Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Automobilky

Šetření Provádí ZR. Případ Zmizeného Pojistníka

2024

Video: Šetření Provádí ZR. Případ Zmizeného Pojistníka

Video: Šetření Provádí ZR. Případ Zmizeného Pojistníka
Video: Krev zmizelého 2024, Březen
Šetření Provádí ZR. Případ Zmizeného Pojistníka
Šetření Provádí ZR. Případ Zmizeného Pojistníka
Anonim

Po srážce odlétlo Alexandrovo auto do příkopu. Naštěstí on sám nebyl zraněn, ale bylo to děsivé podívat se na téměř nové „devět“. Je pravda, že v první minutě Alexander ani nepomyslel na své zmrzačené auto - vrhl se na Zhiguli, který odletěl v opačném směru a ještě více trpěl kolizí. Auto bylo jako hromada kovového šrotu a jeho řidič bez pohybu seděl v autě. Možná potřebuje naléhavou pomoc?

Jak se ukázalo, opravdu potřeboval pomoc lékaře, ale ne chirurga, ale … narkologa. Vitaly B., který řídil Zhigulenku, byl tak opilý, že se ani nemohl dostat z auta. Po získání své síly však řekl, že je vinen a za všechno zaplatí.

Alexander mu samozřejmě nevěřil a požádal o zahájení politiky CTP. Tato politika byla zavedena. Když se Sh uklidnil, zavolal důstojníky dopravní policie, kteří dorazili o hodinu a půl později a incident navrhli. Pachatel nehody nic nepopřel. Dokonce napsal potvrzení, že v případě problémů s pojišťovnou zaplatí částku potřebnou na opravu. Alexander, i když jel domů na odtahovém vozidle, ale s plnou důvěrou, že by neměl žádné problémy s pojištěním.

O několik dní později, Alexander a jeho otec, shromáždili potřebné dokumenty, šli do pojišťovny MAKS s žádostí o náhradu škody. Tato částka podle odborníků běžela poměrně velká - až 93 559 rublů. Dobře "zmatený" Vitaly! A to je pouze pro opravu „devíti“… Společnost slíbila, že do 15 dnů odpoví, jak by to mělo být podle zákona. Odpověď přišla o měsíc později - bylo to popření! Pojišťovna uvedla, že viník nehody nebyl zahrnut do pojistky, což znamená, že není osobou, která pojistila jeho občanskoprávní odpovědnost. Na tomto základě odmítli.

Alexander neočekával takový obrat událostí a okamžitě šel na dopravní policii, aby osobně prohlédl nešťastnou pojistku. Jak se ukázalo, není v dopravní policii - zná se pouze číslo. Poté šel Sh. Do své pojišťovny, ale odmítli tam také ukázat politiku. Není to tak, říkají. Zbývalo se obrátit na pachatele, protože napsal odpovídající potvrzení. Ale tady čekal na zdvořilé odmítnutí! Po zjevení B. zjevně posoudil situaci a rozhodl se: pokud existuje taková příležitost, je lepší škodu nenahradit. Současně slíbil, že byl zapsán v pojistné smlouvě, což lze potvrdit v noginské pobočce MAKS.

Musel jsem jít do Noginsku, kde se politika neukázala ani na místní pobočce, ale bylo mi doporučeno kontaktovat hlavní kancelář. Jaké štěstí měl náš hrdina, že sídlo společnosti je v jeho rodné Moskvě a ne, řekněme, ve Vladivostoku! Není jasné, proč je nutné zavést jako jeden z předpokladů pro pojišťovny pracující v této oblasti přítomnost zastoupení ve všech předmětech Federace, pokud jsou zaslány do centrály v jakékoli záležitosti! Mezitím ho tam čekalo trapné přivítání. Alexander neodpověděl a obrátil se na nás.

POTŘEBUJEM ROK …

Když Duma přijala zákon „o povinném pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou třetími stranami majitelům vozidel“, byla majitelům automobilů slíbena bezmračný život, ale ukázalo se to „jako vždy“. Za účelem získání náhrady škody musí oběť sbírat hromadu dokladů na dopravní policii, předložit je pojišťovně, počkat na odborníka, který provede prohlídku vozidla, vypracuje inspekční zprávu a provede výpočet. Podle zákona je na to vyčleněno 15 dní, ale pojišťovny zřídka zapadnou do přiděleného času. Nemluvě o tom, že částka, kterou jsou ochotni zaplatit, často nestačí na plnohodnotnou opravu automobilů. Takže oběti jsou nuceny hledat pravdu u soudů …

Když jsme se seznámili s věcmi případu, rozhodli jsme se obrátit se na soud s návrhem na náhradu majetkové újmy přímo od pachatele nehody a zapojit pojišťovnu jako třetí stranu. K tomu však bylo nutné zajistit, aby vinník nehody byl zahrnut do politiky, nebo ne: je to jedna věc, sbírat peníze od někoho, kdo nemá nic jiného než zlomenou penny pro svou duši, a druhou od pojišťovny. Náš nárok jsme zaslali soudu v Noginsku.

První slyšení bylo naplánováno o dva měsíce později. Na jednání představil právník nehody původní pojistku občanskoprávní odpovědnosti, na které byla Vitaly B. skutečně přihlášena! Teprve nyní byl záznam proveden v jiné vložce a v jiném rukopisu, zatímco po pojišťovně neexistovalo razítko potvrzující zavedení změn v pojistce. Pojistitelé se drželi tohoto: „Změny byly provedeny viníkem nehody samy o sobě, a proto nejsou platné.“Takže nemusíte platit peníze. Žalovaná trvala na tom, aby změny provedl pojišťovací agent v noginské pobočce pojišťovny. Soud nařídil posledně jmenovanému poskytnout dokumenty od Noginsku, které tuto skutečnost potvrzují nebo popírají.

Soudní slyšení byla několikrát odložena. Nejprve onemocněl žalovaný (oblíbená metoda oddálení procesu), poté byl soudce zaneprázdněn jiným procesem. Případ trval dlouho a my jsme již nečekali, že to skončí do jednoho roku. Ale pak zavolali z pojišťovací společnosti …

Ukazuje se, že vinník nehody byl skutečně součástí politiky, pouze noginská větev o tom buď neinformovala hlavní kancelář, nebo to špatně. Obecně jsme byli nabídnuti, abychom uzavřeli smírnou dohodu bez čekání na soudní rozhodnutí: pojišťovna provádí úplnou platbu nezbytnou pro opravu automobilu (plus náklady na vypracování výpočtu) a zbytek požadavků odmítáme. Zároveň je společnost připravena zaplatit peníze právě tam. Alexander byl s takovou nabídkou docela spokojen (pták v jeho rukou je lepší než jeřáb na obloze) a hned druhý den peníze obdržel. Na jednání, které se konalo o několik dní později, jsme žádost zamítli.

Proč jsme tento příběh vyprávěli? Nejprve ze všeho, abychom znovu ukázali nedokonalost systému OSAGO na samostatném příkladu. Alexander obdržel škodu téměř rok (!) Po nehodě, a jak ukazuje naše praxe (dostáváme mnoho takových odvolání), to zdaleka není ojedinělý případ.

Pokud předpokládáme, že pachatel nehody nebyl do této politiky skutečně zahrnut, proč by se oběť měla obrátit na soud, ztratit čas a peníze? Možná byste mu měli zaplatit, co je splatné z rezervního fondu pojišťoven? Poté, co zákonodárci pozměnili zákon „o povinném pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou třetím osobám vlastníků vozidel“, lze tento fond použít k náhradě škody způsobené na zdraví oběti osobou, která nezajistila odpovědnost nebo která utekla na místě nehody. Stačí kontaktovat Ruský svaz pojišťovacích společností (RSA). Alexander tuto možnost nenabídl ve společnosti MAKS …

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den