Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Automobilky

Nebude žádný Levný Benzín

2024

Obsah:

Video: Nebude žádný Levný Benzín

Video: Nebude žádný Levný Benzín
Video: Jak tankovat kvalitní naftu a benzín 2024, Březen
Nebude žádný Levný Benzín
Nebude žádný Levný Benzín
Anonim

Jak se ukázalo, v našich hodnoceních jsme nebyli daleko od pravdy. Na konci jara předpovídaly některé „hotheads“prudký až 20% skok v cenách, ale naštěstí se tak nestalo.

NÁBYTEK KŘÍŽŮ

Stát tomu v mnoha ohledech zabránil zavedením vysokých cel na vývoz ropy.

"Vysoké povinnosti nás nyní nutí hledat prodeje v Rusku, " říká Leonid Fedun, viceprezident LUKoil. - Současně naše společnost již nebude na svých čerpacích stanicích uměle omezovat ceny. Začněte se pohybovat na trhu.

Toto uznání je důkazem toho, že benzínový obchod v Rusku lze již považovat za zcela civilizovaný. Existovala rovnováha mezi nabídkou a poptávkou. A pokud se nic mimořádného nestane, ceny plynu vzrostou v průměru o 1% za měsíc, což se z hlediska tempa časově shoduje s celosvětovými trendy.

Co je tedy příčinou jarní benzínové horečky? Vzrušení bylo zajištěno především politiky. Takže uprostřed výsevního období guvernér Krasnojarského území Alexander Khloponin řekl, že rostoucí ceny plynu jsou horší než monetizace:

"Před zahájením výsevní kampaně v sibiřských regionech se ceny ropných produktů zvýšily o 40%, ale federální subjekty nemají žádný vliv na ovlivnění této situace, " uvedl guvernér, "nadměrné zisky ve formě daní a spotřebních daní z prodeje pohonných hmot za nadsazené ceny zůstávají na federální úrovni." Regiony z toho nemají nic … Pravda, “dodal, „ projdeme výsevní kampaň bez selhání. “

Toto a podobné tvrzení nemá nic společného se skutečnými cenami na čerpacích stanicích. Převedeno z politického jazyka do běžného jazyka, jedná se o akutní přání regionálních úředníků stanovit cenu pohonných hmot pro zemědělskou práci nebo za tímto účelem získat dotace od státní pokladny. Bez ohledu na reakci federálních úřadů jsou takové „iniciativy“schopny otřást trh s benzínem - musím říci, že mechanismus je velmi citlivý.

Naštěstí tento rok vydržel další útok. Pokud by uspěla, dostali bychom se v Rusku do situace podobné té na Ukrajině. Tam „oranžová“premiérka Julia Tymošenková obvinila ruské palivové společnosti ze spiknutí proti „nezávislosti“a poté zavedla fixní ceny plynu. Výsledek - palivo na ukrajinských čerpacích stanicích okamžitě zmizelo a poprvé za mnoho let se na čerpacích stanicích objevily fronty.

Po několika kolech jednání se ukrajinská vláda ospravedlnila ropným dělníkům, ceny byly uvolněny (poté však vzrostly, ale jen trochu - rublem, převedeny do ruských peněz). Konflikt byl vyřešen, plyn od našich sousedů znovu všude - dostat se na Krym letos v létě bez problémů. Jak však v jednom vtipu říkají, „sediment zůstal“a vyjádřil se tím, že Ukrajina na summitu EU nebyla uznána jako země s tržním hospodářstvím. Investiční ratingy se zhroutily, země zůstala bez dlouho očekávaných západních injekcí.

CHEAPER NEBO LEPŠÍ?

- Co nám záleží na politice, plodinách a investicích! - druhý čtenář si naštvaně všimne. - Musím natankovat levnější Zhigul, abych mohl přepravovat prkna do venkovského domu a brambory z venkovského domu. Dělníci vykrmují, stát je neaktivní a my … Jak dlouho!

Spravedlivě, obecně. Stát formálně nezajímá obavy běžného spotřebitele benzínu AI-92. Pokud jen proto, že dnes působí jako hráč na trhu s benzínem, a ne jako správce. Vysoké spotřební daně, které na něj uvaluje palivo, jsou jedním z důvodů, proč naše maloobchodní ceny překonaly americké ceny. Současně je kvalita benzínu ve velmi podivné souvislosti s cenou: čím nižší je, tím nižší je spotřební daň. Například za benzín značky 80 musíte do státní pokladny zaplatit 2657 rublů. za tunu, pro 92. a vyšší - již 3629 rublů. Pokud je převedena na litry, spotřební daň v litru AI-92 dosáhne 2, 6–2, 7 rublů. (asi 17% nákladů). Ukazuje se, že vláda tlačí nepoctivé obchodníky do paží: kluci, „přibírejte na váze“- dnes je to výhodné … Zdá se, že ministerstvo pro hospodářský rozvoj chce změnit toto pořadí věcí: navrhují snížení sazeb spotřebních daní pro vysoce kvalitní paliva. To podle výpočtů ministerstva sníží ceny benzinu s vysokým oktanovým číslem a umožní zařízením investovat více do rekonstrukce a modernizace zařízení. Co zoufale potřebují.

OLEJOVÉ HODINY, GASOLINE NESOUHLASÍ

Rusko je zemí paradoxů. S miliardami barelů ropy nám pravidelně chybí benzín. Naše rafinace může poskytnout pouze 70% požadovaného množství AI-92 a odborníci odhadují nedostatek AI-95 na milion tun za rok. Obecně je dnes v Rusku nesrovnatelně méně benzínu vyráběno z ropy než řekněme v USA. 150 tun benzínu se získává z tuny ropy v Ruské federaci a 430–450 litrů tam … Potřebujete komentáře?

KOMFORTNÍ PLNĚNÍ

"Když mluví o ceně benzínu, zmiňují pouze jeden aspekt své ceny - ropu, " říká Dmitrij Dolgov, šéf tiskové služby LUKoil, "ale nikdo nekupuje benzín přímo z dýmky." Cena benzínu je také ovlivněna náklady na výstavbu, rekonstrukci a údržbu čerpacích stanic. A to je značné množství.

Image
Image

Mluvíme s ním na Leningradskoye Shosse, poblíž zbrusu nové stanice LUKoila. Slovo „čerpací stanice“v „LUKoil“je nyní zakázáno. Od letošního roku zavedla společnost nové standardy pro své čerpací stanice. Mimochodem, nutně musí existovat obchod se solidním výběrem zboží, bar, stánek s čerstvými novinami a dokonce i stojan na CD.

To všechno nesmysly! - někdo řekne. Ale nemůžete se hádat s čísly. Po rekonstrukci této čerpací stanice v souladu s novým konceptem vzrostl prodej benzínu 1, 6krát a související produkty - zdvojnásobily. Ukazuje se, že ruský řidič je připraven na civilizaci - prostě to dejte!

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den