Není divu, že se společnost nedovolí hacknout věci ani v maličkostech. A po zaplacení hodně peněz za příslušenství se slavným logem získáte důvěru v kvalitu zboží.
Zajímavé je, že společnost není ve spěchu s vydáváním nových produktů. Nechte nové produkty zvládnout ostatní, naplňte se kužely, ale ukáže vám, zda to stálo za vyzkoušení. A pak Kamei dohání vysokou kvalitu a značný oběh …
Stalo se to s ladicím programem pro Golf V: konkurenti už dlouhou cestu prošli dlouhou dobu a v Kamei pečlivě prostudovali své nabídky, analyzovali a rozdali svůj program bez spěchu. Říkali tomu tradičně - X1.
Základem modelu X1 byl stylingový balíček (přílohy - brusle společnosti). Golf V se rozhodl ozdobit německy stručně, ale elegantně, instalovat upravený přední nárazník, mřížku chladiče, křídlo na střeše a spoiler zadního nárazníku. Výfukové trysky (mimochodem, systém sám je naladěn) se posunuly do středu zadního nárazníku.
185 h.p. a 440 N.m - to je docela vážné. Osobní automobil s takovými vlastnostmi vyžaduje bezpodmínečnou poslušnost. A přestože je hříchem stěžovat si na povahu nového Golfu, tunery se rozhodly „omezit“auto snížením odpružení o 35 mm.