Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Nová auta

Čínský Automobilový Průmysl. Co Nás Na Číně Zajímá?

2024

Video: Čínský Automobilový Průmysl. Co Nás Na Číně Zajímá?

Video: Čínský Automobilový Průmysl. Co Nás Na Číně Zajímá?
Video: Šokující tajemství čínské armády 2024, Březen
Čínský Automobilový Průmysl. Co Nás Na Číně Zajímá?
Čínský Automobilový Průmysl. Co Nás Na Číně Zajímá?
Anonim

Nadcházející rozšíření všech evropských automobilek je znepokojivé. Téma Číny se stalo hlavním tématem na třetím, již každoročním Světovém fóru mobility (které se doslova překládá jako „Světové fórum o pohybu“), které spojilo vůdce všech známých automobilů v německém Stuttgartu. Náš korespondent také navštívil zde.

Image
Image

Ještě před 10 lety se ve světových statistikách neukázala Čína jako země vyrábějící automobily. A v roce 2004 zde byly shromážděny 2 miliony osobních automobilů - dvakrát tolik než v Rusku! V žebříčku asijských výrobců automobilů zaujala Čína třetí místo po Japonsku (8, 7 milionu) a Koreji (2, 7 milionu) a podle odborníků nejpozději o tři roky později změní místo s Koreji. Mezi 38 světovými výrobci automobilů jsou Číňané již na osmém místě, Rusko - na 13. místě.

Nejuznávanější katalog automobilů na světě, Švýcarský autoreview, představuje 20 značek sestavených v Číně, což představuje téměř 5% světové produkce! Stále nevíme taková jména jako „Geely“, „Xiali“nebo „Cherie“, nemluvě o mnoha malých čínských automobilkách (jich je více než stovka!), Ale čínská flotila osobních automobilů již má 22 milionů (o něco méně než v Rusko) a podle odborníků by do roku 2020 mohla dosáhnout 220 milionů! Nezapomeňte, že mluvíme o zemi s populací 1, 3 miliardy lidí!

Image
Image

Pro rychle se rozvíjející čínský automobilový průmysl je rámec ČLR již těsný. Na poslední předváděcí místnosti AMI v Lipsku bylo možné seznámit se s první čínskou nabídkou na německém trhu: proběhla evropská premiéra sedanu Jonghua-M1 se 140litrovým motorem. s a „maximální rychlost“200 km / h. Chery-QQ dítě se objevilo v Evropě (téměř kompletní kopie Chevrolet Matiz), nyní se v Číně prodává za méně než 3 000 $. Pokud je za takovou cenu zachována kvalita blízká GM Daewoo, je zaručen úspěch na trzích Ruska a dalších evropských zemí.

Image
Image
Image
Image

Když už mluvíme o vyhlídkách čínského automobilového průmyslu, nelze říci jen o ekologických problémech. Čínská vláda provedla hospodářské reformy, dnes se Čína již zbavila statusu rozvojové země a je stejně přítomna na trhu špičkových technologií. Navíc je zde vývoj mnohokrát rychlejší než kdekoli jinde na světě. Například v Evropě trvá vytvoření nového projektu trasy metra alespoň dva roky, v Číně bude během této doby postaven a spuštěn. Neztratíme ze zřetele skutečnost, že je druhým „producentem CO2“na světě. Dnes, 16 čínských měst zaujalo první linii ve dvaceti nejvíce znečištěných na světě. Nekontrolovaný nárůst počtu osobních automobilů tento problém mnohokrát prohlubuje - nejen vstup kamionů do dne je ve velkých městech zakázán, ale také nepřetržitě v terénních vozidlech.

Vzhledem k hustotě obyvatelstva by ČLR měla rychleji než jiné země přijmout aktivní opatření proti znečišťování ovzduší, pokud se nechce dusit před olympijskými hrami v roce 2008, které, jak víte, se budou konat v Pekingu. Profesor Gang Wang, prezident Šanghajské univerzity a hlavní vědecký odborník na ministerstvu vědy a technologie, na konferenci WMF zdůraznil, že čínská vláda označila boj proti znečišťování ovzduší za státní úkol s cílem snížit přírodní zdroje, a to i přes dynamický růst výroby automobilů. Profesor Wang vidí klíč k úspěchu při výměně benzínového motoru za jiný, který používá alternativní paliva.

Oponenti se jménem se zúčastnili diskuse s čínským vědcem: bývalý šéf Opelu a současný prezident GM Europe Karl-Peter Forster, člen představenstva BMW, profesor Burkhard Göschel, odpovědný za výzkum a nové technologie v představenstvu Daimler-Chrysler Dr. Thomas Weber. Všichni nazývali vodík nejslibnějším palivem a lišili se pouze tím, zda by bylo vstřikováno v kapalné formě do lahví nebo použito v palivových článcích. Zároveň se všichni tři shodli na tom, že pouze Čína se svým státním programem může v současné době rychle přivést moderní technologie do průmyslové výroby! Podle jejich názoru zbývá jen malý krok k uvedení alternativních energetických jednotek na trh. "Díky bohu, že existuje Čína, země s politickou stabilitou a vůlí k transformaci, " řekl Karl-Peter Forster …

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den