Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Automobilky

A Máme Fiesta! A Fúze

2024

Video: A Máme Fiesta! A Fúze

Video: A Máme Fiesta! A Fúze
Video: Оддбодики 2024, Březen
A Máme Fiesta! A Fúze
A Máme Fiesta! A Fúze
Anonim

A přesto tu byl takový test - a toto „hanba“neorganizovala vůbec skupinu emancipovaných dám, ale společnost Ford. Její zkušební jízda byla navržena speciálně pro dívky. Redakční personál prohledával, prohledával … obecně, obecně si mě vybrali! Takže jsem skončil ve Španělsku!

Image
Image
Image
Image

Dvacet kilometrů od Valencie je největší továrna společnosti "Ford". Odtud v roce 1976 vyšla první Fiesta. Dnes shromažďují asi 2500 automobilů denně - čtyř a pětidveřové „triky“, model „Ka“a „Mazda-2“. Počet zaměstnanců je 7 500 zaměstnanců, plocha je 42 000 m2.

Image
Image
Image
Image

Existují dvě auta: Fiesta a Fusion. Oba jsou pěkní. Obojí - německá sestava v horním provedení Ghia ("Gia") s motorem o objemu 1, 6 litru. V přírodě existují i další - benzín (1, 3 litru, 68 hp nebo 1, 4 litru a 80 hp) a nafta (1, 4 litru, 68 hp nebo 1, 6 l, 90 k). Ty nejsou dodávány do Ruska. Dvoubarevné salony, palubní počítače, měřidla teploty a hladiny paliva - co jiného je nového? „Fiesta“dostala - takže ohýbáme prsty: nová optika hlavy, jiný gril chladiče, zcela nová zadní světla a zrcadla v barvě těla. Mimochodem, skládají se nezávisle na zaparkovaném autě. Miloval mlhová světla v nárazníku - stylová! A já jsem dostal barvu zeleného jablka - super! Do toho!

Mimochodem, podmínky zkušební jízdy nejsou cukr. Rychlost - pro "stewarda", vzdálenost - ve 3/4 těla. Zde si všimnete, že zpětná zrcátka jsou příliš malá a přední sloupky jsou naopak příliš velké. Brzdy jsou docela "zlé" …

Brzdění „hněvem“bylo velmi užitečné, když na nás některé Mondeo při rychlosti 150 km / h zaútočilo. Řidič, který se ukázal být mužem, byl samozřejmě šťastný, že mu otočil prst v chrámu - zajímalo by mě, co tím myslel? Ale už jsme v horách … a hadec je docela úzký … Doprovodná auta nás vedou!

Vrátím se k jinému psacímu stroji - toto je Fusion. Platforma je stejná jako na „Fiesta“a přístrojová deska se zdá být stejná. Ale je tu rozdíl - „Fúze“je vyšší a prostornější a pohled odtud je lepší. Pro mě stejně. A tady je velké plus - loketní opěrka mezi sedadly: na konci dne je velmi vítána. A televize byla umístěna na stropě, bohužel, nemohl jsem se na to dívat. Jsem v práci!

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den