Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Automobilky

Teplé Ráno

2024

Video: Teplé Ráno

Video: Teplé Ráno
Video: Триагрутрика - Биг Сити Лайф 2024, Březen
Teplé Ráno
Teplé Ráno
Anonim

Bohužel - ne všechna auta, i moderní, mohou snadno začít s teplotami pod mínus dvaceti. Existuje však způsob, jak situaci napravit - nainstalovat předehřívač.

Image
Image

Na trhu je mnoho ohřívačů - liší se od sebe nejen cenou a pohodlím, ale také designem. Pokud se podrobně podíváte na jejich princip fungování, můžete vysledovat analogii se známými domácími spotřebiči. Takže …

ELEKTRICKÉ KETLE

[caption id = "attachment_186381" align = "aligncenter" caption = "Elektrické topení

kapalné médium

kapacita 103, 3741–01 SEVERS

Odhadovaná cena - 1500 rublů.

Funguje ze sítě 220 V. Výkon - od 1 do 2 kW. Je nainstalován v okruhu chladicího systému. K dispozici jsou také přizpůsobené možnosti instalace. “]

Image
Image

[/caption] [caption id = "attachment_186382" align = "aligncenter" caption = "Elektrické topení

kapalina PEZH-MV-220-061

"Bezdomovec"

Odhadovaná cena - 850 rublů.

Funguje to ze sítě 220 V. Power - 630 wattů. Nainstalován v bloku válců namísto standardních konektorů a je doporučován pro většinu automobilů s VAZ "]

Image
Image

[/caption] Takže můžete pokřizovat předehřívače, které pracují na 220 V. Vše, co se od vás vyžaduje, je zapnout topení předem a vyčkat (v průměru asi půl hodiny). Samozřejmě nechceme čekat - proto navíc nabízíme různé časovače pro nastavení doby zapnutí a vypnutí. Ve vymyšleném designu jsou další vnitřní ohřívače a další systémy spolu s ohřevem také dobíjejí baterii. Princip činnosti je podobný jako rychlovarná konvice. Vytápění se provádí pomocí topného článku (trubkový elektrický ohřívač) - není to pouze voda, která je ohřívána, ale chladná, jak to zní, chladicí kapalina: chladicí systém bude fungovat pro topení!

K tepelné cirkulaci dochází přirozeně, a proto se zpravidla obejde bez dalších čerpadel. V závislosti na modelu je ohřívač instalován v okruhu chladicího systému nebo přímo v bloku válců (místo technologických zátek). Protože takové „kotle“pracují ze sítě, jejich použití je omezené - zpravidla se jedná o garáže nebo civilizovaná parkoviště. Nainstalujte je pod mocí samotného majitele a jakákoli automobilová služba to zvládne bez námahy.

„ČAJ Z TERMÁLŮ“

[caption id = "attach_186383" align = "aligncenter" caption = "Zařízení pro usnadnění

start motoru

TA-0, 2–2 / 0, 2–3

Odhadovaná cena - od 4 000 rublů.

Objem "termosky" je 3, 7 nebo 5, 1 litru. Vhodné pro téměř každé auto s objemem motoru až 2, 5 litru. Hlavním problémem je hledání „bydlení“pod kapotou. “]

Image
Image

[/titulek] Během provozu se motor zahřívá, teplota chladicí kapaliny stoupá. Pokud je motor vypnutý, kapalina se poté také začne ochladit. Tento proces je zcela zřejmý, ale je ostudou rozhazovat těžce vyhřívané teplo - lze jej zachránit. K tomu potřebujeme „autoterma“. Jakmile se teplota nemrznoucí směsi zvýší, začne periodicky vstupovat do tepelného akumulátoru (nahrazujícího chladnější kapalinu), ve kterém, jak se říká, je „na vyžádání“. Před spuštěním v chladném počasí stačí systém aktivovat - vestavěné čerpadlo způsobí cirkulaci horké kapaliny z tepelného akumulátoru, čímž se uvolní teplo pro zamrzlý motor. Po několika minutách můžete začít. Systém je poměrně jednoduchý a autonomní, ale lze jej připsat topným tělesům. Je zřejmé, že pokud vůz dlouho nečinně stojí, nelze očekávat zázraky: kapalina v jakémkoli termosku se dříve či později ochladí …

SAMOVAR

[caption id = "attachment_186384" align = "aligncenter" caption = "Předehřívač

Webasto Thermo Top E / C / P

Odhadovaná cena - od 730 EUR.

Není to nejjednodušší, ale zároveň kompaktní. Zahřívá nejen motor, ale i interiér. Pro malé a kompaktní automobily model Thermo Top E s „]

Image
Image

[/caption] Další skupina topných těles je autonomní. Jsou plně integrovány do vybavení automobilu (připojené k chladicímu systému, palubnímu napájecímu systému, palivové nádrži) a nevyžadují další „rezervy“. Řídicí jednotka je umístěna pod kapotou a časovač je v kabině. Signálem časovače systém zahřeje nejen motor, ale i interiér (a zároveň rozmrazí okna, což je, jak vidíte, užitečné). Někteří výrobci se tam nezastaví a nabízejí jako možnost ovládání nejen z dálkového ovladače, ale také z telefonu!

Ve skutečnosti dostáváme jakýsi sporák s moderním vázáním - zapalování, elektronika atd. Složitost návrhu se přirozeně odrazila v ceně: jde o řád vyšší než u ostatních ohřívačů.

V CUKRU COLD CUP NESMĚŇTE …"

Majitelé naftových automobilů často čelí ještě větším výzvám. Při nízkých teplotách zamrzne nejen auto, ale i samotné palivo! Proto nebude nutné zahřívat pouze motor, ale také palivové potrubí s jeho prvky. V designu mnoha moderních automobilů je to vše již stanoveno, ale „staré“budou muset být vybaveny. Kromě toho bude nutné topení nejen před nastartováním motoru, ale také během jeho provozu. Zdroje tepla jsou stejné - elektřina z palubní sítě nebo horká „Tosol“(pokud motor již běží …).

[caption id = "attachment_186386" align = "aligncenter" caption = "Ohřívač paliva

dálnice protékající PP6–2

Odhadovaná cena - 1050 rublů.

Určeno pro ohřev palivového potrubí. Svítí trvale při běžícím motoru a při teplotě pod + 3 ° C. Namontováno před jemný filtr, n "]

Image
Image

[/titulek] Průtokové a ohebné pásové filtry se používají k ohřevu palivového potrubí. Průtokový ohřívač je vložen do části vedení před jemným filtrem, zatímco páska je položena podél potrubí. Existuje i jiné řešení - ohřívat samotný filtr pomocí obvazového topení (v závislosti na velikosti filtru se používají různé modely). Ale s přívodem paliva jsou možné i možnosti - buď změnit celý na vyhřívaný, nebo nainstalovat vyhřívanou trysku. Modely jsou víc než dost.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den