Alexey Serebrennikov,
Rok výroby
| Motor 647 smz | Moc
| Mass
| Nejvyšší rychlost
| Předpokládaná cena: 12 200 $
Pohyboval nohou nízkým sedlem (ideálně upraveným pro cestování) a položil ji na zem s úplným zastavením. „Odšroubujte“škrticí klapku několikrát, stiskl spojku: dopředu na krátkou cestu! Motor se zvýšeným (ve srovnání s předchůdcem o 64 cm3) posunutí motocyklu z jeho místa snadno a přirozeně. Po několika řadách bylo zřejmé, že lehké písty jsou rychlejší než v předchůdčím motoru, klikové hřídele roztočí na vysoké otáčky a citlivěji reagují na plyn. Chcete-li ovládat město pomocí nevyhnutelného "drsného" způsobu pohybu, zejména pokud je rychlost nízká, je to právě ta správná cesta. Transalp V-twin může být bezpečně „předepsán“těm, kteří se dvěma koly ještě nejsou „na vás“. Pro ně je to dvojnásob důležité - aby motocykl zůstal pod kontrolou každou sekundu, neútočil na auta vpředu a poslušně se choval, když se plyn uvolní. (Okamžitě si to všimnu: neodvážil bych se „zaregistrovat“konkurenty této Honda - jednoválcový Yamaha XT660X nebo Aprilia 650 Pegaso).