Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Automobilky

Vyšetření Chladiv. S Pěnou V Chladiči

2024

Video: Vyšetření Chladiv. S Pěnou V Chladiči

Video: Vyšetření Chladiv. S Pěnou V Chladiči
Video: VULKAN LOKRING LOKTRACE Detekce úniku chladiva 2024, Březen
Vyšetření Chladiv. S Pěnou V Chladiči
Vyšetření Chladiv. S Pěnou V Chladiči
Anonim

- Ano, rozumím, záměrně vyrábím „Tosol“s teplotou mrazu minus 37–38 stupňů, ne 40! Nejedná se o manželství, ne o selhání ve výrobě - jedná se o politiku, která vám umožňuje dávat vysoce kvalitní, ale levný produkt. Pracujeme na masovém trhu!

Netřeba dodávat, vážný argument. Po provedení zkoušky jsme však měli zásoby s méně závažnými důvody …

DOBRÁ NÁBOJE přišla s …

Co je vlastně považováno za kvalitní chladivo (dále jen „chladivo“)? I když jsme všichni zvyklí na teplotu, při které krystalizace začala mínus 40 ° a je to starý sovětský GOST, který to považuje za normu, existuje mnoho zahraničních výrobců nabízejících mínus 36 ° nebo mínus 38 °.

I když venku venku bude 45 mrazivých teplot, nic se s vozem nestane - směs vody s ethylenglykolem se změní na gel, ne led. Ukazuje se, že chladicí kapalina nedosahuje minus 40, není důvod k obavám?

Starý sovětský GOST stanovil, do jaké míry má chladicí médium právo na pěnění, jak agresivní může být ve vztahu k kovům používaným při konstrukci motorů. Tyto normy však dnes nejsou závazné - výrobce má právo se řídit technickými podmínkami svého vlastního vývoje. V důsledku toho určitá odchylka od požadavků dřívějšího standardu vůbec nebyla zločinem?

V návaznosti na tuto logiku netrvá dlouho k závěru, že pod rouškou „Tosola“můžete také prodávat vodu z vodovodu! Hlavní věcí je napsat podle vlastních specifikací teplotu mrazu nulovou a bod varu je 100 stupňů Celsia. Potom na nádobu vložte číslo TU - kdo ví, co je šifrováno tuctem číslic - a odvážně je prodá! Nesouhlasíte? Hledejte argumenty - jsme připraveni vám pomoci.

PRO OBRÁZEK V KOŠÍKU

Jedním z prvních parametrů v chladicích kapalinách je kontrola hustoty. Často se používá k nepřímému odhadu teploty krystalizace nebo koncentrace ethylenglykolu, ale opět nepřímo.

Proč ano Za prvé, glykoly jsou různé a za druhé, nikdy nevíte, co se dostane do chladicí kapaliny, kromě glykolu. Existují známé případy, kdy výrobci padělaných výrobků zvýšili hustotu chladicí kapaliny s různými chemikáliemi v očekávání, že jejich odpady projdou tímto konkrétním banálním testem.

Obecně platí, že u jedenácti vzorků vyrobených v Rusku zakoupených redakcí v maloobchodní síti (viz foto) odborníci, kteří provedli studie, určili kromě hustoty také dvě destilační teploty a přímo určili teplotu, při které krystalizace začala. Stejně jako první test, milovaný všemi, tyto testy potvrdily: některé z nich reagovaly na nyní volitelné požadavky starého GOST „filozoficky“. Řekni, ale neposílej je do pekla …

Tentokrát však byla tentokrát nejpřekvapivější věc: několik vzorků ukázalo bod tuhnutí mínus 48–49 ° С! Bez ohledu na to, jak moc nám vysvětlují, že to bylo provedeno konkrétně „na žádost pracujících lidí“… Jak tam řekl Stanislavsky?

Mimochodem, dva produkty s hustotou 1, 073 ukázaly teplotu krystalizace počínaje mínus 40 a mínus 48 ° C - jaká šíření! Důvodem „zázraku“je tedy spíše nečekaně vysoká kvalita glykolů než jejich vysoká koncentrace (konec konců téměř všichni výrobci chladicí kapaliny kupují glykoly na straně).

Takový „pozitivní“příklad hovoří velmi výmluvně o stabilitě (nebo nestabilitě?) Výroby.

V tomto ohledu existují obavy, že jsme daleko od úrovně některých dovážených produktů, včetně těch, které mají pětiletý zdroj. Je to jako chodit na Měsíc.

SVĚTOVÁ PĚNOVÁ PIVA

Pro oblíbený alkoholický nápoj je pěna důležitou součástí kvality. Nebo alespoň část rituálu jeho použití: žádná pěna - žádné pivo.

U chladicích kapalin naopak. Nadměrné pěnění zhoršuje vlastnosti chladicí kapaliny jako chladicí kapaliny a z dlouhodobého hlediska ohrožuje vážné problémy s motorem.

Proto mezi provozními parametry chladicích kapalin také pění. Při použití standardu balení aditiv pro výrobce se objem pěny zpravidla udržuje v normě. Nepamatuji si, že naše předchozí kontroly odhalily takové problémy jako tentokrát. Okamžitě ve třech z jedenácti testovaných vzorků bylo napěnění tak vysoké, že to nebylo možné určit - pěna vylezla přes okraje zkumavek (téměř jako pivo)! Odborníci navrhli, že ve vzorcích „nešťastných“prostě neexistovaly žádné protipěnivé přísady. Škoda!

MOMENT PRAVDY

Vysoká korozivní aktivita chladicí kapaliny je schopna podepsat motorový rozsudek smrti.

V naší paměti - případy překročení standardů gostovskih až 30 krát, a dnes … A dnes - pouze devět! Zdůrazňuji: devětkrát, ne devět procent! Takový nadbytek normy, i když volitelný pro provedení, byl zaznamenán v jednom ze vzorků při kontrole korozní aktivity s ohledem na hliník. Celkem čtyři vzorky nesplnily požadavky sovětského GOST z roku 1989 na korozi. A s ohledem na pokles teploty na začátku krystalizace a pěny - šest vzorků, to je většina testovaných. Přiznám se, že si takové selhání nepamatuji. Dobrovolně nebo nedobrovolně to spojujete se změněným certifikačním systémem. Výrobci si rychle uvědomili své výhody - nápis „Není předmětem povinné certifikace“se již objevil na nádobě jednoho ze jmenovaných šesti.

Naše paměť je však poměrně dlouhá. Nemáme právo požadovat od těch, kteří vyrábějí chladicí média, aby jejich výrobky plně vyhovovaly standardům předchozího GOST, ale čtenáři jsou vyzváni, aby jako návod „zastaralé“požadavky. Ve skutečnosti, bez ohledu na to, na jaký filozofický pohled se díváte, je zřejmé, že vysoká žíravost je špatná a nízká je dobrá, vysoká teplota na začátku krystalizace je špatná a nízká je dobrá. Jak vidíte, otázka není vůbec filozofická.

KTERÁ BARVA?

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den