Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Nová auta

V Blátě Naše štěstí

2024

Video: V Blátě Naše štěstí

Video: V Blátě Naše štěstí
Video: Cocotte Minute - KOPEM! (fotoklip) 2024, Březen
V Blátě Naše štěstí
V Blátě Naše štěstí
Anonim

Alexander

fotka z redakčního archivu

Image
Image

"Shaw?" Speciální terénní motocykl? Co je sakra - zvláštní? Ano, můj „Ural“zasáhne jakoukoli špínu!.. “Dědeček v požární hadici přizpůsobené bouřce upřímně nechápe, o co jde: je pravda, že žádná motorka není povinna jít všude?!

Takže to bylo - "v té době, vzdálené, nyní epické." A ještě dříve, když se motocykly právě narodily, nikdy nenapadlo, že by je někdo rozdělil na „pro silnice“a „pro offroad“. Ačkoli museli hádat: kryt byl takový, že dlážděný starými Římany Appia zůstal nedosažitelným kvalitním modelem. A vstup do každého panství byl o to více, že se nikdo nechtěl vydláždit …

Ale postupem času si mysleli totéž. Před sto lety byly silniční sítě v Anglii a řekněme v Indii velmi odlišné. A před první světovou válkou začaly britské společnosti prodávat speciální verze svých motocyklů. Říkali jim - „koloniální“, to znamená pro dvorky Britské říše. Lze je považovat za první enduro: zesílený podvozek, motory se zvýšeným zdvihem, speciální pneumatiky. Mimochodem, ve vysoce rozvinutém Rusku v té době Britové dodávali motocykly v této konfiguraci - poznali, viděli naše „silnice“.

A další britský vynález hrál v naší historii zásadní roli: soud. To se nyní stalo soutěží v akrobacii motocyklů a před sto lety byl tento termín chápán doslova (přeloženo z angličtiny jako soud, soud). Sportovci na produkčních motocyklech byli klikatými kruhy podél obtížné tratě, která zahrnovala silnice, a ďábel ví, co je pod koly. A tak na šest dní. V roce 1913, na severu Anglie, nedaleko města Carlisle, se podle tohoto vzorce poprvé konala mezinárodní turistická zkouška. Závod v Bckope byl nazýván Mezinárodní šestidenní zkušební jízda (tj. „Šest dní testování“), nebo jednoduše „šest dní“.

A pak někdo z Britů myslel, že místo vyčerpání vícedenních závodů (no, kdo, kromě těch „odbočených“, vydrží tolik času!) Provádějte krátké terénní závody. Nový sport, který vznikl ve dvacátých letech, se jmenoval „tahanice“(od slova tahanice - šplhat, protlačovat se a nejen to, ale s bojem). Našli jste to? To je ono, to je to samé, co se nyní nazývá motokros.

Image
Image

Zpočátku se stroje pro všechny tyto soutěže lišily od sériových. Jezdci sami posílili podvozek, sundali veškerý přebytek a přinutili motory. Ale již ve 30. letech začaly některé anglické společnosti vyrábět speciální sportovní verze zařízení. A tlumič, zvednutý pro zvýšení světlé výšky, se stal módním doplňkem „sportovců“motocyklu.

A přesto, první motocykl vyrobený „od nuly“čistě pro terénní soutěže nebyl postaven Brity, ale Němci. Ve 30. letech se nacistická vláda rozhodla, že motocykl je účinnou formou popularizace fašistické ideologie. Společnosti dostaly od státní pokladny spoustu peněz. Díky těmto fondům byl v roce 1935 vyroben jedinečný DKW SS250: jeho dvoudobý motor je vybaven kapalinovým chlazením a kompresorem! Stroj splnil očekávání tvůrců: německý tým triumfálně vyhrál „šestidenní“.

Žárlivě sledovali úspěch Němců a Rakušané se také hýbali. V roce 1938 uvedl Puch 350GS, kde GS znamená Gelande Sport - „terénní sport“. Navíc, pokud DKW vyrobil svůj SS250 s nízkým oběhem a pouze pro tým továrny, pak Puch uvedl svou verzi v širokém prodeji. Během druhé světové války se 350GS dokonce podařilo „bojovat“v řadách Wehrmachtu. Ukazuje se tedy, že se jedná o první motocykl s dvojím použitím.

Terénní soutěže však získaly opravdu široký rozsah již po válce, poté se vytvořil známý motokros, soud a „šest dní“v jejich současné podobě. Proč je to, zeptejte se sportovců v jediném impulzu „vylezlo do bláta“? Ano, protože závody na dálnicích, které před válkou vládly v motorce, se staly potěšením příliš drahé. Rychlosti se zvýšily, což vyžadovalo konstrukci specializovaných (a velmi drahých!) Tratí, závodních motocyklů ztratilo jakékoli spojení (a sjednocení) se sériovou výrobou … Off-road soutěže jsou další záležitost. Trať se připravuje za pár dní pomocí buldozeru a hrsti nadšenců, zatímco motocykly byly stavěny na základě silnice. Mnoho uznávaných společností (nejen anglických, ale také německých, italských) vytvořilo možnosti s předponami Scrambler, Six Days, Trial, Motocross …

Doporučená:

Nový

Který Lada Vesta Koupit - Sedan, Kombi Nebo Kříž?

Když se Lada Vesta objevila ve světě jako sedan, zarostla časem novými úpravami, takže nyní je to celá rodina automobilů s různými motory a sadou vybavení. Zkusme zjistit, který z nich vypadá nejracionálnější

Čtěte Více
Pneumatiky Podle Velikosti: Proč Přeplatit Za Nízký Profil?

Jak se mění chování vozu na silnici v závislosti na velikosti pneumatik? Abychom odpověděli na tuto otázku, vezmeme na zkoušku letní pneumatiky čtyř rozměrů doporučené pro Volkswagen Golf hatchback: 195/65 R15, 225/40 R18, 205/55 R16 a 225/45 R17

Čtěte Více
Proč Není Za MKAD žádné Označení?

Muskovité se chichotali a nedostatek dopravních značek považovali za něco neobvyklého. V regionech je tento jev v pořadí věcí. Takže by to mělo být?

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den