Výrobce - ALLIED NIPPON
Odhadovaná cena - 700 rublů.
Podložky spojky Nippon také splňují požadavky GOST a mají také „nuanci“- tendenci ke změně třecích vlastností během provozu. Po prvním vysokém zahřátí se brzdná účinnost zvyšuje a stabilizuje po celou dobu životnosti. Cena je také plus - více než dvakrát nižší než původní.
Říká se, že kvalita domácích aut se neustále zlepšuje - jak jinak vysvětlit téměř měsíční nárůst jejich hodnoty? Ceny „naschen“automobilů se postupně přibližují nákladům na levné zahraniční auto, a to i v Rusku. Například asi 2 000 dolarů sdílí Lada-112 a Hyundai Accent …
„Akcenty“pobíhají po Rusku již dlouhou dobu, ale na významnou část z nich se stále vztahuje záruka výrobce. Ale dříve nebo později „pohádka“skončila - pak si pamatují obchody s náhradními díly a běžné autoservisy, které jsou blíže domovu a levnější. Například je čas vyměnit přední brzdové destičky - které zvolit? Pověření mistra je posvátná věc, ale mít názor není škodlivé. Kromě toho velmi často opraváři posílají majitele do obchodu - říkají, děláme vše nejlepším možným způsobem, ale pokud chcete, přiveďte si část, kterou si vyberete.
Řekněme hned - výběr v obchodech je malý. Na autosalonu Hyundai jsme zakoupili originální sadu pro 1 600 rublů a podložky Ellide Nippon, také vhodné pro Accent, stály více než polovinu ceny běžného skladu náhradních dílů za 700 rublů. Dívali jsme se, ocenili jsme vzhled, myšlenku a … šli do USA - bez odborníků z brzdové laboratoře nelze skutečnou kvalitu brzdových destiček rozpoznat.
Ukázalo se, že podložky obou výrobců významně mění své třecí vlastnosti během provozu - a přesně naopak. Například u původních brzdových destiček klesá brzdná účinnost z rychlosti 80 km / h (zhruba řečeno koeficient tření) o 19, 5% a po druhém zahřátí - o 27% vzhledem k počáteční úrovni. Tyto indikátory jsou stabilní po celou dobu životnosti polštářků. Podložky Ellide Nippon za stejných podmínek zvyšují brzdnou účinnost o 20% po prvním zahřátí a také se stabilizují. Všimněte si, že tento indikátor GOST nereguluje, proto v tomto případě není správné vyvodit závěry o tom, které je lepší.
Pokud jde o odolnost proti opotřebení, původní vložky Hyundai jsou o něco nižší než konkurenty, což je podle odborníků způsobeno negativními změnami jejich třecího materiálu při vysokém teplotním zatížení. Ale nejsou rozdíly v síle spojení třecího obložení se základnou bloku! Pro oba výrobce je to stejné a splňuje požadavky GOST.