Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Automobilky

Vlasti Ikarus A Tokai

2024

Obsah:

Video: Vlasti Ikarus A Tokai

Video: Vlasti Ikarus A Tokai
Video: Икарус 256. Разгон с 0-120 км.ч. Тест длиной в 1300 километров. 2024, Březen
Vlasti Ikarus A Tokai
Vlasti Ikarus A Tokai
Anonim

[pic id = 95172 name = imagearticle type = small] Cesta k Maďarsku leží přes Ukrajinu. Z Lvova do pohraničního města Chop, asi 300 kilometrů. Za Strym začínají růst malebné hory pokryté lesy. V horských údolích se táhnou vesnice. Na dálnici je mnoho čistých, dobře udržovaných motelů a hotelů. Často jsou zde benzinové stanice. Většina z nich jsou LUKOIL a TNK. Cena benzínu je 3-4 rublů dražší než v Rusku.

… Ukrajina není v zahraničí

Ve vesnicích a malých městech leží pustina - stěny domů s loupanou omítkou, svažující se střechy. Na polích jsou zvláštní památky kolektivní ekonomiky socialistické éry - kostry kolektivních farem. Ve výborném stavu jsou však kostely a tzv. Katolické ženy ukřižovány u vchodu do vesnic, poblíž některých domů a dokonce i mimo osady.

Na úzké silnici je spousta nákladních automobilů - má to pocit, že trať má mezinárodní postavení. Většina místních jezdí starými Zhiguli a Muskovity. Blíže k hranici se výrazně zlepší kvalita povrchu vozovky a objeví se jasné značky.

Rychlostní limit u místních řidičů je všude porušován. Plná lišta je také obvykle ignorována. Na horách je mnoho značek „Vinutí silnice“, které mají malý rys: pod klikatou čárou je napsáno číslo, což znamená, kolik bude „stočení“. Existují náznaky zobrazující krávu a označující čas, kdy je vysoce pravděpodobné, že tato zvířata mohou být na vozovce. Parkovací místa pro dovolenou jsou obvykle špinavé platformy s kavárenskými přívěsy.

Pro Mukačevo se silnice změní na skutečnou dálnici se šesti pruhy s dělící bariérou. Od hranice se táhnou řetězce autodopravců naložených zbrusu novými „japonskými ženami“. Hory náhle končí a otevírá se kopcovitá pláň lemovaná pravidelnými řadami vinic. Směrové značky jsou duplikovány v angličtině. U hranic jsou některé znaky duplikovány v maďarštině. Všude, kde nabízejí nákup Zelené karty. Nakonec zůstává přeshraniční Chop pozadu, na kontrolních stanovištích Tisa a Budapešť se objevují znaky.

Celní kontrolní pásmo má čtyři řady pro osobní automobily a jeden pro autobusy. Pohyb by měl regulovat pohyb, ale řidiči raději jezdí „podle konceptu“, nevenují pozornost zákazu světla a obsazují jakékoli volné místo. Ukrajinští celníci v tmavě modrých uniformách kontrolují nosiče zavazadel, někdy nabízejí otevřené tašky. Maďaři jsou zpravidla přijímáni bez kontroly.

Na hranici je překvapivě málo automobilů, takže celní formality netrvá déle než 40 minut. Ukrajinská pohraniční stráž vložila do pasů známky a odebrala migrační karty vydané a vyplněné při vstupu na Ukrajinu. Ihned za kontrolním stanovištěm se nachází bezcelní obchod. Přijímáme platby za euro, dolary a hřivny. Pouze maďarská hraniční řeka Tisza a maďarský kontrolní bod nás oddělují.

Od hranice do hlavního města

Okamžitě za mostem přes řeku byl štít se znakem EU a nápisem Magyar. V celní zóně také doprava reguluje semafor, ale jako by kouzlem začali všichni řidiči přísně sledovat jeho signály.

Na každém pruhu je zařízení pro skenování poznávacích značek. Chcete-li zkontrolovat své pasy, nemusíte vystupovat z auta - stačí předložit dokumenty z okna hraniční stráži ve skleněné kabině. Celní úředníci oblečeni v šedých tričkách však pracují v plném souladu s programem - kontrolují kufr, interiér, klepání na dveře, zvedají sedadla a požadují otevření krytu kapoty.

Maďarské vesnice poblíž hranic se téměř neliší od západních Ukrajinců. Nejbližší pohraniční město se jmenuje Kishvard - noc můžete strávit v hotelu. O něco dále je město větší, se zdobeným jménem Neredkhaz.

Zde je velké nákupní centrum Tesco, kde je směnárna. Za 1 euro dejte 242 maďarských forintů (Fr). V obchodě je toaleta zdarma. Nápis Urak znamená „muž“, Holgyek - „žena“.

Úzká dvouproudová silnice s výborným pokrytím vede od hranice směrem k Budapešti. Nejsou žádné kilometry, ale existuje mnoho ukazatelů vzdálenosti do sídel. Všude jsou náznaky „Je zakázán pohyb traktorů, vozidel tažených koňmi a cyklistů.“Často je zde nápis „Pozor, srnčí jeleni!“.

U silnice jsou často maloobchodní prodejny, kde prodávají melouny, melouny, brambory, cukety a rajčata. V silničních vesnicích jsou jak pevné, solidní domy, tak chatrné domy. Vstup země do EU komplikoval život Maďarů, protože tradiční produkty - autobusy Ikarus, zelený hrášek, zelenina - se na evropském trhu ukázaly být nevyžádané.

Na silnici jsou parkoviště s toaletami, pitnou vodou a útulné restaurace. Někteří cvičí bufet. První je maďarská gulášová polévka s rajčatovou omáčkou a spoustou masa, fazolí a brambor. K dispozici je také masový vývar, ve kterém jsou již zvlášť připravené dlouhé nudle, kuře a mrkev. Spousta masa a kuřecích pokrmů.

Tradiční je velký výběr různých okurek - okurky, zelená rajčata, zelí s jablky. K dispozici je dokonce i pepř plněný zelím. Při výběru jídel byste měli být opatrní - protože Maďarsko je považováno za místo narození papriky, pepř je dán nad rámec jídla. Naštěstí je paprika nejen kořenitá, ale také sladká. Veškeré potěšení stojí 2420 Fr (345 rublů).

Blíže k Budapešti začíná krásná dálnice. Dálnice v Maďarsku mají mýtné - před vjezdem byste měli platit mýtné na nejbližší čerpací stanici nákupem tzv. Matrice, která je přilepena k čelnímu sklu. Stojí to 1350 Fr (340 rublů) po dobu čtyř dnů. Kontrola plateb se provádí automaticky - skenery jsou instalovány přes silnici, které čtou lesklý štítek. Potřeba platby připomíná značka Matrica na směrových značkách.

Na dálnici je mnoho čerpacích stanic. Jeden litr AI-95 stojí 291 Fr (42 rublů), AI-98 stojí 305 Fr (44 rublů), nafta 262 Fr (37 rublů). Rychlostní limit na dálnici je 100–120 km / h. Nad vozovkou jsou elektronické značky, které zobrazují slova „bezpečnostní pás“(„bezpečnostní pásy“). Pod mosty instalované radary.

Před hlavním městem se oblast stává drsnou - pláně nahrazují malé kopce. Bezprostředně po budapešťském znamení začnou nekonečné hypermarkety a autosalony. Město je viditelné z dálky, protože část hlavního města se nachází na straně hory. Trolejbusy vás okamžitě upoutají - vidí v nich něco známého! Ukazuje se, že když Ikarus zbankrotoval, začaly se z autobusů vyrábět trolejbusy.

Termální ráj

Budapešť byla založena v roce 1872. Do té doby existovaly na Dunaji tři samostatná sídliště: Buda, Pest a Obuda. Starobylé město zapůsobí velkolepými paláci, pevnostmi a chrámy. Zároveň je neklid hlavního města pozoruhodný. Centrum nesvítí čistotou - autobusové zastávky jsou poseté nedopalky, čtverečky „zdobí“prázdné láhve. Na lavičkách vidíte opilého a chudého.

Budapešť má mnoho zajímavostí, které stojí za to vidět, ale určitě byste měli navštívit termální lázně. Přímo v městských limitech bije z podzemí více než 80 zdrojů. Kromě toho bylo vybaveno 118 umělých studní s teplotou vody do 76 ° C. Neobvyklé vlastnosti vody z místních zdrojů si všimli staří Římané, kteří stavěli první lázně. V hlavním městě Maďarska je jich nyní asi sedmdesát. Vstupenka do lázeňského domu stojí 2 400 Fr (340 rublů). Za peníze zde můžete strávit celý den.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den