Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Nová auta

Nebezpečné

2024

Video: Nebezpečné

Video: Nebezpečné
Video: Nebezpečné vztahy - Seznamka (2021/14) 2024, Březen
Nebezpečné
Nebezpečné
Anonim

foto

pouliční bojovník

Rok výroby

| Motor 1130

| Moc

| Mass

| Odhadovaná cena

Image
Image

Když se jednou podíváte na nový charismatický pouliční bojovník Benfelli, vyvinutý předním inženýrem italské společnosti Angličan Adrian Morton, můžete okamžitě pochopit vše o tomto kole. Styl TNT 1130 je svěží a originální, posloužil jako podnět k řadě konstrukčních nálezů, které se týkaly italského motocyklového průmyslu. Fantastický vzhled motocyklu říká ne, křičí o síle 3-válcového motoru s dlouhým zdvihem 1130 ccm, výrazně se zlepšil ve srovnání se základním motorem sportovního motocyklu Tornado. Soudě podle úrovně technických charakteristik, alespoň na papíře, je TNT seriózní kolo … Přežije však na trhu s minovými poli?

Image
Image

Vedení Benelli do jisté míry riskovali, když jmenovali nového člena dvoukolového kmene „treshki“za jméno nejslavnějšího dynamitu na světě. Provedl jsem exkluzivní test TNT 1130, projel jsem kopcovité oblasti poblíž základny Benelli Pesaro a ujišťuji vás: očekávání silného výbuchu byla splněna.

V tomto případě znamená TNT Tornado Nuda Tre („nahý“„treshka“Tornado), a nikoliv „trinitrotoluen“. Kolo je bezohledné, extrémní, protože jízda na něm je jedinečná, nádherná, auto, víte, další „Moto Total“, jak se říká v Itálii. Žádná jiná společnost na světě zatím nic takového neprodukovala. Dokonce i Triumph s vlastním zvláštním uličkou Speed Triple, „někteří“, z nichž je 955 metrů krychlových ve srovnání s Benellim bláznivě. Triumph Speed Triple dodává „pouze“120 koní a točivý moment 100 N.m, zatímco „šílený Ital“dokáže stlačit 135 koní a 117 N.m. Ano, ospravedlňuje název TNT: konec konců je nový Benelli peklem stroje.

Lezení do sedla je mnohem snazší než na sportovním kole Tornado Tre: není třeba stát na špičkách - sedadlo je o 50 mm nižší a úměrně užší. Zadní chladič je tlačen dopředu a hravé, ale příliš objemné dvojité koncovky jsou eliminovány. Volné místo zaujal kruhový tlumič 3 v 1. Nachází se pod krásným hliníkovým pomocným rámem. Přistání je nižší, takže na semaforu může středně velký řidič snadno postavit nohy na asfalt.

Přistání v sedle je rovné, smontované, připomíná spíše přistání na Brutale než na Monster. Nesprávně široké knoflíky řízení jsou lehce tlačeny dozadu (nastavitelná je pouze brzdová páka). To vše zřejmě „přišlo“přímo z katalogu náhradních dílů MV Agusta. Vzhledem k tomu, že Adrian Morton pracoval v Brutale po dlouhou dobu v San Marinu na úsvitu jeho designérské kariéry, není nic překvapivého v podobnosti mezi oběma koly.

Ale podobnost tam končí, jakmile stisknete tlačítko startéru Benelli, motor řve vítězně! Unikátní tóny silného tří zvuků zřetelněji než ostatní, jsou vlastní pouze motorům této značky. Při vysokých rychlostech na trati vstupuje inspirativní řev výfukového potrubí.

Vlny točivého momentu vylévají z výkonného motoru a já letím po dálnici jakoukoli rychlostí. Jízda je velmi odlišná od jízdy na méně výkonném Brutale se čtyřmi 750 ccm - stále musíte otáčet motorem, aby kolo šlo rychle. Benelli jede bez námahy ze strany řidiče. Doslova se odtrhne od volnoběhu, při maximálním rychlostním stupni lze plný plyn otevřít od 2 000 ot / min bez řazení. Již od 3 000 ot / min (třetina cesty do červené zóny) dává motor větší točivý moment - 90 N.m (ve srovnání s maximálním Brutale - 77, 5 N.m při 10 500 ot / min)!

Dobře, není fér srovnávat TNT s nešťastným kvartetem. Vezměte si Ducati Monster S4R Desmoquatro. Myslím, že budete souhlasit, že 95, 5 N.m točivého momentu a 113 koní stále nedosahuje výkonu Benelliho. I když vezmeme v úvahu nižší suchou hmotnost Monster 193 kg oproti 199 kg TNT. Verze s dlouhým zdvihem motoru Benelli na TNT navíc nehřeší spasmodickým nárůstem výkonu a poruchami uprostřed (které kazí motor s krátkým zdvihem Tornado).

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den