Jednou z priorit pro elektrizaci automobilu jsou brzdy. Chování stroje v kritických situacích závisí především na nich. Návrháři by se rádi obešli bez mezilehlých spojů - hydraulických, pneumatických a jiných zařízení, která jsou pro elektroniku cizí. Brzdové destičky mohou být v zásadě přivedeny na disk pomocí elektromotoru nebo solenoidu, ale jaký druh energie by měly mít! Vývojáři společnosti Siemens představili koncept klínových elektromechanických brzd, které slibují představit do série nejpozději v roce 2009.
Spodní řádek je jednoduchý: namísto pouhého stlačení podložek na disk můžete mezi ně posunout klín a třmen. Současně se točí kolo se snaží zpomalit "na maximum", a pokud ne ostražitá elektronika, to by doslova zaseklo. Nicméně speciální senzory, stokrát za sekundu měřící rychlost kola, polohu klínu, brzdnou sílu, nepřetržitě přenášejí tuto „telemetrii“do řídicí jednotky a dává příkazy výkonným elektrickým motorům (dva na kolo), aby mírně pohybovaly klínem. Výsledkem je stejné plynulé a předvídatelné brzdění jako u tradiční hydrauliky.