Analytici najednou jednomyslně předpověděli posun v kabelové síti automobilu na napětí 42 V. Říká se, že existuje více zákazníků, rostou proudy, měď se stává dražší. Projel však. Nyní již mluví o napětí asi 600 V - jako v trolejbusu! A to je skutečné, protože každá společnost, která respektuje sebe sama, se nyní snaží získat hybridní automobil, jehož kola (alespoň na nějakou dobu) jsou poháněna elektromotorem. Pokud by byl napájen standardním 12 V, proud by byl měřen v tisících ampér a průřez drátu ve stovkách čtverečních milimetrů. To je samozřejmě nepřijatelné, takže v hybridech se objevila samostatná napájecí síť s napětím do 600 V! Dá se snadno říci, ale ne snadno: při tomto napětí vede zkratování nebo otevření vodičů ke vzniku silného, všeho zapáleného oblouku a dotyk holého (nebo s poškozenou izolací) drátu je pro osobu fatální. Proto jsou zapotřebí zvláštní bezpečnostní opatření, například neustálé sledování stavu izolace. Takový systém SensWire vyvinula rakouská společnost Gebauer & Griller.
2024 Autor: Richard Miers | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 04:53