foto
Říkáte, že „nejvíce“zní příliš odvážně? Ano, měli jste vidět, jak Stephen Harey rozdrtil všechny do devíti závodů australského mistrovství retro kol na trati Philip Island. Ukazoval rychlost průchodu kružnice, která se rovná výsledkům moderní „šest set“kategorie „Supersport“. Poznámka: předtím BMW vždy vyhrála v těchto závodech. Proč s nimi porovnám? Ano, protože německé motocykly již ve 30. letech měly jak zcela moderní odpružení, tak i změny jízdních kol, a jejich protiklady lze kromě toho doplnit řadou moderních detailů. A indická - žádné zadní zavěšení, přední - rovnoběžníková vidlička. A kolik „silných stránek“vytlačíte z motoru 20. let? Vydržte, aby nepadl: sto! Ano, 100 litrů. s A na cílové čáře si Hayry dopřát Inda na 225 km / h!
Pořád máte pochybnosti? Takže vím: šest týdnů poté, co porazil Philip Island, vedoucí Wigwam Engineering Peter Arundel, u slaného jezera Gerdner v jižní Austrálii, zrychlil na rychlost 255 km / h! Není to špatné pro motocykl, který je 80?
Peter Arundel tuto horečku zvedl, když mu bylo pouhých 17 let. Poté v roce 1975 koupil svého prvního indického náčelníka, 1925. Od té doby sbírku rozšiřuje již tři desetiletí a nyní má téměř nejpůsobivější indickou sbírku na světě - 70 vozů! Ve svých fondech téměř všechny modely, které tato americká společnost vyrobila, včetně některých z nejvzácnějších dvojčat V a „čtyř“. Arundel také organizoval každoroční shromáždění indických majitelů a předválečný Harley-Davidson.