201001201921_matiz_logo
Ohmův zákon
Život generátoru Matiz je pomíjivý - zmínili jsme se o něm v ЗР, 2008, č. 11. První problémy spojené s diodovým můstkem často dozrávají po 10-15 tisíc km nebo po roce provozu. Důvod je jednoduchý: mínus podkova diodového mostu je spojena s pouzdrem pomocí … mosazných nýtů. Zdá se, že každý ví, že se snaží takové nespolehlivé spojení použít iu domácích spotřebičů, nemluvě o autě. Korejští inženýři zapomněli na elektrochemickou korozi? A jeho produkty brzy zvyšují přechodový odpor v kontaktu s „hmotou“a generátor selže: diody jsou často zničeny - jednoduše explodují. Kromě toho není odstranění jednotky pro opravu nebo výměnu tak snadné - malý stroj je přeplněný pod kapotou.
Autor vzal regulátor chladiče z počítače jako základnu. Poté, co odstranil další vnitřky, odstranil dráty z rezistoru a nalepil krabici (bez popruhu) na oboustrannou pásku na kryt sloupku řízení. Možná vám fantasy řekne další řešení
Autor vzal regulátor chladiče z počítače jako základnu. Poté, co odstranil další vnitřky, odstranil dráty z rezistoru a nalepil krabici (bez popruhu) na oboustrannou pásku na kryt sloupku řízení. Možná vám fantasy řekne další řešení. Autor vzal regulátor chladiče z počítače jako základnu. Poté, co odstranil další vnitřky, odstranil dráty z rezistoru a nalepil krabici (bez popruhu) na oboustrannou pásku na kryt sloupku řízení. Možná vám fantasy řekne další řešení.
Vypadá to jako diodový můstek s vrtanými pouzdry (znázorněno šipkami). Vezměte prosím na vědomí: koroze již hliník docela snědl
Vypadá to jako diodový můstek s vrtanými pouzdry (znázorněno šipkami). Vezměte prosím na vědomí: koroze již hliník docela snědl. Vypadá to jako diodový můstek s vrtanými pouzdry (znázorněno šipkami). Vezměte prosím na vědomí: koroze již hliník docela snědl.
Je lepší, bez čekání na odmítnutí, odstranit generátor a upravit jej na radu autora nápadu Denise Rezumova (na fóru - Boniface). Podstata je z obrázku jednoduchá a jasná: po odstranění mostu vyvrtáme mosazné nýty, které se propláchnou povrchem mínus podkovy, očistíme je od oxidů a poté je upevníme na místo pomocí pružinových (hřebenových) nebo vroubkovaných (korunových) podložek. Je užitečné pokrýt spojení s nějakým druhem antikorozní látky, například Movil, a vybrat pozinkované podložky.
Vypadá to jako strop nad hlavou. Jsou na něm dva světelné body. Zničte zadní levé a pravé přední dveře - světla zhasnou
Vypadá to jako strop nad hlavou. Jsou na něm dva světelné body. Zničte zadní levé a pravé přední dveře - světla zhasnou. Vypadá to jako strop nad hlavou. Jsou na něm dva světelné body. Zničte zadní levé a pravé přední dveře - světla zhasnou.
Z PROVOZNÍHO ODDĚLENÍ ЗР
Pokud již most vyhořel, ale neexistuje žádná jiná, můžete nainstalovat externí podkovu z domácího automobilu a prodloužit dráty z vinutí generátoru. Je důležité spolehlivě izolovat kabeláž uvnitř generátoru a zajistit ji tak, aby se nerozbila v důsledku vibrací.
Dokončení vnitřní lampy. Autor umístil rezistory a LED na samostatnou desku hetinaxu. Můžete však použít a připojit instalaci
Dokončení vnitřní lampy. Autor umístil rezistory a LED na samostatnou desku hetinaxu. Můžete však použít a připojit instalaci. Dokončení vnitřní lampy. Autor umístil rezistory a LED na samostatnou desku hetinaxu. Můžete však použít a připojit instalaci.
Dokončení stěrače obrazovky: 1 - spínač sloupku řízení; 2 - přídavný proměnný odpor (10–20 kΩ); 3 - relé pauzy stěrače; 4 - motor stěrače. Dokončení vnitřní lampy
Dokončení stěrače obrazovky: 1 - spínač sloupku řízení; 2 - přídavný proměnný odpor (10–20 kΩ); 3 - relé pauzy stěrače; 4 - motor stěrače. Dokončení vnitřní lampy. Dokončení stěrače obrazovky: 1 - spínač sloupku řízení; 2 - přídavný proměnný odpor (10–20 kΩ); 3 - relé pauzy stěrače; 4 - motor stěrače. Dokončení vnitřní lampy.
Na strojích v úrovních MX a Best trim lze režim přerušovaného stírání snadno doplnit úpravou pauzy. Je vyžadován variabilní rezistor 20 kOhm - je instalován v mezeře šedého drátu přicházejícího od spínače sloupku řízení ke svorce 53 z relé pauzy stěrače. Poté, při nulovém odporu, bude pauza pravidelná 4 s, a maximálně - asi 20 s. Mimochodem, takové upřesnění může být provedeno na jakémkoli stroji, na kterém je instalováno podobné relé, například Chevrolet Lanos nebo Hyundai Getz.
Kroky pro dokončení diodového můstku: odšroubujte šroub, vyvrtejte mosaznou manžetu a po očištění podkovy ji připevníme pomocí hájů
Kroky pro dokončení diodového můstku: odšroubujte šroub, vyvrtejte mosaznou manžetu a po očištění podkovy ji připevníme pomocí hájů. Kroky pro dokončení diodového můstku: odšroubujte šroub, vyvrtejte mosaznou manžetu a po očištění podkovy ji připevníme pomocí hájů.
Na dveřích „Matiz“jsou lehké, takže musí tleskat, jinak prostě nezavírají. A neexistuje žádné odpovídající signalizační zařízení, jako na dražších autech. Volitelně můžete upravit vnitřní stropní lampu - umístěte čtyři LED diody podél jejích okrajů, z nichž každá je připojena k koncovému spínači vlastních dveří. K oddělení signálů od dveří bude zapotřebí dalších čtyř omezujících odporů a stejného počtu diod. Procházíme dráty pod kůží stropu a vložíme je do dveřních rámů. Nyní je snadné určit, který z cestujících nezavřel dveře.