Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Automobilky

Dědičným Zákonem

2024

Video: Dědičným Zákonem

Video: Dědičným Zákonem
Video: GENETIKA - Mendelovy zákony dědičnosti 2024, Březen
Dědičným Zákonem
Dědičným Zákonem
Anonim

foto

Image
Image

Pouze žlučné asijské závistivé nouveau riche se odváží říkat Evropanům arogantním snobům, když mluví o svém příběhu bohatém na osobnosti a osobnosti - protože novodobí asijští stoupenci ještě nemají příběh … A přesto, bez toho - obchodníci evropských motocyklových společností si nenechají ujít šanci zdůrazněte kontinuitu generací: „Upozorňujeme, že tvar čelního štítu tohoto skútru přesně opakuje tvar náprsníku stejného bojového brnění, ve kterém sir Piaggio bojoval na turnaji v Miláně v roce 1300“. Vázání čerstvého debutantu k celebritě minulých dob je klasický trik!

Tentokrát se italský koncern Piaggio nestal originálním: debut 250ccm modifikace v rodině Vespa Granturismo byl spojen s 50. výročí legendárního Vespa GS - prvního sportovního skútru v programu společnosti. Dnes, 8 hp a 100 km / h prototypu - ukazatele jsou více než skromné. Ale porovnejte je s tím, co nebylo ve sportu - „standardní“model té doby: 5 hp a 75 km / h. Kromě toho byl do GS nainstalován motor o objemu 150 cm3 (125 cm3 ve „standardu“), 4-rychlostní převodovka (místo 3-rychlostních) a 10-palcová kola (dříve 8 palců). Stroj se okamžitě stal bestsellerem a později získal kultovní status.

Upřímně řečeno, nová Vespa se tak radikálně neliší od ostatních modelů rodiny Granturismo. Pokud porovnáte s modelem 200 ccm, pak nové položky mají pouze 2 hp. více, že na pozadí předchozích 20, vidíte, ne tolik. Proč debutant získal označení „rodina“- tj. GTS250? Přestože je správné se ptát „proč“. A pak, za prvé, aby hodil most k legendární GS, aby vytvořil index spojení, a tak od narození zvedl tuto Vespu ve vysoké třídě. Za druhé, auto má dost inovací, aby ho nepovažovalo za „obyčejný“Granturismo s novým motorem.

Tradiční hodnoty Vespy jsou posvátně respektovány: jednobarevné ocelové tělo, tažné přední zavěšení s konzolovým držákem kol. Ale něco bylo poprvé použito v historii značky (a to, historie značky, se stalo ještě bohatší - na závist Asijců). Jedná se o brzdový systém se zesilovačem a ABS (volitelné). Takové sofistikované palubní desky jsme ještě na Vespě neviděli: otáčky motoru, rezerva paliva, počet najetých kilometrů, teplota chladicí kapaliny a okolní vzduch se zobrazují na displeji z tekutých krystalů, zde jsou signální oči imobilizéru, systém vstřikování paliva a ABS na LED. A - hodiny!

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den