Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Automobilky

Ne Svíčka K Bohu, Ne Zatracený Poker

2024

Video: Ne Svíčka K Bohu, Ne Zatracený Poker

Video: Ne Svíčka K Bohu, Ne Zatracený Poker
Video: Kauza Lidice: Wollner dál lže a uráží, ředitel ČT mlčí, pamětníci odcházejí. Lhostejnost vítězí. 2024, Březen
Ne Svíčka K Bohu, Ne Zatracený Poker
Ne Svíčka K Bohu, Ne Zatracený Poker
Anonim

SVÍTIDLA A RUSKÉ KONTROLY

Zapalovací svíčky … Všechno je jednoduché a jasné - od 19. století nedošlo k žádným zvláštním změnám. Skeptici proto říkají, že nemají zvláštní vliv na chod motoru - pokud ovšem nemluvíme samozřejmě o upřímném manželství. A rozdělují všechny svíčky do dvou velkých skupin - levné a „cool“nebo „our“a „uncredred“.

Pokud se omezíme na nejjednodušší testy, jako jsou „jiskry - ne jiskry“, pak jsou skeptici naprosto v pořádku - všechny svíčky jsou stejné. A pokud budete kopat trochu hlouběji a pokusíte se zjistit, jak se ten samý „osm“motor karburátoru projeví různými sadami svíček, ukázalo se, že o svíčkách nic nevíme …

Kontrola 27 sad svíček „osmičky“byla jako hraní ruských návrhů - všechno vypadalo primitivně, ale totéž na první pohled „knoty“nečekaně generovaly „z ničeho“naprosto nemyslitelné kombinace - s oběťmi kvality a matným finále. Jejich zběžný popis byl umístěn na … 85 stránkách oficiálního protokolu - takovou zkoušku jsme ještě neměli!

Práce se táhla do dvou sérií - řekněme jim bezmotorové a motorické. Zároveň jsme s cílem vytvořit konečnou „tabulku řad“použili pětibodové hodnocení kvality svíček. Každému typu testu byl přiřazen vlastní váhový parametr (koeficient) - čím důležitější je naměřená hodnota, tím vyšší je. Současně byl v každé fázi výsledek nejlepšího produktu - bez ohledu na milimetry nebo v ohmech - roven 5 bodům a nejhorší - 1 bod. Zbytek samozřejmě obsahoval se středními hodnotami. Výsledkem bylo, že všechny testy bez výjimky byly vyhodnoceny na jednobodové stupnici.

CO A PROČ MĚŘENO?

Během první série byla hodnocena kvalita výroby zakoupených svíček, včetně:

Velikost jiskrové mezery a změna parametru v sadě, jakož i rozdíl od deklarované hodnoty. Hmotnostní koeficient (VK) - 0, 05.

Hodnota odporu vestavěných rezistorů a rozptyl soupravy. VK - 0, 05.

Těsnost - přítomnost netěsností přes svíčky izolátoru pod tlakem. VK - 0, 15.

Kvalita a stabilita jiskření v atmosférických podmínkách při jmenovitém a sníženém napájecím napětí. VK - 0, 1.

Co tyto indikátory ovlivňují? Sotva stojí za to vysvětlit, že všechny svíčky z jedné sady by měly být stejné - čím vyšší je šíření, tím horší je podnikání společnosti s technologií. Co ale mohu říci, když je například deklarovaná mezera komerčních zájmů 50 (!) Méně než ta skutečná. To samé s odporem zabudovaných odporů - přesněji s odporem celého výboje. Technologii je třeba řídit v oblasti, kde může jezdit, řekněme, od 40 do 130 kOhm - to přímo ovlivňuje energii výboje! A je absolutně nepřijatelné, když se svíčka, která vypadá jako normální, ukáže jako „plná děr“: kompresor v rukou mechanika bude hloupě ukazovat normální čísla a motor bude vibrovat, ztrácet energii a špatně naštartovat.

Nakonec musí svíčka poskytnout dobrou stabilní jiskru a požadovanou barvu. Ideální možností je zářivě bílá jiskra, která se poté, jak se zhoršuje, modrá, modrá, růžová a, Bože, to je červená, je to „nejchladnější“.

Když jsme svíčky potkali „oděvem“, doprovodili jsme je na motorový cyklus - do „druhé série“testů. V tomto případě se vyhodnocují:

Integrovaný výkon motoru v základním režimu. Hmotnostní koeficient (VK) - 0, 3.

Integrovaný indikátor motoru v nouzovém režimu. VK - 0, 15.

Vypínací napětí motoru. VK - 0, 1.

Sklon ke znečištění. VK - 0, 05.

Samočistící tendence. VK - 0, 05.

Není jasné Možná v průběhu času, v husté knize, vám řekneme více, ale prozatím si všimneme, že integrovaný indikátor motoru se počítá podle osmi (!) Průměrných parametrů - zde je točivý moment, hospodárnost, toxicita a mnohem více. Nouzový režim předpokládá podobný rozsah testů, ale s napájecím napětím 8 V - simulujeme jízdu za deštivého chladného večera bez generátoru. Napětí úplného zastavení jiskření charakterizuje možnost nastartování motoru, když je baterie „vysazena“s prodlouženým mučením.

Pokud jde o testování sedimentů - od znečištění po samočištění, jedná se o další pokus o vyhodnocení fungování svíček v reálných provozních podmínkách. Současně se provádí nepřímé hodnocení souladu skutečného zářícího počtu svíček s deklarovanou. Na jedné straně by teplota svíčky neměla být příliš vysoká, aby nezpůsobila včasné zapálení tepla, a na druhé straně by neměla být příliš nízká, aby došlo k spálení usazenin na elektrodách. Všimněte si, že teplota svíčky do značné míry závisí nejen na její konstrukci, ale také na typu a nastavení motoru. Proto se zdá divné, když je stejná svíčka doporučena pro stovky zcela odlišných motorů. V letectví to nenajdete: u každého motoru je přísně specifikovaný druh svíčky.

Tendence svíček ke znečištění byla kontrolována při práci na „pekelné směsi“benzínu A-76 80%, 15% motorové nafty a 5% minerálního motorového oleje. Před takovým „mučením“byly svíčky zváženy. Poté bylo při volnoběhu vyrobeno 20 l této „tělesné hmotnosti“, poté byly svíčky zkrouceny, izolátor a pouzdro byly vyčištěny bez dotyku s elektrodami a znovu zváženy. Teprve poté byly zaslány „v běhu“v režimu pevného zatížení (4000 ot / min, 70% otevření škrticí klapky). Sekundární vážení (s přesností 0, 0001 g) umožnilo vyhodnotit samočištění svíček.

Bylo tedy nashromážděno devět klíčových parametrů, na jejichž základě budou zakoupené svíčky vydány verdiktem. Odborníci již dostali sadu sond a začali měřit mezery, ale prozatím si uděláme přestávku a povídáme si o barvě výboje jiskry …

CO JE BARVA?

Barva jiskry jasně ukazuje energii výboje. Ideální volbou je zářivě bílá stabilní jiskra, která nemění svou polohu. Nejhorší je červená „jumping“jiskra: je to (opakujeme) nejchladnější. To je spojeno se spalovacím procesem přibližně následujícím způsobem: počáteční plamen je vytvořen v jiskrové mezeře svíčky a poté se pohybuje určitou rychlostí podél spalovací komory. Všechno závisí na této rychlosti - výkonu motoru, ziskovosti a toxicitě. Je to ovlivněno desítkami různých parametrů - od tvaru komory po umístění ventilů, ale počáteční rychlost závisí pouze na složení směsi, které „nedotýkáme a nemění se“, stejně jako na velikosti zápalné zóny (lineárně!) A teplotě a kvadraticky! Barva jiskry proto může přesně předpovídat chování motoru.

Provedli jsme atmosférickou analýzu jiskřiště. Mohou namítnout, že se podmínky pod tlakem liší. Je to tak - ale současně je jiskření při 20 ° C a atmosférický tlak obtížnější než při 500 ° C a 10 barech na konci kompresního zdvihu. Svíčky, které jiskří lépe ve vzduchu, pracují s jistotou ve skutečném motoru, což bylo potvrzeno našimi testy.

SDÍLENÍ SKEPTICISMU!

Řekněme tedy, že všechny svíčky jsou stejné, pánové skeptici? No, dobře … Nebudeme konkrétně hledat nedostatky, ale ihned si uděláme rezervaci - považuje se to za absolutně nepřijatelné:

mezera v jiskrovém řetězci;

nedostatek jiskření v alespoň jednom z režimů;

přítomnost velkých netěsností, které neumožňují zvýšit tlak v tlakové komoře.

Budeme považovat podmíněně za přípustné:

přítomnost periodických přeskakujících záblesků;

leptací tlak z tlakové komory rychlostí nepřesahující 1 bar / s.

A nyní se ujímáme protokolu …

E-důl! Polovina svíček není dobrá …

Co se stalo a kdo je vinný?

Hmmm … Nákup normální svíčky se ukázal být téměř obtížnější než čerstvá baterie! Navíc - zde, na rozdíl od baterií, nic nezávisí na pozornosti kupujícího, ani na slušnosti prodávajícího. Loterie!

Dobře, pojď k věci. V protokolu - více než padesát tabulek; Vaše pozornost je zvána na jednu - finále. Všechny známky, jak již bylo uvedeno, jsou uvedeny v pětibodové stupnici - jako ve škole. Při výpočtu celkové částky je každý odhad vynásoben vlastním koeficientem hmotnosti - v důsledku toho může být maximální teoreticky možný odhad opět pět bodů. A minimum, promiňte, - počítat.

Získané body jsou objektivním faktorem: co se stalo, je to, co se stalo. Stále však existuje subjektivní hodnocení - stejně jako v krasobruslení: stává se, že ctihodní výherci cen mají veřejnost mnohem méně než druhoradí sportovci zbavení medailí. Takže zde - vyhodnocujete vzhled produktů, odhadujete jejich cenu a někdy pochopíte, že navzdory dobrým bodovým bodům se jazyk stále neobrátí a doporučí některé z nich. Výsledkem je, že jsme stále testované svíčky uspořádali podle žebříčku - čím více bodů, tím vyšší náklady. A dále jsme vyjádřili svůj osobní názor na nákup - přece jen zaplatili peníze …

Veškerá pozornost je tedy věnována našim komentářům k fotografii. Celkový dojem lze vyjádřit krátce - začal! Domácí "padělatelé" dostali mocnou pomoc kvůli kordonu - a tak, že zástupci velkých společností samy někdy nemohou s jistotou říci, jak odlišit falešný od prototypu. V Číně něco silně voní … Například, kde byly vyrobeny svižné svíčky, které jsme si koupili - v České republice to nevypadá. A odkud pochází šampion, s trojitou variací odporu a křehkým izolátorem? Proč Denso mluvila tak slabě - byla předpovězena, že bude vítězkou? V jakém balení potřebujete koupit čtyřelektrodový „Boschi“, abyste se nedostali do „špatné“sady? A co nám prodali pod rouškou Finval?

Stručně řečeno, z 27 testovaných sad svíček si slova „spokojená s nákupem“zasloužila pouze 14 sad - o něco více než polovinu. Ale další věc je ještě horší - není jisté, že stejné svíčky zakoupené v jiném městě a v jiném obchodě se budou chovat stejně. Koneckonců, dokonce i „platinový“vítěz, jedna ze čtyř svíček téměř selhala z hlediska těsnosti - tak co si stěžovat na zbytek?

Vítězové v našem maratonu by snad neměli být povoláni. Ačkoli, cokoli může říci, „bójové“vypadají lépe než ostatní - kromě příjemných turnajových linií se mohou také pochlubit řetězem značkových obchodů, ve kterých je pravděpodobnost, že se s falešem setká, nižší než na jiných místech.

KONĚ A "LIANA"

Takže co - dát si vtip a vyměnit koně? Nemá kam zašroubovat svíčku … Pokud nepočítáte jen se štěstím, stále vám doporučujeme poradit se s diktátem klasiky o účetnictví a kontrole! Postačí tři postupy:

- vezměte s sebou malý tester a zkontrolujte, zda svíčky odporují při nákupu - zjevně nefunkční bude okamžitě odstraněn;

- Před instalací svíček stále změřte a upravte jiskřiště - zejména pokud jde o levné možnosti;

- podívejte se, jak jiskra jiskří při posouvání motoru ze startéru - nejlépe na tmavém pozadí. Barva i stabilita budou okamžitě rozpoznány.

Těsnost svíček nelze zkontrolovat bez speciálního zařízení, ale tmavý pás kolem šestiúhelníku bude označovat tuto závažnou vadu - objeví se nějaký čas poté, co jsou svíčky nainstalovány v motoru. Je lepší se jich okamžitě zbavit.

A hlava byla správně nahrazena hlavou: první z nich úplně ztratila těsnost … Další věc, proč se to stalo tak rychle - již u prvního MOT? A proč byl takový haraburd vybaven jeho zcela novou „Lianou“, která se od nás evidentně nesbírala? Po úrovni kvality, kterou jsme měli během naší zkoušky možnost seznámit se, však není nic překvapivého.

Koneckonců, kdo řekl, že špatné svíčky jsou vyráběny výhradně pro G8?

PŘEDSTAVITELNÝ DIALOG S VYDANÝM VÝROBKEM

- Kde kupujete takový odpad? Naše svíčky jsou dobré a vy jste konkrétně hledali peklo!

Svíčky byly zakoupeny jako vždy - v centrálních obchodech v Moskvě. Trhy a všechny druhy stanů šly míli daleko. Zajímali jsme se o „seriózní“výrobky - s kontrolami a tím …

- Nelze posoudit značku podle náhodně zakoupené sady - jedná se o loterii, ne o test!

A proč by měl kupující hrát v loterii, který místo funkční sady svíček dostane za své peníze něco neslušného? Nemůže a neměl by kupovat svíčky v kilogramech, aby mohl hledat normální vzorky. Kromě toho je ZR stále časopisem, nikoli soudním řízením: máme různé úkoly.

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den