V dubnovém čísle „Za volantem“jsem zveřejnil dotazník, který vyplňuji a odesílám a který jste se automaticky stali účastníky Velké ceny. Redaktoři dostali 37 853 dotazníků, z nichž jsme museli použít počítačovou loterii k výběru dvou čtenářů, kteří čekali na ceny: loni vítězové Grand Prix za volantem ve svých třídách Ford Focus a Volkswagen Passat.
A letos jsme udělili Zlatý pegas v nominaci na průlom roku a osm tříd automobilů. Výběrová kritéria? Jsou zřejmé. Trh určil prvního kandidáta - stal se nejmasivnějším vozem ve třídě. Druhý žadatel byl navržen redakční radou ZR, veden takovými úvahami, jako je novinka, zajímavý design nebo originální technické řešení. Ale samozřejmě jsme nestanovili žádné přísné limity - čtenáři mohli nominovat své kandidáty a využít toto právo!
Vítězové XIV Grand Prix „Driving“jsou nejlepší auta a nejvýraznější události. Začneme s nimi. Nominace
SNÍDANÍ ROKU
Uchazeči o Golden Pegasus v nominaci na průlom roku byli hodnoceni veřejnou porotou složenou ze slavných lidí: Jurij Baturin, astronaut, Hrdina Ruska; German Gref, ministr hospodářského rozvoje a obchodu; Igor Levitin, ministr dopravy; Jurij Lužkov, starosta Moskvy; Valentina Matvienko, guvernérka Petrohradu; Oleg Morozov, místopředseda Státní dumy; Victor Panyarsky, prezident Národní asociace vydavatelů; Vladimir Pozner, prezident Akademie ruské televize; Evgeny Primakov, prezident Obchodní a průmyslové komory Ruské federace; Irina Khakamada, veřejná osobnost; Viktor Khristenko, ministr průmyslu a energetiky; Alexander Shokhin, prezident Svazu průmyslníků a podnikatelů.
Všichni tito respektovaní lidé a redakční rada časopisu „Za volantem“, který vlastnil jeden hlas, si museli vybrat jednoho z hodných kandidátů. Skupina General Motors Corporation, Severstal-Auto, GAZ Group získala Grand Prix za úspěch na ruském a mezinárodním trhu (ЗР, 2007, č. 8).
Podle poroty však administrativa v Petrohradě, která získala Zlatý Pegasus, za vytvoření příznivého investičního klimatu dokázala za poslední rok udělat více než ostatní. Celková výroba automobilů v tomto městě za několik let dosáhne 300-400 tisíc. Upřímně gratulujeme severnímu hlavnímu městu, které se, jak je jednou, stává oknem, a to nejen do Evropy, ale do automobilového světa.
MALÁ TŘÍDA
Otevírá nominace do auta. Obecně se uznává, že pokud jde o malá auta, převládá poměr ceny a kvality. Zdá se tedy, že vítězství by mělo jít do domácí Kaliny, ve které hrálo dalších 28 modelů ve stejné třídě. Pravděpodobně bude naše akce přimět mnoho obchodníků a výrobců myslet! Pro drtivou většinu čtenářů se do popředí dostal design, technologie a prestiž značky a notoricky známá cena nebyla tak silným argumentem.
Tím, že získalo 34, 3% hlasů „za“, vyhrává bestseller evropského trhu „Opel Corsa“. Podle údajů z července tento model prodal více než 8 tisíc kusů. Neměli byste však slevit potenciálně silným hráčům, jako jsou Toyota Yaris, Hyundai Getz a Ford Fiesta - pronásledují Corsu doslova na patách a jistě dají vítězi boj během Velké ceny Za volantem roku 2008!
KOMPAKTNÍ TŘÍDA
Pokud jde o počet žadatelů, je tradičně považován za nejoblíbenější: zde je dvakrát tolik modelů, které bojují o vítězství než v malé třídě - 56. A přestože rodina Lada-Samara je před náskokem v prodeji, čtenářské sympatie byly na straně jiného auta. Fronta pro něj jsou dva roky a portfolio objednávek praskne ve švech z několika desítek tisíc aplikací. Vítězem v kompaktní třídě je Nissan Qashqai: 33, 6% čtenářů hlasovalo pro něj a zajistilo tak první místo. Kromě vzhledu a prestiže značky získal model porotu s pohodlím na dlouhých cestách a pokročilých technologiích. Nissan zvládl, jak se zdá, nemožné - tlačit bestsellery Ford Focus a Mazda 3!
STŘEDNÍ TŘÍDA
Dnešní vedoucí prodeje ve třídě je rusko-korejská KIA-Spectra. Situace na trhu se však rychle mění: příjmy motoristů rostou, vycházejí nové modely. Nedotknutelnost pozic Spectry přes noc dokázala otřást japonským modelem, který Rusko vždy milovalo. 43% čtenářů ocenilo pohodlí a design a hlasovalo pro novou generaci Toyota Corolla, která položila 29 žadatelů na lopatky. A tady, kupodivu, při volbě hrál nejnižší roli poměr cena a kvalita! Hlavním argumentem byla prestiž značky a pokročilé technologie použité v modelu.
OBCHODNÍ TŘÍDA
V této nominaci jsme čekali na největší překvapení, které prokázalo nezávislost našich čtenářů - pečlivě si prostudujete deníkové materiály, ale vždy vyjadřujete svůj vlastní názor. Zdá se, že čtenáři nevšimli prodejních vůdců rodiny Volgy a Honda Legend, které jsme navrhli: 21% respondentů s neotřesitelnou rukou vstoupilo do svého vlastního kandidáta, Toyota Camry! V obchodní třídě se jí podařilo překonat tak vážné soupeře jako Volkswagen Passat, Audi-A6 a Lexus-GS.
SUV
Auta s pohonem všech kol jsou dlouholetou láskou k ruským řidičům. Výrobci nabízejí velmi širokou škálu - zkuste se rozhodnout, který ze 72 modelů je hoden Pegasu? Paradoxně bylo pro publikum nejméně důležité … způsobilost modelu pro ruské podmínky! Pohony všech kol jsou v každém prostředí považovány za „své“. I pohodlí z hlediska jízdy ve městě přineslo vítězi více bodů! Je také zvláštní, že ukazatele komfortu, designu, technologie a prestižní značky se téměř shodovaly s těmi, které skóroval Nissan-Qashqai. Jméno vítěze je BMW-X5 (47, 2% hlasů)!
Coupe a Convertibles
Dalo by se předpokládat, že právě v této třídě budou emoce hrát hlavní housle. Čtenáři Řidičů, kteří rozpoznávají emocionalitu jako nedílnou součást kupé a kabrioletů, nicméně učinili rozhodnutí na základě pragmatických kritérií! Více než třetina z těch, kteří zaslali dotazníky, nebo spíše 37, 5%, považovala BMW 6 Series za nejlepší kupé v Rusku.
MINI VENES
Třída mini-van získává na síle - zákazníci vzdávají hold praktičnosti těchto rodinných automobilů. Nejsilnější pozici na trhu mezi 20 konkurenty má Opel Zafira, nyní dvojnásobný majitel Golden Pegasus. Tentokrát se auto tentokrát nevzdalo svého šampionátu, přesvědčivě před soupeři podle kritérií jako „městské auto“a „poměr cena / kvalita“. Tentokrát čtenáři nepodporovali navrhovaného kandidáta Forda Galaxy, který byl mírně pozadu za prodejem od Zafiry, což mu dalo 25, 3% hlasů. Mezi nominovanými byla rychle získávaná popularita Mazdy-5. Uvidíme, jak se příští rok ukáže!
LUXUSNÍ TŘÍDA
Velkolepých osm nejlepších aut doplňuje královská třída. Zde pro nás bylo obzvláště zajímavé zjistit motivaci kupujícího. Je zřejmé, že auto za cenu několika milionů rublů není nakoupeno za poslední peníze. Cena tedy není rozhodujícím faktorem. Ukázalo se však, že ani fitness k ruským podmínkám, ani design, nehrají významnou roli! Prestiž pohodlí a … prestiž značky se ukázala jako nejvýznamnější - zářivost tří paprskové hvězdy byla pro 48% argumentem, který vítěze přinesl třídu Mercedes-Benz S.