Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Nová auta

Výsledky Prvního čtvrtletí. SPRING SURPRISES

2024

Obsah:

Video: Výsledky Prvního čtvrtletí. SPRING SURPRISES

Video: Výsledky Prvního čtvrtletí. SPRING SURPRISES
Video: Распаковка Herlitz LOOP PLUS Spring Horses 50013821 2024, Březen
Výsledky Prvního čtvrtletí. SPRING SURPRISES
Výsledky Prvního čtvrtletí. SPRING SURPRISES
Anonim

WHO UP, WHO DOWN

Na evropském automobilovém trhu (ke kterému se také zařadíme) došlo ke stagnaci: prodej osobních automobilů v prvním čtvrtletí 2005 poklesl ve srovnání se stejným obdobím roku 2004 o 3, 2%. Pokles zaznamenal většina světových výrobců - ze skupiny Volkswagen (-2, 1%) do koncernu FIAT (-15%). K poruchám došlo iu nejvýznamnějších „obrů“, mezi něž patří Toyota, Nissan a Hyundai, a jen několik hlášených nárůstů (BMW, Honda, KIA, Mitsubishi). Tiskové agentury přinesly zklamání o miliardách ztrát největších automobilek. A na tomto bezútěšném pozadí je zpráva z Ruska: prodej zahraničních automobilů opět rostl - téměř dvakrát!

Mezitím „starí“ruští výrobci pracovali, můžeme říci, v evropském rytmu: v prvním čtvrtletí AvtoVAZ snížil výrobu aut o 4, 7% ve srovnání se stejným obdobím loňského roku a GAZ snížil prodej aut o 34, 7% (u automobilů pokles je ještě větší - 42, 8%). Naopak zde cizinci - ti, kteří sestavují své modely v Rusku, i ti, kteří pouze dovážejí - zde demonstrují záviděníhodný růst. Deset největších vůdců se sice trochu změnilo, ale letos na jaře se objevila překvapení.

Značka Chevrolet opustila první řadu a prohrála s UzDaewoo - ponurý výsledek pro GM-AVTOVAZ JV. Ano, bylo možné zvýšit výrobu vozidel Niva a Viv (až o 33% ve srovnání s prvním čtvrtletím minulého roku), ale tržby dokonce mírně poklesly (v prvním čtvrtletí roku 2004 bylo prodáno 10 331 terénních vozidel av současném čtvrtletí - 10 138). Zvýšení cen v novém roce, jak jsme předpokládali, se projevilo: asi 20% vyrobených automobilů dosud nebylo vyprodáno. V důsledku toho se továrna rozhodla snížit objem výroby!

Skutečnost, že společnost UzDeu „skočila“ze 4. na 1. a stará žena Nexia učinila první krok mezi modely - vedoucí prodeje je pro současný ruský trh velmi pozoruhodný. Potenciální kupující se nebojí starodávného nebo zastaralého designu, pokud je to spojeno se spolehlivostí a nízkou cenou. Mimo jiné je takový vývoj událostí nepříjemným zvonem pro AvtoVAZ: mnoho kupujících Nexie selhalo deset majitelů.

Další jarní překvapení - společnost Mitsubishi se vyšplhala na čtvrté místo v prodeji. Navíc je pro ni na evropském trhu to nejlepší z 11 900 aut! Odpověď je jednoduchá - nízkonákladový „Lancer“je v aktivu (třetí místo mezi předními modely) a dovozce, skupina Rolf, provádí aktivní marketingovou politiku a propaguje značku na ruském trhu.

Druhý rok společnost Mazda vykázala extrémně vysokou míru růstu: od začátku roku se tržby zvýšily 3, 5krát, zatímco se právě otevřela zastoupení společnosti v Rusku. I odborníkům je obtížné vysvětlit tento jev na našem trhu: sdílí platformu s Fordem a kvalita se neliší od ostatních japonských společností. A přesto …

Ve druhé desítce dosáhl největší růst „Škoda“. Za poslední tři roky ztrácí půdu, ale v prvním čtvrtletí roku 2005 konečně vzrostly prodeje vozů Octavia a Fabia a vzrostly o 3, 3krát! Oživené zastoupení společnosti v Rusku v krátké době přineslo pořádek mezi obchodníky, podařilo se jim zajistit návrat do zóny dolaru, mírně snížit ceny - a tady je výsledek.

Nevyřízená parita

Pokud mluvíme o dalších událostech na ruském trhu, začali jsme kupovat dražší auta a terénní vozidla. Prodej Land Rover vzrostl o 48%, Jeepů o 184% a Toyota Land Cruisers se prodalo v tisících. Téměř celý růst prodeje společnosti Volkswagen zajišťoval drahý Tuareg!

Ještě jednou můžeme říci: Korejské a japonské společnosti ovládají míč na našem trhu, a pokud se jeden z Evropanů nebo Američanů dostal do první desítky, je to jen díky ruskému shromáždění. Jak již bylo zmíněno, za tři měsíce bylo v Rusku prodáno 113 tisíc nových zahraničních aut. Ve stejném období AvtoVAZ prodal asi 140 tisíc, z čehož vyplývá, že parita mezi „našimi“a „ne našimi“může již na základě šesti měsíců!

Vysoká míra růstu prodeje přinutila mnoho analytiků revidovat prognózy na půl roku a na celý rok. Vážená postava prodaného půl milionu nových zahraničních automobilů se očekává, že trh v listopadu překoná. Na konci roku prodá nejméně pět společností (Toyota, Hyundai, Chevrolet, Mitsubishi a UzDeu) více než 50 tisíc automobilů a první tři se přiblíží hranici 70 tisíc.

Pokud mluvíme o první polovině roku, je zřejmé, že šest zahraničních výrobců bude prodávat více než 20 tisíc automobilů (prognóza ZR je na obrázku vlevo). Bohužel, jak již bylo uvedeno, výrobky společného podniku JV-Em-AvtoVAZ pod značkou Chevrolet poněkud ztrácí svůj náskok. Prodej korejských automobilů s touto značkou roste o skoky a meze (v prvním čtvrtletí - přes 3 tisíce Aveo a Lacetti), ale v Togliatti se rozhodli zpomalit - snížit, jak bylo uvedeno výše, výrobu dražších terénních vozidel Chevrolet Niva “. Je možné, že z třetího řádku ratingu se budou pohybovat ještě níže.

Ale ať je to jakkoli, zahraniční auta rychle postupují.

- Jaké jsou vaše předpovědi pro tento rok, když hovoříme o prodeji automobilů v celé zemi?

- Rychlý růst prodeje zahraničních automobilů v prvním čtvrtletí již vyžadoval úpravu odhadovaných objemů prodeje v Rusku. Dnes je prognóza následující: prodá se přibližně 580 tisíc zahraničních automobilů, 950 tisíc - tuzemské značky a o něco více než 200 tisíc ojetých vozidel. Bohužel, to je nesporný fakt: podíl správných ruských značek se znatelně sníží a od roku 2006, kdy začne ofenzíva čínských a indických výrobců, bude tento proces probíhat obzvláště rychle. Představí novou generaci strojů narozených za pomoci evropských a japonských společností. To je vážná hrozba nejen pro produkty domácích automobilek, ale také pro námi prodávané levné zahraniční automobily. Jak se mi zdá, v roce 2010 bude zahraniční automobilový trh obecně rozdělen do tří segmentů. Západoevropské a částečně japonské společnosti budou dodávat prémiová vozidla, průměrná cena bude obsazena japonskými a korejskými vozy montovanými v Rusku a levné automobily pocházejí z … Čína, Indie, Írán. Většina z nich bude také shromážděna v Rusku.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den