skutečnosti jsou tyto převodovky co nejjednotnější. Převodová část se vyznačuje vstupními hřídeli, namontovanými korunami ozubených kol a poháněnými ozubenými koly prvního převodu. Kromě toho existují dvě možnosti pro kryt řazení a kryt ložiska vstupního hřídele. Za účelem přizpůsobení údajů rychloměru na „jejich“hlavní rychlost zadní nápravy jsou k dispozici odpovídající pohonné mechanismy rychloměru. Zbývá zjistit, kam se hodí.
Nejmasivnější GAZ box je dnes pro Gazelle. Její číslo je 3302-1700010. Počet zubů ozubeného kola na vstupní hřídeli je 25. Hřídel lze snadno rozeznat prstencovým výstupkem ve dvou výškách a šířce 5 milimetrů na krku. Ozubené kolo převodovky má 36 zubů. Heslo - rádiusová drážka na vnějším kuželu. Převodovka je formálně snímatelná, ale vzhledem k vysokým nárokům na kvalitu uložení hřídele se pro náhradní díly nedodává samostatně. Správnou převodovku si tedy můžete zakoupit pouze v sestavě. V blízké budoucnosti se plánuje změna způsobu připevnění koruny.
Ozubené kolo prvního ozubeného kola na sekundárním hřídeli je 45 zubů. Charakteristickým znakem jsou čtyři otvory o průměru 6 mm a 80 mm. Shift Carter - vysoký. V něm je bod natočení páky zvýšen o 20 mm. Dno řadicí páky se rozrostlo o stejné množství.
Pohon rychloměru je „vyladěn“na hlavní rychlostní stupeň 5.125. Ozubené kolo je vybaveno sedmi zuby, poháněnými - sedmnáct. Oba jsou označeny čísly 3302. Kování 2410-3802029 se závitem M22x1.5 je určeno pro kabelovou pohon.
Verze pro vůz s pohonem všech čtyř kol má výstupky na levé straně klikové skříně pod držákem ovládacích pák převodového pouzdra. Vpravo je vývodový hřídel šachty zavřený vyraženým krytem. Kromě toho neexistuje žádný pohon rychloměru.
Další model - 330242-1700010 je agregován se vznětovým motorem. Jeho vstupní hřídel je o 48 mm delší než hřídel Gazelle. Prodlouženo (o 54 mm) a kryt ložiska vstupního hřídele.
Převodovka pro Sable je označena číslem 2217-1700010. Plnění je stejné jako u Gazely. Ale protože hlavní převodový stupeň automobilu je odlišný - 4 566, počet zubů hnaného rychlostního stupně pohonu rychloměru je zde menší - 15. Na konci je označen čísly 4, 55.
Agregát „Volgovskiy“31029-1700010 má vážnější rozdíly. Počet zubů ozubeného kola vstupního hřídele je 26, krk je na rozdíl od ostatních hladký, korunka převodového bloku má 35 zubů. Drážka na kuželu samozřejmě chybí. Ozubené kolo prvního ozubeného kola sekundárního hřídele je opatřeno 43 zuby. Jeho identifikační značkou jsou dva otvory o průměru 80 mm, průměr 6 mm. Kryt řadicí páky - „nízký“. Konečný převodový poměr zadní nápravy Volhy je 3, 9. V souladu s tím je přední ozubené kolo pohonu rychloměru opatřeno 6 zuby a hnané ozubené kolo je 19. Jsou označeny číslem 24. Vedoucí značka má na vnějším okraji čtvercové razítko a poháněné má konec nebo vnější průměr hrdla vedle prstencového ozubeného kola. Union 2410-3802029 se závitem M22x1, 5.
Volba 3110-1700010 je vyrobena pro automobily s elektronickým přístrojovým panelem. Hnací ústrojí rychloměru má 10 zubů, hnané 20 zubů. Značky 3110 jsou umístěny na stejných místech. K montáži senzoru se používá šroubení 3302-3802029 se závitem M18x1, 5.
A poslední box - 31104-1700010 je určen pro naftu Volga. Převodový poměr hlavní převodovky je 3, 58. V důsledku toho se hnané kolo pohonu rychloměru změnilo. Má 18 zubů. Označení 31104 je použito na konci převodového stupně. Union M18x1.5 pro montáž senzoru.
Ale to není vše. Pokračujíc směrem ke sjednocení začaly v poslední době na všech převodovkách umisťovat stejný převod jako první převod sekundárního hřídele. V jejím těle nejsou žádné značící otvory, počet zubů je 45.
Pokud jde o rozměry připojení, všechny jednotky, kromě nafty, jsou stejné. Při instalaci jiného než domorodce se však ujistěte, že se objeví kryt řadicí páky. A nezapomeňte „ukotvit“zadní nápravu a pohon rychloměru!
Číslo schránky - na konci roviny připevnění klikové skříně.
"Vysoký" …
a „nízko“směnné pouzdro.
Dieselová převodovka se liší od …
"Obyčejný" protáhlý vstupní hřídel a jeho ložiskové víko.
Vstupní hřídele: vlevo - pro "Gazelle", vpravo - pro "Volga".