No tak, bratře, klikni na plyn, protože člověk je volný jako dvě hodiny, “znělo z rádia. Tolyan si povzdechl. A zřejmě doslova pochopení Vova Brightová utopila pedál. Napřed se vynořila „Volga“: stěží se schoulila po prázdné silnici.
Ne, nemysli si, že Tolyan je nebezpečný vetřelec. V rozporu se zákonem přísahal i po poslední větě. Ne, na OBR. Ale teď je možné roubík: blížící se provoz je prázdný, nikoho nevidíte a na této ulici nebyly žádné stopy. Vše podle pravidel: směrová světla doleva, snížená a - dopředu. Tolyan se už chystal udělat pravicovější tah a dokončit manévr, když se cizí auto najednou odklonilo od blížícího se obrubníku. Volant vpravo, ale auta se stále střetávala po stranách a rozptýlila se různými směry. Ale Volga netrpěl! Zázrak.
Komentář právníka „Za volantem“: „V této situaci jsou možné dva scénáře.
Možnost jedna. Pokud řidič cizího automobilu odjel přímo ze strany silnice a došlo k nehodě, pak bude jeho viníkem, který poruší požadavek bodu 8.1 SDA: „Manévrování musí být bezpečné a nesmí zasahovat do ostatních účastníků silničního provozu.“Nicméně při provádění technických zkoušek v automobilovém průmyslu se může ukázat, že za tuto nehodu je také odpovědný Tolyan. Mohl porušit odstavec 10.1 SDA: „… existuje-li nebezpečí pohybu, které řidič dokáže detekovat, musí přijmout možná opatření ke snížení rychlosti, dokud se vozidlo nezastaví.“