… Sledovali jsme zápas čtvrtého finále mezi národními týmy Argentiny a Německa v obyčejném baru v malém německém městě Wiesbaden (mimochodem, on šel dolů v historii ruské literatury: najednou F. Dostoevsky prohrál s devíti v místním kasinu). Tento horký letní večer připomínal město jednu velkou vyhlídkovou místnost na čerstvém vzduchu. V parku v blízkosti kasina a na několika dalších místech jsou obrovské projekční televizní obrazovky a v každém baru je bezpočet fanoušků kolem televizoru venku. Přišli v rodinách, od velmi starých až po kojence. A vášnivě boleli, vážně, prožívali každý akutní okamžik, jako by to bylo tady a teď, kdy se rozhodovalo o osudu jejich vlasti. A když byl vítězem stanoven po penaltovém přestřelce - zdálo se, že německý tým ztratil mysl. Všichni obyvatelé vypadli do ulic a všechno začalo … „Motorizovaní“fanoušci jedou po centrálních ulicích - sedí na střechách a v kmenech, mávají vlajkami, vyfukují potrubí, píšťaly píšťaly a bijí na bubny. Chodci nejsou daleko za nimi - dělají hluk, křičí, snaží se vylézt na stromy, telefonní budky, vše, co stoupá. Naprosto cizí lidé se vrhnou do náručí druhé strany: „Německo je šampiónem !!!“
[caption id = "attach_191404" align = "aligncenter" caption = "Stejně jako celá země se i Wiesbaden raduje:
Německý národní tým dosáhl semifinále!
"]
[/titulek] Četné policisty se také účastní radosti: také mávají vlajkami, křičí slogany, ale dávají si pozor na pořádek: tu a tam zastaví tok aut, aby pustili nový dav nadšených fanoušků pro chodce. Na ulicích je pořádek (ačkoli nikdo nevěnuje pozornost dopravním signálům) a dav není vůbec agresivní, naopak - kdokoli, kdo se dostal do její vířivky, se okamžitě stal součástí - blahopřeje cizincům k dovolené. A mimochodem, nebyl to svátek pro Němce, ale pro všechny německé občany; na ulicích Wiesbadenu toho večera jsme viděli, jak bychom řekli, hodně lidí „afrických“a „arabských“národností. Vítězství jejich země se spojilo v radost všech; zrodil se nový národní nápad, abych tak řekl: „Německo je šampiónem“, ačkoliv dosud nebylo známo, zda by výsledkem bylo první místo žluto-černo-červeného národního týmu.
BLUE - LEFT
ZELENÁ - PRAVÁ
Zápas finále čtvrtého čtvrtletí mezi národními týmy Brazílie a Francie jsme už sledovali „live“- na stadionu ve Frankfurtu nad Mohanem. První věc, která vás upoutá, když se blížíte k jakémukoli „mistrovskému“městu, jsou četné znaky, které se objevily v předvečer soutěže: „Stadion“, „centrum“, „výstava“a další. Směrová šipka je navíc téměř vždy doprovázena stejným, pouze přeškrtnutá.
To je regulováno nejen dodatečné toky, ke kterým došlo během mistrovství, ale také běžné. Svátek je svátek a dopravní zácpy během dopravní špičky, kdy se němečtí lidé, kteří dodržují zákon, spěchají společně do práce, a pak domů, nikdo není zrušen. Navíc, i když v menší míře, to bylo doplněno rekreanty, kteří byli pro tuto sezónu obvyklí (Němci, jak víte, milují cestování na kolech!). Pokoušejí se tedy na kruhovém objezdu přeškrtnout mnoho známých tras se přeškrtnutými šipkami, aby tyto toky netlačily konvoji nadšených fanoušků.
Proudy publika jsou také distribuovány podle barev uvedených na lístcích. Stánky na všech stadionech jsou označeny červenou, zelenou, žlutou a modrou. A všechny trasy pro automobily a linky veřejné dopravy jsou označeny nejen znakem mistrovství, ale také jejich barvami, například „žlutou“vlevo, „modrou“napravo, a to lze vidět předem, několik kilometrů před sportovní arénou. Přímo na stadionu mohou parkovat pouze auta a autobusy se zvláštními průkazy. Jsou kontrolovány i u dveří - pravidelná jízdenka na zápas nedává právo cestovat. Zbytek je nasměrován na nedaleká parkoviště, kam jezdí autobusy nebo je možné se k nim dostat pěšky - od stadionů otevřených tři hodiny před začátkem hry. A všichni jsou vyzváni, aby auto úplně opustili a přešli na veřejnou dopravu; podle organizátorů se takto asi polovina diváků dostala na stadiony. Téměř na samotném stadionu nás zavezl autobus Mercedes s logem oficiálního partnera šampionátu, společností Hyundai: na jeho čelní sklo blikal zelený průkaz (barva našich vstupenek).
Němci si cení přesnosti ve všem. Takže jen několik čísel: 55 milionů eur opustilo německý federální rozpočet pouze na nové znaky; autobahny, silnice, ulice, vlaková nádraží, letiště byla jednoduše posetá značkami. A dalších 802 milionů bylo vynaloženo na zlepšení veřejné dopravy a 3, 7 miliardy EUR bylo investováno do výstavby, rozšíření a opravy silnic. Toto jsou oficiální údaje pouze od federálního ministerstva dopravy; náklady na půdu a město se neberou v úvahu. Kromě stacionárních značek jsou na všech federálních dálnicích i elektronické displeje, kde se rychle zobrazují informace o dopravních zácpách a známkách omezení nebo zákazu cestování. Veškerý provoz je neustále regulován dopravní policií. K tomu, aby jí pomohl ve městech, existuje také systém leteckého sledování - v Berlíně z letadla, v Kolíně nad Rýnem, ve Stuttgartu a Frankfurtu z vrtulníků. Na letadlech - fotbalový systém, vytvořený Německým střediskem pro letectví a kosmonautiku pomocí satelitní špionážní technologie. Speciálně vyvinutý program umožňuje tomuto systému nejen přijímat snímky automobilové a lidské dopravy v reálném čase vázané na mapu, ale také předpovídat jeho stav na půl hodiny dopředu. Díky tomu může policie přerozdělit provoz ještě předtím, než se vytvoří dopravní zácpa …
[caption id = "attach_191409" align = "aligncenter" caption = "Policie je vždy ostražitá
objednávejte během soutěže i po ní. Ale zároveň se jí podaří onemocnět.
"]
[/titulek]
… Zápas skončil senzačním vítězstvím Francie nad Brazílií. Navzdory skutečnosti, že přibližně dvě třetiny stadionu zakořenily pro Jižní Američany, po setkání nedošlo k žádným excesům. Ve skutečnosti - všichni byli spokojeni, viděli skutečný, krásný fotbal. Pak se všechno, organizovaným způsobem, bez shonu, rozloučilo ve svých směrech - na parkoviště, kde zůstaly jejich autobusy a auta. Na silnicích nebyly žádné dopravní zácpy, i když po zápase cestovalo asi 50 tisíc lidí. Podle německé policie se v červnu až červenci během mistrovství počet nehod v zemi prakticky nezměnil! A nedošlo ani k neplánovanému přetížení. To je další úspěch organizátorů.
… Vrátili jsme se do Moskvy den po zápase a okamžitě při výjezdu z hlavního města Šeremetěvo-2 jsme se dostali do obrovské dopravní zácpy. A byl to úplně obyčejný večer! Bohužel čtyři kilometry na křižovatce s dálnicí Leningradskoye „prolezl“déle než 40 minut, a dokonce stejně jako samotná Leningradka ke vchodu do města - tato trať v posledních letech vždy „stála“. A důvody pro to jsou nejvíce prozaické: špatně navržená křižovatka (čtyři pruhy ostře zúžené na dva), špatná dopravní organizace (je opravdu nemožné poskytnout reverzaci v různých denních dobách?) … V důsledku toho existuje mnoho malých nehod (vždy musí čekat na dopravní policisty na dlouhou dobu). Bohužel, nyní dokonale chápeme, proč je naší zemi jen zřídka důvěra v pořádání sportovních soutěží na vysoké úrovni. A práva na pořádání mistrovství světa se zdá, že Rusko bude muset počkat. A to nejen proto, že náš tým nepřekročil hranice své kvalifikační skupiny …