Anonim

General Motors, BMW a Daimler-Chrysler oznámily zahájení sériové výroby univerzální hybridní pohonné jednotky v roce 2007.

U nového produktu jsou elektromotory plně integrovány do převodovky. Ano, ne jednoduché, ale kombinované: obsahuje určitý elektrický analog bezproudového variátoru CVT a čtyři pevné kroky. Tento zázrak moderní technologie EVT se nazývá elektrický průběžně variabilní převod a celý systém jako celek se nazývá hybridní pohon se dvěma režimy a hybridním systémem. Na rozdíl od provozu jednotky na modelu Prius vám tento umožňuje téměř dokonale zvolit provozní režim za jakýchkoli podmínek. Celkem je k dispozici šest možností: plynulý režim pro zrychlení na druhý rychlostní stupeň; plynulý režim pro další zrychlení; jízda v převodovém stupni I s podporou motoru dvěma elektrickými motory nebo se skladováním energie během brzdění; jízda na II rychlostním stupni s podporou jednoho elektrického motoru; jízda na III. etapě s podporou dvou elektrických motorů; jízda na IV rychlostním stupni s podporou jednoho elektromotoru.

[caption id = "attachment_191188" align = "aligncenter" caption = "Porozumět

v tomto komplexu vodičů a ozubených kol bez zvláštní přípravy je to těžké …

"]

Image