Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Nová auta

V První Aproximaci

2024

Video: V První Aproximaci

Video: V První Aproximaci
Video: GBOVA - 20. 11. 2020 - 5. V/1. A, Rob - Kirchhoffovy zákony 2024, Březen
V První Aproximaci
V První Aproximaci
Anonim

TECHNOLOGIE

/ DESIGNER

PŘED VÁS - PREMIÉRA NOVÝCH RUBRIC. „DESIGNER“SPOLEČNĚ S ČTENÁŘEM ZÍSKÁ VŠECHNY STAVY VYTVOŘENÍ NOVÉHO AUTA. Měli bychom navrhnout motor, VYBERTE POZASTAVENÍ, REZERVUJTE MOŽNOSTI KOMPLETNÍ SADY … DNES NÁKRESNĚJŠÍ NEJVĚTŠÍ PORTRÉT AUTOMARU NAŠICH SENŮ.

V APROXIMACI PRVNÍ

TECHNICKÉ POŽADAVKY NA AUTOMOBIL ROKU 2005

TEXT / MAXIM SACHKOV, ANTON CHUYKIN

HLEDEJTE DESIRE

Ať už génius (skromně, opravdu?!) Začal vyrábět auto, vysavač, plnicí pero, jeho tvorba by nakonec měla najít kupce. To je - být v poptávce na trhu. Co tedy bude ruský motorista ve vzorku 2005–2010 potřebovat? Buďme realističtí: hlavním požadavkem zůstává nízká cena. A pokud ano, zapomeňme na velká auta s výkonnými motory: moderní evropská třída D (Opel Vectra, Audi A4, Citroen C5), která byla vytvořena výhradně na ruské půdě, bude stát blíže k 20 tisícům dolarů.

Je stěží odůvodněné spěchat do druhého extrému. I když … Dejte na mysli experiment: nechte Oka získat spolehlivost, řekněme, Volkswagen Golf, zatímco zůstane levným autem. Jak na to? Prodej Zhiguli klesá, zákazníci obléhají Naberezhnye Chelny, staví mezinárodní letiště v Serpukhově … Vraťme se do reality: třída A pro nás není příliš vhodná. Podle průzkumů, které Za Rulem provedl před několika lety, tuzemský spotřebitel jmenuje prostornost, trvanlivost, vysoký jízdní výkon, bezpečnost jako hlavní vlastnosti vozu … Malá auta, soudě podle výsledků prosincového průzkumu na našem webu, nemají vůbec žádnou čest.

Proto potřebujeme kompromis na čtyřech kolech - možná levnější, pokud možno prostorný a nepřerušitelný. Nabízíme tento recept: vezmeme aktuální cenu nejmasivnějších (!) Ruských aut - VAZ s pohonem předních kol, tj. 4, 5-6 tisíc dolarů. Nyní, abychom do něj vložili ultramoderní (včetně velmi spolehlivého) vozidla, sestoupíme o stupeň - do třídy B. A vážně slibujeme, že ve velmi jednoduché konfiguraci, s nejslabším motorem a hatchbackovým tělesem za 5 000 $, poskytneme vysokou úroveň komfort pro čtyři osoby. Efektivní meliora potencuje - kdokoli umí lépe.

PODLE OBRAZU A PODOBNOSTI

Výchozím bodem je portrét moderního cizího automobilu malé třídy B. Délka základního modelu je 3, 6–3, 9 m, šířka je až 1, 7 m. Tabulka ukazuje osm posledních vzorků a pouze levné varianty se slabými motory (rozmístěno) seznam obsahuje 55 modelů s různými nástavbami, motory atd.).

Obecně se uznává, že auta v průběhu času rostou. To platí - počínaje spodní hranicí třídy jsou současné vozy blízko horní (viz diagramy). Navíc v dohodnutých rámech třídy B je často umístěn pouze základní hatchback „s mezerou“a na křižovatce skupin B a C je umístěn kombi se sedanem. Naše auto nebude výjimkou.

ČERVENÁ LINKA

Ve srovnání s designéry továrny jsou naše ruce samozřejmě nevázané - nemůžete se ohlédnout zpět na požadavky stávajících technologií a svobodně si vybrat velikosti, tvary a vše ostatní. Budeme omezeni fyzikou - u motoru s výkonem 60 koňských sil se nic nenarazí na hranici 200 km / h a dohodnutá minimální cena neumožní luxusní výzdobu. Ale na tom nemůžete ušetřit: spolehlivost, bezpečnost automobilu a šetrnost k životnímu prostředí.

Jméno (viz tabulka), doufáme, že mi to časem řeknete. Základna a rozměry, jak již bylo zmíněno, volíme maximum, aby vůz dopadl v nejlepších tradicích této třídy - uvnitř více než zvenku. Kola jsou 14palcová i na slabé verzi, aby pojala efektivní brzdy. Auto nebude fungovat velmi lehce: hliníkové tělo není dosud cenově dostupné, ale kvůli bezpečnosti a sjednocení s budoucími výkonnými verzemi bude muset být některé uzly „nadměrné“. Užitečné zatížení - 500 kg, a to není rekord ve třídě! Méně prostě není solidní … Navíc je v Rusku obvyklé naložit automobily „do očních bulví“.

Vybíráme sílu a rychlost pomocí analogů a kontrolujeme výpočty: jaký by měl být koeficient aerodynamického odporu Cx, aby byla zajištěna daná „maximální rychlost“? Nejbližší výpočet dává hodnotu asi 0, 35 - celkem dosažitelné. Udělejme to méně - půjdeme rychleji, takže to zkusíme.

Takže finál první etapy jsou technické požadavky. Jsou také úkolem designérských týmů: ve zvolených velikostech vyvinout vzhled pětidveřového hatchbacku s okem na celou škálu čtyř až pěti těl (jednou uděláme sedan, kombi a mikrobus a tam se podíváte, na roadsteru jsou lovci). Chtěl bych něco originálního, roztomilého, atraktivního … Bude to fungovat? Zjistíme to za měsíc!

Návrhářská skica: zrodilo se nové Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo různých generací.

"Opel Corsa" různých generací.

"Ford Fiesta" různých generací.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den