Erica Fedi
Eric Fedi, Michelin CEO v Rusku a SNS. Eric Fedi, Michelin CEO v Rusku a SNS.
Jaké špatné návyky ohledně provozu pneumatik byste radil ruským řidičům, aby se zbavili?
- V létě nemusíte jezdit na zimních pneumatikách a v zimě na zimních pneumatikách. Na rozdíl od složení gumové směsi a vzorku běhounu pneumatiky ztrácejí přilnavost, když nastane teplota, pro kterou nejsou určeny. Také v zimě nedoporučujeme používat dvě zimní pneumatiky pouze na hnací nápravu a ponechat dvě letní pneumatiky. V obtížných situacích, kvůli rozdílu v tahu mezi zimními a letními pneumatikami, můžete ztratit kontrolu nad chováním automobilu, což je docela nebezpečné. A samozřejmě by odborníci měli provádět montáž pneumatik, správná instalace, tlak, vyvážení jsou velmi důležité.
Vyplatí se používat celoroční pneumatiky v Rusku?
- Nedoporučuji. V Rusku existuje velmi velký rozdíl mezi zimními a letními provozními podmínkami a ani jedna pneumatika za každého počasí není vhodná pro takové rozmezí teplot a podmínek na silnici. V některých jiných zemích, kde je klima mnohem mírnější, může být použití „každého počasí“odůvodněné, ale nikoli zde.
Má smysl používat repasované osobní pneumatiky?
- Dříve Michelin přestavoval osobní pneumatiky, ale to už dlouho neudělal. Dnes se cena obnovené osobní pneumatiky blíží ceně nové, a není k tomu žádný ekonomický důvod. Můžeme však poskytnout pneumatiky nákladních vozidel se čtyřmi životy: novou pneumatiku, poté další prohloubení běhounu (řezání), poté jeho obnovení za tepla a opětovné řezání. Samozřejmě, pokud není rám poškozen, důsledně to sledujeme při každé obnově pneumatiky. A dopravci tyto pneumatiky aktivně používají nejen v Rusku, ale také v Evropě - to je výhodné.
Jak to jde v ruské továrně Michelin v Davydově?
- Závod funguje již několik let a jsme spokojeni s kvalitou výrobků. Vaši kolegové z časopisu „Driving“před několika lety porovnali kvalitu našich pneumatik vyrobených v Rusku a Evropě - ukázalo se, že není žádný rozdíl. Nyní dodáváme pneumatiky ruským dopravcům Ford a Toyota a také na sekundární trh. Probíhají jednání také s dalšími výrobci automobilů, kteří zahájili výrobu v Rusku, ale chceme zachovat poměr dodávek našich pneumatik pro primární a sekundární instalaci, takže jsme se zatím omezili na dva závody na montáž automobilů. Myslíme si, že brzy budeme muset rozšířit výrobu - poptávka po pneumatikách roste, a to se nás může radovat.