Pro přepravu velkých zavazadel lze záda zadních sedadel VAZ-2112 sklopit. V normální poloze jsou upevněny jednoduchými pružinovými svorkami. Pokud ji chcete otevřít, zatáhněte za elegantní plastovou pipku. Cítíte tupé cvaknutí - západka je otevřená, záda se dá sklopit. Ale tak hladce se všechno děje jen teoreticky. V praxi není ani chytání malé části snadné … Ale pokud ji zatáhnete těžší - plastový pružinový držák se zlomí a uvedená část vypadne ze zámku pomocí tyče.
Upravený zámek opěradla: 1 - ocelová podložka a závlačka, 2 - krajkový kroužek
Upravený zámek opěradla: 1 - ocelová podložka a závlačka, 2 - krajkový kroužek. Upravený zámek opěradla: 1 - ocelová podložka a závlačka, 2 - krajkový kroužek.
Tato směšná situace kazila náladu mnoha. Není tedy lepší učinit konstrukci spolehlivou a pohodlnou jednou provždy? Za tímto účelem sklopte opěradlo, odšroubujte šrouby, které upevňují čalounění - a vyjměte zámek. Po demontáži vyměňte plastovou pružinu za ocelovou podložku a zajistěte ji závlačkou. Pod ním na správném místě tyče vyvrtejte otvor o průměru 3 mm. A v plastové rukojeti vytvoříme díru o průměru 6 mm a do ní natáhneme silnou krajku, uvázanou v kruhu. S takto upravenými západkami je mnohem pohodlnější naklonit záda.
Nyní se postaráme o řadicí páku. Na strojích rodiny 2110 se často mění v chrastítko, což nepříjemně dává najevo, že pouzdro čepu a závěsu jsou řádně nošeny. Matici můžete utáhnout, ale brzy se „kriket“ožije znovu. Problém s takovými pákami spočívá v tom, že pracují v kontaktu s mnoha rotujícími a vibračními částmi převodovky, a proto povaha jejich hluku závisí mimo jiné pouze na mezerách v pantu: větší opotřebení - díly jsou více svědivé.
Skrz otvor v potrubí otočte zajišťovacím šroubem
Skrz otvor v potrubí otočte zajišťovacím šroubem. Skrz otvor v potrubí otočte zajišťovacím šroubem.
Chcete-li se tohoto problému zbavit, musíte demontovat ovládací člen převodovky. Zvedněte kryt páky a v zájmu pohodlnosti v levé stěně potrubí oproti zajišťovacímu šroubu vyvrtejte otvor o průměru 8 mm. To vám umožní odšroubovat tento šroub pomocí šroubováku. Zbývá odšroubovat matici osy - a sestavu lze demontovat! Hrany otvorů v rukávu musí být zapuštěny do kuželu. Ale ne každý má potřebnou zahloubení - nahradíme ji vrtákem o průměru 18 mm. Kuželový povrch by měl být čistý, bez otřepů - brousit brusným papírem. Při montáži sestavy z obou konců objímky klademe na osu kroužku gumové kroužky odolné vůči oleji. Díly lehce namažte.
Závěs řadicí páky: 1 - osa, 2 - gumové kroužky, 3 - pouzdro
Závěs řadicí páky: 1 - osa, 2 - gumové kroužky, 3 - pouzdro. Závěs řadicí páky: 1 - osa, 2 - gumové kroužky, 3 - pouzdro.