Celý dosažitelný rozsah pohybů dříku je rozdělen do 255 kroků, což zajišťuje vysokou přesnost a citlivost regulátoru. Skutečně použitý rozsah je asi polovina.
Při startování regulátor volnoběžných otáček, který se řídí příkazy řadiče, posune jehlu do polohy, ve které bude motor, i když je stále zima, pracovat stabilně při poměrně nízkých otáčkách. Na vstřikovacích strojích během ohřevu „nekřičí“jako karburátor s krytým vzduchovým tlumičem. Díky této poloze regulátoru je nejen spotřeba vzduchu, ale také palivo více: poměr je sledován programem. Zahřívání samozřejmě vyžaduje další „palivové dřevo“, ale s karburátorem by to bylo stejné.
Je zvláštní, že regulátor volnoběžných otáček reaguje na každé otevření nebo zavření škrticí klapky a mění polohu dříku a proudění vzduchu. V režimu brzdění motoru se podílí nejpříměji - například na příkaz řídicí jednotky vykonává stejnou funkci jako EPHC karburátorového stroje.