Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Nová auta

Umění Vzpoury

2024

Video: Umění Vzpoury

Video: Umění Vzpoury
Video: Umění kovolitců | dokumentární film | Česká filmová klasika 2024, Březen
Umění Vzpoury
Umění Vzpoury
Anonim

foto

Rok výroby

| Motor

| Moc

| Mass

| Nejvyšší rychlost

| Odhadovaná cena

Image
Image

Co je to hřích, který se skrývá, nemáme rádi Spojené státy. Ne, samozřejmě, státy jsou velkou moc a její velikost není udělována Bohem, ale stvořena lidmi. A zároveň, v očích mnoha lidí, je to země hamburgerů a bowlingových drah, které se vracejí kolem věčně žvýkacích strašně tlustých manželek Yankees na statných SUV s mobilem přitisknutým k uším.

Další obecně uznávaná známka: americký motocykl je křižník v retro stylu s archaickou mechanikou - takový rámec vytvořila určitá dominantní společnost a všichni ostatní výrobci … poslušně jej sledují výrobci. Ale znovu se nespěchejte k závěrům. Konfederační motocykly se daří na nekonformním nadhazovači v New Orleans. Svoji originalitu předvedla vypuštěním maximálního křižníku F124 Hellcat (Hell Cat): téměř superbik s výkonným 2-litrovým motorem, převodovkou se svisle uspořádanými hřídeli, vidličkou vzhůru nohama a 6-pístovým brzdovým třmenem. A díky své nejnovější tvorbě - modelu Wraithů - společnost překonala dokonce i Cat. Jak se vám líbí tento křižník: kombinace uhlíkových vláken a archaické rovnoběžníkové vidlice, minimalistický design a fantastické pohrdání zavedenými kánony? Není divu, že mottem společnosti je „Umění vzpoury“.

Tvůrce tohoto zázračného motocyklu JT Nesbitt začal pracovat na projektu v roce 2002. Nejprve postavil model 20 cm, pak model v životní velikosti (solidní přístup!) A teprve poté, co vyrobil běžící prototyp s motorem S&S o síle 1550 ccm. První spuštění proběhlo v září loňského roku: Nesbitt popadl kousek po místní dálnici (jen aby se ujistil, že se rychlostní stupně správně řadí), pak byl motocykl naložen na kamion a poslán do Bonville Salt Lake. Tam na ní závodil elektrotechnik Konfederace Chris Roberts rychlostí 210 km / h. Není to špatné pro postupující prototyp! A auto bylo posláno novému majiteli, dealerovi z Los Angeles. Přiznal, že chce pouze obdivovat motocykl, a ne jezdit na něm - takže Wraith č. 1 je odsouzen k osudu muzejní expozice.

A sestava číslo 2 byla se mnou již dokončena - kluci dostali trochu mimo plán. Stal jsem se tak prvním neskonfederačním motocyklovým člověkem, který byl pověřen jízdou na tomto Wraithu.

Pár slov o jménu (které zní „sazba“- přibližně „Moto“). Wraith je takový a tak odporný duch ze skotské mytologie. A jeho výjimečná ohavnost je, že je VAŠE VLASTNÍ GHOST! Před zářivě očima vyrobenými lidmi se objeví mlhavý starý muž a odporně se chichotá a oznamuje: „Ku-ku, drahoušku! Uvidíme se brzy! “Takže stojí za to umístit do seriálu Wraith nápisy:„ Ministerstvo zdravotnictví varovalo … “

Image
Image

Ale blíže k věci. Jezdil jsem na mnoha motocyklech s neobvyklým systémem předního odpružení - od Bimoty Tesi po nejnovější BMW K1200R, takže mě s čímkoli překvapí. Ale Wraith mě opravdu překvapil! Když jsem se posadil na sedadlo z uhlíkových vláken, vytvarované do … řidičova kamaráda, zjistil jsem, že se nic takového nemusí obcházet. Naštěstí nejsou na sedadle řidiče vidět děsivé peří vidlice - pouze spojovací kovové páky, které se jemně houpají, když tlumič Traxxion Dynamics vyhlazuje nerovnosti na silnici. Ale brzy jim přestanete věnovat pozornost - vyžaduje to jiný úkol: jak spálit kolena na hlavu zadního válce. Překvapivě, ale na dva dny jízdy jsem nikdy nezařadil rychlost! Ale budoucí majitel si bude muset na toto idiotské přistání zvyknout …

Představte si, že před nádrží není ani plynová nádrž, ani vzduchový filtr, takže kolem kolen není nic, co by se dalo zabalit! Sedíte téměř na motoru - pouze úzký uhlíkový hřeben rámu jej odděluje od něj. Schody nejsou v klidu vůbec upraveny, což v kombinaci s nízkým volantem tvoří téměř sportovní přistání. A právě pak máte pocit, že hlavní prvek takového přistání velmi chybí: není co zabalit kolena a zatočit motocykl do zatáčky. A jak to nezašroubovat, pokud je motocykl zabalený do 17palcových pneumatik Metzeler Sportrac - vyvolávají užší zatáčku, geometrie řízení je taková, že jen zapálí touhu „lehnout si na nádrž“níže … Ale jak, pokud se nepohybujete ze sedla, nepřestávejte?

Ale držte se pevně na tomto širokém volantu! Koneckonců je kolo ovládáno a zpomaluje jako závodní skořápka - alespoň nyní se zaregistrujte do třídy ProTwins. Radikální americká alternativa, konfrontující Aprilii Tuono a Ducati Monster! Pokud chcete, Wraith je jejich duch, který klouže po hrbolaté cestě amerického zázemí. Je to obzvláště působivé, když narazíte na výmol rychlostí 130 km / h při silném najetí: motocykl se ani nepokouší vybočit a letět z trajektorie. Bravo, JT, udělal jsi skvělou práci na geometrii podvozku! Úžasný výsledek … Zejména pro bývalého číšníka …

Odhadujme: základna je 1485 mm, úhel sloupku řízení je 27 stupňů, posun je 98 mm. Bah, to jsou parametry sportovního kola, ne křižníku! Motocykl byl vytvořen za účelem žíhání po silnicích, nikoli pro neklidné flanning podél bulváru. A hmotnost - 189 kg - podle výletních standardů je prostě směšná!

Ale on cestoval a uvědomil si: bohužel, jeho motorem byl motor nepoctivých obchodníků - obchodníků v salonu za milion dolarů. Na tomto motocyklu nebyl S&S, jako na prototypu, ale Revolution Performance s pracovním objemem „pouze“1490 cm. Potíž není ani to: na papíře motor produkuje 125 koní. (na zadním kole!), ale pouze k těmto parametrům jej stále přiveďte a přineste. První den se auto začalo škubat a střílet na karburátory, bylo nutné pouze otevřít plyn více. Poté jsme nahradili karburátory Super G za průměr difuzoru 48 mm za Dell'Orto 42 mm. Lepší to bylo. Ale - ne svítit. V takovém podvozku - ano moderní „dvou“kapalinové chlazení ve tvaru písmene V. Dobře by se hodil motor Aprilia s úhlem sklonu 60 stupňů.

Auto se rozjíždí, řídí a jezdí docela dobře pro ještě „teplý“prototyp (to bylo doslova se mnou). Jaký je její budoucí osud: zůstane účinnou zátkou, která se bude moci na výstavách představit?

- Nic takového! - ujistil Matta Chamberse, majitele společnosti. - Wraith bude druhým modelem společníka a koncem letošního roku zahájíme hromadnou výrobu - asi 55 000 dolarů za položku. Uděláme párty v New Orleansu na Halloween, kde předvedeme produkční automobily - v době, kdy je jich už tucet. Pamatujte, že jste pozváni - napište do svého deníku!

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den