Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Nová auta

Taková „lehká“kolejnice

2024

Video: Taková „lehká“kolejnice

Video: Taková „lehká“kolejnice
Video: Žlutý pes - Sametová HQ (HD) + text 2024, Březen
Taková „lehká“kolejnice
Taková „lehká“kolejnice
Anonim

AUTOCLUB

WORKSHOP: ŘÍZENÍ

TAKÉ "SNADNÉ" RACK

Anatoly Waysman

S příchodem regulační struktury hřeben a pastorek si motoristé okamžitě uvědomili jeho důležitou výhodu - nízké ztráty třením, snadnost manévrování. Ale tato „hůlka“má dva konce: pokud není vybaven zesilovačem, řidič vnímá vlastními silami destabilizační síly přicházející ze silnice na volant. Ovlivňuje koleje, rány, nárazy větru, nevyvážená nebo deformovaná kola, nerovnoměrné brzdy atd. Stručně řečeno, „snadná obsluha“vede k vyšším nárokům i na stav stroje: to, co „Lada“odpouští, neodpouští “Samara !

A nyní z teorie se obracíme k praxi. Problémy zřídka jde sám. Zde máte „štěstí“, že letíte do takové díry, že se kolo vypuzuje. Pomůže však náhrada za novou? Ne vždy. Je možné (i normální!), Že další uzly ovlivněné úderem budou muset být opraveny. Například zdeformovaný náboj, kloub řízení a ložisko.

Ale jáma je každodenní záležitostí. Nikdo není v této katastrofě v naší zemi v bezpečí. Je to mnohem urážlivější pro někoho, jehož auto bylo zmrzačeno během „opravy“v autoservisu, ale ne zdarma.

Nedávno k nám přišel veselý chlap z Devíti. A velmi statečný. Můžete to posoudit podle jeho příběhu. Cestoval jsem už dávno a slyšel jsem rachot z předních kol. Varovali přátelé: změňte se, říkají, ložiska, jinak, Bože, nedovolte, budou jam na cestách …

Uvědomil si, co riskuje, a odvážný odvážlivec pokračoval v jízdě - podnikání! Když bzučení začalo rušit komunikaci s ostatními cestujícími, nakonec šel do služby. Milovali tam kouzelníky: vtipné, špinavé - dělali všechno ve dvou, za přítomnosti zákaznického kouření. Strávil hodinu a půl, aby nahradil dvě ložiska. Nevěřil jsem vypravěči: „Stachanovským způsobem“moji pánové nemohou pracovat! Když ale majitel popsal „vyspělou technologii“, uvědomil si, že ten chlap nelže, výhoda byla výsledkem tvrdé práce - tady je to „devět“, kdy se volant třese na cestách a čeká na diagnózu!

Ukázalo se, že racionalizátory zjednodušily technologii výměny ložisek. Dělají to bez odstranění vzpěr nebo kloubů, bez použití lisu. Proč je to všechno, když je v ruce dobrý kladivo! Po odpojení pohonu a kuličkového ložiska otočí kloub řízení do strany a po odstranění pojistných kroužků dopadne na ložisko! Jeden podporuje pěst, druhý bije. Představení je dechberoucí.

Nová ložiska? Také kladivo! Tak náš hrdina opustil řemeslníky 900 rublů. A odešel. Zpočátku byla prostě šťastná: hukot byl pryč! Později si však všiml nových nepříjemných vlastností chování automobilu: volant vibroval vibracemi při různých rychlostech, ale především - při každém pokusu o brzdění, i když samotné brzdy byly „neslyšitelné“.

Elegantní malé vyvážené kolo. K jeho velkému chagrinu se to nezlepšilo. Tady s touto hádankou a dorazili.

Nevěřím v zázraky. Pokud se brzdy po výměně předních ložisek otřesou, znamená to něco s disky. Právě z tohoto „sporáku“začneme tančit: postavíme příslušenství a změříme rytmus disků. Tato operace je samozřejmostí. Udělali to. Výsledek byl ohromen: levý disk vykazoval házení až 1, 13 mm! Vpravo - 0, 4 mm.

Po vyjmutí disků změřte bití nábojů. Vzhledem k rozdílu v poloměrech byl obraz proporcionální: „křivky“náboje stanovily zákon pro chování disků as nimi i kola. Zde jsou zdroje vibrací.

Co bylo hlavní příčinou? Nárazový kladivový přístup k tak jemné práci, jako je výměna ložisek. Ty druhé (nestydím se opakovat!) Jsou velmi jemné: vnější kroužek, zasunutý do deformované objímky kloubu, snadno získá odpovídající tvar, vnitřní kroužky se snadno také natáhnou přes zakřivený náboj. A kladivo je účinný nástroj: jedna bezohledná rána stačí k tomu, aby deformace, neviditelná pro oko, „vyletěla“daleko za tolerance!

Ale to není vše. Je-li ložisko při vtlačování zkosené, také stlačí měkčí kov objímky a dokonce odstraní třísky. Proto tuto práci děláme s maximální pozorností na všechny „nuance“- a to pouze v tisku.

Ale jak pomoci klientovi? Měřili jsme ložisková sedadla. Otočné pěsti jsou tolerovány. (Měl štěstí!) Bití nábojů bylo měřeno na soustruhu. Jsou dál. K vyhazování! Obrázek je jasný, nyní můžete sbírat. Lisovali nová ložiska a náboje a zkontrolovali bušení nábojů již v ložiscích. Ne více než 0, 03 mm - normální. Otočit o 180 °, což často pomáhá, nemuselo. Zbývá si přát klientovi spravedlivý vítr.

Mimochodem, konvenční technologie zahrnuje odstranění sestavy kloubu ze sestavy vzpěry s nábojem. Upevňovací šrouby pěsti se však někdy obtížně odšroubují, navíc práce zmizí a zmizí. Odstraňujeme celou sestavu stojanu. Složitost není o moc větší (1, 22 normálních hodin namísto 1 hodiny), ale zákazník bude mít prospěch pouze díky úspoře při kolapsu.

Toto je zajímavý případ, že? Ale chtěl bych mít méně!

Řízení často obtěžuje s více nudné problémy. Nedávno došlo k případu. Do Samary přišel starší muž s hrůzou v očích … Rozhodl jsem se vyměnit opotřebený volant, koupil jsem nový. A když začal odšroubovat matice upevňovacích čepů, jeden „nešel“. Tvrdší lisování - a zastřihněte vlásenku! Mechanismus tedy zůstal na třech sponkách a klient k nám přišel.

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den