Potřebujete více sportu!
Seznamte se s Sportage II. Doma, nedávno šla do prodeje, 17. srpna. Nyní představen světu. Mimochodem, první den si Korejci koupili … 6727 kusů! Není divu, že Kia počítá s divokým úspěchem v zahraničí - zejména na americké půdě, kde se plánuje prodej 60% SUV. Důvodů je dost. Dvojče bratra nedávno představeného Hyundai Tucsona je lepší než jeho hlavní konkurenti, pokud jde o délku základny, šířku a výšku, a tedy počet kubických centimetrů na osobu. Jako další argument bude druhá generace SUV představovat nové, zejména ergonomické přístrojové desky, zadní a sklopná přední sedadla potápějící se do podlahy, rezervní kolo plné velikosti pod podlahou zavazadlového prostoru, samostatně otevíratelné sklo zadních dveří a další, stejně důležité výhody. Patří sem například řetězec „bezpečných“zkratek (ABS, ESP, TCS) a celá skupina nafukovacích tělesných stráží v případě kolize. Ale to je v drahých úrovních oříznutí, u základny nebude u ABS ani pocta.
Skvělý kombinátor
Škoda Octavia II je nyní s volbami. Verze Combi se vyznačuje šarmem a solidní kapacitou: s rozměry 4572x1769x1467 mm se do staničního vozu vejde 580 litrů nákladu - jedná se o pochodovou transformaci. V boji (se sklopenou pohovkou) se počet litrů zvyšuje na 1620. Pro srovnání: ve „staré“Octavii to bylo více než sto nebo více litrů. Vážení! Opěradlo je také praktické, rozdělené.
Kdo je víc?
Evropští dealeři brzy obdrží nejrychlejší Golf V. Za 28 let se po celém světě rozšířil jeden a půl milionu GTI - a to navzdory skutečnosti, že původně plánovali vydat pouze pět tisíc s omezeným vydáním. Poptávka po nich neklesá ani nyní. Současný "gi-ti" nabízí nekompromisní 200 koní a točivý moment 280 N.m zůstává vysoký v rozmezí 1800 - 5 000 ot / min. To vše jsou charakteristiky dvoulitrového FSI s přeplňovaným turbodmychadlem. V praxi více než hbité zrychlení (7, 2 sekund až stovky s 6stupňovou manuální převodovkou) a maximální rychlost 235 km / h. U skříně DSG a spojky se dvěma disky se to ukáže ještě rychleji: doba zrychlení s drahou, ale užitečnou možností se okamžitě sníží o 0, 3 sekundy. Opravdu raketa!
Panoramatické fotografování
Další Astra - GTC. Na několika místech se setkáte tolik nekonvenčních, ale stoprocentních seriálů! Ve skutečnosti je lepší hovořit o jedné premiéře, ale o dvou najednou: spolu s „horkými“třemi dveřmi GM představí další inovaci - panoramatickou skleněnou střechu. Mluvte, viděli jste více než jednou? Pokud jde o koncepty, má Astra GTC vše pro dospělé. Přesně řečeno, nejedná se vůbec o střechu, ale o obrovské průhledné střešní okno kombinované s čelním sklem do jediného celku. Ten, jak to bylo, visí nad řidičem, přičemž zároveň neporušuje pasivní bezpečnost: postarají se o to zesílené regály a nerozbitné těžké sklo.
Samotná Astra GTC (Gran Turismo Compact) byla vytvořena pro fanoušky k jízdě: 15 mm nízká vůle a 200 koní motor. Existují další, skromnější - pouze pět benzínových a tři dieselové motory. Kromě panoramatického čelního skla (volitelné) bohatý kupec podvozku IDSPlus, adaptivních světlometů a pokročilý systém Safetec poskytují při testech EuroNCAP pětidveřové Astra maximálně pět hvězdiček. V Evropě se vůz objeví na jaře příštího roku.
Krok od sebe!
V říjnu bude muset vůz čtyřkolek Audi, Volvo a Subaru vytvořit prostor: Alfa Romeo se vrací do světa 4x4. Přidání Q4 k názvu bylo dáno vozy Crosswagon (na obrázku) a Sportwagon - kombi. Oba jsou založeny na 156. modelu. Lidé z Fiat strávili mnoho let vývojem systému pohonu všech kol. Zde se používá 3-diferenciální schéma: centrální - jako Torsen - rozděluje moment mezi nápravy, přední a zadní rozdělují trakci mezi koly. Všechny jsou řízeny četnými senzory, které detekují skluz, reagují na zrychlení a zpomalení stroje a zachytí desítky dalších parametrů. Například při zrychlení se až 80% tahu přenáší na zadní kola. Terénní schopnosti Crosswagon Q4 zvýšil přísadu do standardu 6, 5 cm, od Sportwagon, vůle. Jeho „sportovní“kolega to nepotřebuje: Sportwa-gon Q4, i když je vybaven stejným systémem 4x4, je umístěn jako vůz pro dynamickou, ale nikoli pro jízdu v terénu. Zkombinujte to se 4-pístovými brzdami Brembo a sofistikovanou italskou manipulací. Jedno slovo - Alfa.
Již pátý!
Zástupci společnosti Mazda přišli do salonu s evropskou verzí „pěti“. Mimochodem, v době, kdy se tento minivan objevil v aktuální sestavě na pátém místě - po Mazda6, Mazda2, Mazda3 a RX-8. Neobvyklý vzor přistání 6 + 1 (extra prostor lze využít pro zavazadla) dává obrovský prostor pro transformace a několik posuvných dveří usnadňuje vstup a výstup. Specifikace budou zveřejněny o něco později, prozatím je známo, že řada Mazda5 bude mít čtyři motory: dva benzínové a dva přeplňované dieselové motory s evropskými standardy toxicity.
Sólo na V8
Společnost Volvo Cars neskrývá skutečnost, že model XC90 V8 byl vytvořen přizpůsobený americkému charakteru. Švédové zdejší trh dlouho a trvale kultivují, nezapomínají na to, jak se v této zemi oceňují velká auta s výkonnými motory. Tam, v zámoří, budou dodávat tři čtvrtiny křížení s novým motorem in-of-takový (4, 4 litru) objem a jedinečný systém pohonu všech kol Instant Traction. Ukázalo se, že motor je kompaktní a šetrný k životnímu prostředí: odpovídá ne méně než Euro 5. Poslední (ale v neposlední řadě!) Detail je „hlas“. Jeho V8 byl nastaven zvláště. Říká se, že zvuk vyšel silný, ale inteligentní. Evropský.
Jdi!
Toto velké oko má již 11 let. Jak se mu daří soutěžit s Fiatem Pandou a Citroenem C2, je záhadou, ale Twingo je stále na prvním místě ve třídě. Nyní jsou šance na udržení stejně vysoké jako vždy: restylovaný Twingo debutuje v Paříži. Na první pohled se toho málo změnilo - s výjimkou lišty na dveřích, bloků zadních světel a loga Renault na zadních dveřích se přesunula na nové místo. Ve skutečnosti se Twingo transformovalo mnohem vážněji. Kromě sedmi veselých odstínů těla a různých barevných schémat pro malé dítě má Francouz také čalounění Kenzo Emperor Violet - interiér je plný motýlů! Ti, kteří ocení více než estetiku, ocení Twingo 1.2 (nyní 16-ventil!) V kombinaci s robotickou převodovkou Quickshift 5. Tento pár umožňuje majiteli (nebo spíše hostitelce) utratit méně než 5 litrů benzínu na 100 km.
Concerto grosso
Sonata je Evropa! Kde jsou okouzlující kulaté oči? Kde je mnoho oblíbených forem měkkých? To vše však může litovat pouze oznamovatelé. Ve skutečnosti nemá Sonata VI méně nebo dokonce více šancí vyhrát srdce milionů: s novým designem těla se pevnost výrazně zvýšila. A vůbec ne „korejský“! Cena je však „Sonatovskaja“: na domácím trhu stojí nejjednodušší varianta 14 200 $ a nejplněnější varianta stojí 21 800 $ (2, 4 litru, střešní okno, kůže, DVD a podobně). Motory jsou také nové, série Theta: 2- a 2, 4-litrové, s proměnnými fázemi, vyvažovací hřídel a blok z hliníkové slitiny.