Nejprve obecné informace. K 1. lednu 2005 bylo v Jekatěrinburgu a v regionu zaregistrováno 640 759 vozů. V průběhu roku vzrostla flotila regionu o 45, 6 tis. Aut - o 7, 7%, což je o něco více než je celostátní průměr (7, 1%).
V Uralu, stejně jako jinde v Rusku, jsou vůdci vozy VAZ: 55, 8% z nich v místní flotile (51, 9% v Rusku jako celku). Obecně je zde park téměř 80% z ruských aut. Každý desátý občan Sverdlovska řídí Volhu, 6% je stále loajálních k Moskvichu, 5, 3% provozuje IL a trochu více než 4% používají terénní vozidla UAZ. Stejný počet stoupenců ukrajinských kozáků a taurisů. A pouze na 7. místě se objeví skutečné cizí auto. Tohle je Toyota - má 3, 4% parku v Uralu. Mimochodem, v Rusku má v průměru mnohem větší podíl japonská korporace - 4, 8%.
Nyní se dotkneme hodnocení popularity konkrétních modelů. Obecně se neliší od středního Ruska. Absolutními vůdci jsou „klasická“VAZ (33% celé flotily), následovaná vozy „osmé“rodiny (15, 2%) a „muscovité“(8, 3%). „Desítky“jsou v Uralu velmi dobře zastoupeny - zabírají 7, 2% parku (v průměru v Ruské federaci 4, 6%). Zahraniční auta v tomto „žebříčku“jsou pouze v druhé desítce a začínají „Nexia“z „UzDaew“. Na druhém místě je Toyota Corolla (pravostranná i levostranná jízda), na třetím místě je Toyota Karina.
Mezník popularity „pravákovitých“aut zjevně prochází právě po Uralu. Pokud v sousedních sibiřských regionech tvoří lví podíl na zahraničním parkovišti, pak v Sverdlovské oblasti jich je 19, 7 tisíc - pouze 3% všech automobilů a 15% zahraničních automobilů. Poctíme patriotismu Sverdlovských občanů, i když v místním parku najdete různé modely. Podél Uralu jezdí nejen „chladná“terénní vozidla, ale také sportovní „Audi TT“s vůlí 12 cm (je jich již 27), tucet reprezentantů „Jaguars-XJ“a dokonce jeden „Rolls-Royce“. Vážná společnost …
Podívejme se nyní na „doplnění rodiny“. V průběhu roku vzrostla místní flotila, jak bylo řečeno, o 45, 6 tis. Aut, a je třeba poznamenat, že většina (34 946 jednotek, tj. 77, 5%!) Jsou nová vozidla vyrobena v letech 2003-2004! Kromě toho jen o něco více než 10 tisíc ojetých vozů - tuzemských i zahraničních aut. Absolutním lídrem na novém trhu je samozřejmě AvtoVAZ: představuje 63% z celkového nárůstu. U GAZ je tento ukazatel také poměrně vysoký - 8, 6%. Místní úředníci a podnikatelé zřejmě preferují Volhu před jinými reprezentativními automobily. To může být konec, protože příspěvek zbytku „starých ruských“automobilek je téměř nepostřehnutelný.