… Protože nemůžete řídit cizí auta, kupujeme VAZ - náš hrdina rozhodl. A okamžitě k lékaři. Dobrý doktor, je vedoucím ladicího studia, na cestách nabízí možnosti. Buď napumpujeme svaly - nabijeme motor, upravíme skříňku, posilujeme zavěšení a brzdy, nebo v salonu krásy - dotahujeme interiér kůží, namalujeme tělo drahou barvou „efektem“, dáváme krásná kola, dobrou „hudbu“.
„Která varianta je pro vás výhodnější?“„Každé jídlo je přesně tak, aby pocítilo jeho chuť a nedostalo se dopředu, “řekl původně klient. Manažer to chytil.
Okamžitě se ujali záležitosti. Rozvrh práce zahrnoval ladění čipů a finalizaci sání a výfuků. Zatímco programátoři stiskli tlačítka, sporní kluci s klíči nainstalovali výfukový systém Ulter.
Na vstupu byly namontovány přijímač a filtr Pro. Sport. Vytvořil ušlechtilý zvuk a zvýšil sílu. Do skříňky byl zabudován zámek, který dal hlavní pár 4.1 a mechanismus řazení na krátkou rychlost. Spojka, samozřejmě, cermet.
Manipulace s vozidlem je také starostí majitele - chtěl absolutní poslušnost „přítelkyně života“. Výsledek: přídavná podpora pro volant, horní podpěra ST220, zesílená tyč proti převrácení, přední vzpěry vzpěry PPT. A také progresivní vinuté pružiny a tlumiče Koni Sport. Vykouzleny byly také brzdy: přední strana pod 14 palců, zadní - disk, pod 13 let. Stylistika úprav - „civilní sport“.
Potom se to ujali kosmetologové. Absolutní tónování (včetně čelního skla) stálo spoustu peněz, ale zcela se vyplatilo - ani za jasného slunečního svitu nedokážete zjistit, co se v kabině děje. Upravené zadní oblouky umožnily instalaci 15-palcových kol. Byla tam zrcadla s elektrickým, vyhřívaným a směrovým signálem, elektricky ovládaná okna s posilovačem. Ve dveřích svítily chromované kliky. Ve světlometech - xenonová a stroboskopická světla, zadní světla - ve stylu společnosti Lexus od společnosti Pro. Sport. Super! Přidá neonová spodní světla. A - pozornost! - speciální signál.
V kabině jsou pedály „Torgmash“, volant typu R od Pro. Sport, ladicí článek řadicí páky, přístrojová deska s LED diodou a převedená přístrojová deska. K dispozici je také elektronika - vzdálený systém spouštění motoru, hudební systém Hi-End (obrovské reproduktory v předních dveřích jsou obzvláště fascinující) a namísto centrální části vzduchovodu v kabině je namontován monitor z tekutých krystalů. Zaváděcí slot DVD přehrávače je skrytý nad alpským rádiem: ukáže se, že jde o „dva samostatné systémy“, jejichž spodní část je „napájena“z CD-ROMů, horní část je DVD.
A teď zkusme porovnat tuto „Ladushku“s cizím vozem v hodnotě 30 000 $. Odkud přesně toto číslo pochází, není třeba vysvětlovat? Dvanáctý, podle hrdého majitele, vyhrává s jistotou. Je plná luxusu. „Hudba“je nad konkurencí a náhradní díly jsou levnější (můžeme zde však hovořit o cenách náhradních dílů?).
Nevýhody také. Neexistuje klimatizace, polštáře, ABS, posilovač řízení a stabilizační systém. Ale co je nejdůležitější - auto nepřitahuje pozornost, navzdory magické transformaci.