ZPĚT NEBO ZPĚT
Zdravím vystavovatelů z Ruské automobilové federace: „Ruský motoristický sport žije a aktivně postupuje kupředu.“Co žije a pohybuje - není pochyb. Ale je to opravdu vpřed? Například šampióni jsou znatelně sníženi. V nejprestižnější disciplíně motoristického sportu - „prsten“- se mistrovství Ruska v roce 2007 neuskutečnilo. Kříž pomalu, ale jistě, klesá, kdy jsme byli opravdu silní. Po dlouhých zkouškách byli vítězové ruského zimního závodního závodu pojmenováni začátkem léta, ale ledové bitvy skončily v únoru! Není divu, že četné výlety našich atletů do zahraničí nepřinesly hmatatelné výsledky. Příjemnou výjimkou je „stříbro“týmu KAMAZ-Master v Dakaru. Obecně platí, že výsledky minulého sportovního roku jsou stěží vynikající. Další informace o vyhlídkách.
Plány týmu Megafon-Motorsport pro novou sezónu zahrnují účast ve Formule 1600, dvě nebo tři třídy mistrovství těla a závody tratí. Plány týmu Megafon-Motorsport pro novou sezónu zahrnují účast ve Formule 1600, dvě nebo tři třídy mistrovství těla a závody tratí.
CO DALŠÍ
Na výstavě proběhly dvě oficiální tiskové konference (jsou to opravdu celý náš motoristický sport?). Úctyhodná zpráva týmu KAMAZ-Master, který v roce 2007 dobyl písky Dakaru, není pro tyto lidi hanbou. VAZ se nemohl chlubit minulé sezóny: žádná auta, žádná jasná vítězství. A plány do budoucna vypadaly vesele: především oživit národní závodní série NHS Lada. Pro třídu sportovních prototypů byla připravena modernizovaná verze „Revoluce“. „Kalina“se vrátí do kruhu jako celá monoklasa, ale bude se i nadále podílet na „lehkém“turné. Stejná modifikace, pouze v příslušné verzi, bude bojovat se soupeři ve třídě N2 na speciálních rychlostních zkouškách.
Již byl postaven vůz třídy S1 600, ale délka modelu Lada-112 přesáhla technické požadavky. "Kalina" se do nich vejde. Již byl postaven vůz třídy S1 600, ale délka modelu Lada-112 přesáhla technické požadavky. "Kalina" se do nich vejde.
Po sérii chaotických pokusů VAZ vstoupit do světa motoristického sportu - nyní s prototypem pro maratony, poté s rally hatchbackem VK2000, pak s maketou „desítek“pro WTCC - konečně se objevila konečnost. VAZ bude spolupracovat se soukromým týmem Russian Bears, který začíná ve stádiích světových turné. Tuto sezónu se „medvědi“přepnou z BMW na „pražce“, rostlina jim pomůže. Dobrý tah: sportovci nezůstanou bez podpory a značka Lada bude na mezinárodním šampionátu zvýrazněna. Není třeba čekat na rychlý úspěch, ale AvtoVAZ, i když skončil na posledním místě, neztratí tvář: tým je soukromý!
Zde je ukázkové auto založené na americkém sportovním autě … Zde je ukázkové auto založené na americkém sportovním autě …
A v regionu Samara AvtoVAZ a další investoři diskutují o podmínkách pro výstavbu plnohodnotné závodní dráhy v blízkosti osady Kurumoch. Proč se nepřipojit na cvičiště VAZ v Sosnovce? Za prvé, skládka již není majetkem závodu a zadruhé nové místo není daleko od všech dopravních tras: země, letectví, železnice a voda. A stavba je snazší a snadnější.
… a zde je založeno na VAZ-2107. Ruské fanoušky ladění vyvolávají upřímný zájem. … a zde je založeno na VAZ-2107. Ruské fanoušky ladění vyvolávají upřímný zájem.
Pro mladé piloty má svůj vlastní program. Znovu si budou moci vyzkoušet Kalina Cup, ale obecně, řetěz, podle vedení, vypadá takto: Lada Karting, Kalina Cup a Lada Revolution. Struktura továrního motoristického sportu zatím nemůže poskytnout více.
Doufáme v úspěšné provedení dohody o partnerství mezi AvtoVAZ a Renault-Nissan. Možná mladí piloti z Lada Sport otevřou cestu k prestižní závodní sérii Renault.
Jak upozornit na ladicí studio? To je pravda, s pomocí motoristického sportu a krásných dívek! Jak upozornit na ladicí studio? To je pravda, s pomocí motoristického sportu a krásných dívek!
Zahraniční host přidal rozmanitost k řadě mělkých stylů. Zahraniční host přidal rozmanitost k řadě mělkých stylů.
JAK MĚŘIT LADĚNÍ
Sportovní úspěchy jsou vyjádřeny v koňských silách vynucených motorů a vteřinách produktivních závodů. Tunery jsou měřeny pouze kilowatty instalované akustiky, ale jak vyhodnotit originalitu umělecké myšlenky autosalonu? Možná se šířka úst diváků otevírá překvapením, nebo počet pořízených fotografií?
Jména jako Sparco, JBT, PROSPORT, Hella a podobně, nyní slyší i lidé ignorující automobilový svět. Příliš mnoho oficiálních distributorů se rozvedlo. Po celé výstavě se chlubili slavné značky. Stále: nejsnadnější je získat reputaci na úkor dobře vyvinutého dodavatele komponentů. Skutečného úspěchu však dosáhnou pouze ta tuningová studia, která nejen přinášejí a prodávají zámořské produkty, ale vyrábějí i vlastní automobily, ať už jde o demo automobily nebo sportovní automobily. Ve druhém případě spolupráce s dostihovým týmem pomáhá, na ramenou jsou zkoušky, doladění a testování v bojových podmínkách. Toto heslo se například drží Sport Garage, organizátor řady závodních karosérií RTCC. S využitím potenciálu vlastního technického centra provádí ladění ladicí žehličky také společnost Kovalchuk Motor Sport.
V tomto představení vypadá „Logan“mnohem pevněji. V tomto představení vypadá „Logan“mnohem pevněji.
Estetickou součást výstavy nepřitahoval řev „předních dýmek“, ale brilantnost nových aerokitů a bezprecedentních motivů airbrushingu. Stánky designového studia AS Concept (dříve Zestline) a Sweet Cars vyžadují samostatnou zprávu. Jejich jasně zaměřená specializace se vzájemně úspěšně doplňují: snadné stylování zahraničních zahraničních aut a hluboké vyladění plnokrevných vozů. AS Concept představil soupravu karoserie pro Renault Logan a Klio, kolegové ze společnosti Sweet Cars šokovali vlastními vozy - tahač Camaro a odvážnou repliku založenou na klasickém americkém pickupu.
Volga GAZ-21 bude po dlouhou dobu přitahovat stavitele „zvyku“. Volga GAZ-21 bude po dlouhou dobu přitahovat stavitele „zvyku“.