Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Chromozomální útok: Ochrana Proti Krádeži

2024

Obsah:

Video: Chromozomální útok: Ochrana Proti Krádeži

Video: Chromozomální útok: Ochrana Proti Krádeži
Video: Top nejlepších Drone. Vrah Letouny nebezpečí nebo výhody 2024, Březen
Chromozomální útok: Ochrana Proti Krádeži
Chromozomální útok: Ochrana Proti Krádeži
Anonim

000_moto_0311_106

Image
Image

Jaké modely jsou ohroženy, kde a jak jim hrozí rozloučení s majitelem? O tom - v prvním článku naší nové série „Anti-Theft“.

Když se Elk stočil k zastavovací linii, obrátil se na neutrál a sejmutím rukou z volantu narovnal tuhou záda. Stále nevěděl, že nebude další rychlý start. Přesněji to bude, ale již bez něj. Všechno se to stalo během několika okamžiků: náhlá, divoká bolest v ruce, pak někdo, popadl ho za levou motorku, hodil ji přes motocykl, po několika vteřinách zavyl motor a po foukání elastickým proudem výfukových plynů majitel stojící na šachty „Oheň“tím, že zpívala anglicky „bye-ba-a-a-a-ah!“řekl sbohem navždy …

Je nepravděpodobné, že slovy, popíšete, rozsah pocitů, které zažívá motorkář zbavený svého milovaného motocyklu - zejména tímto způsobem. Zpočátku šok a poklona, plynulá přeměna na impotentní vztek a zoufalství … Avšak hrudka v krku a chvějící se kolena (a někdy mdloby) jsou také poskytována někomu, kdo v očekávání veselého zachycení ve společnosti přátel vidí prázdnotu v otevřeném zívání garážových vrat. Místo moto, které jsem roky zachránil. A pokud jste to ani nezachránili - existují lidé, kteří mají dostatek měsíční mzdy za zbrusu nový japonský „litr“- morální poškození nikam nepůjde, a často je zažíváno ostřeji než materiál. Můžete zavolat šťastnému, kdo zůstal bez kol, ale s politikou CASCO ve vaší kapse? Koneckonců, není pravděpodobné, že by papírování i ve správné pojišťovně trvalo méně než měsíc, a peníze dostanete nejlépe v hlavní sezóně, kdy obchodníci obvykle mají pouze nepopulární modely. Dokud nedojde k objednání zařízení z evropského skladu, a dokud jej opatrně nezavinete, na podzim bude pršet déšť … Zkrátka krádež je absolutní zlo, k boji, který musíte mobilizovat všechny své znalosti a dovednosti v oblasti „bezpečnosti života“. V naší zemi je protiopatření zlodějům aut dobře pokryto - stovky článků a knih důkladně popisují pracovní metody únosců, strukturu jejich skupin, vypočtené pravděpodobnosti odcizení vozidla vybaveného jedním nebo druhým bezpečnostním systémem, imobilizérem nebo mechanickým zámkem. A v testech odborníci určují odolnost určité ochrany - obvykle během několika sekund. Je však možné tuto vědu aplikovat na únosce motocyklu? Částečně ano. Existují však zásadní rozdíly v přístupu. Takže …

Dokonce i povrchní analýza statistik únosů, a ještě více, důkladné česání fór na webu, kde lidé sdílejí zármutek, že ztratí svá oblíbená kola, ukazuje, že je ohrožen téměř jakýkoli motocykl: nový, starý, importovaný, domácí … Jsou poháněni náboji střeženými vícepodlažními garážemi, od parkovišť před kancelářemi s bezpečnostním personálem u bran … To znamená o logice a předvídatelnosti akcí autorů, výběru méně bezpečných objektů a neukazování zájmu, například Citroens, pickupů, typicky ženských automobilů a mnoha dalších U vozů s omezenou poptávkou se o tom nestojí, odborníci na dvou kolech všechno odvezou. Nejsou zmateni originalitou vnějšku objektu, jeho obzvláště nápadným vyladěním, protože často ukradli motorky po celá léta bez čísel a dokumentů, přičemž využili nepřístupnosti pro hlídkové automobily DPS díky dvojnásobné až třikrát vyšší dynamice. Neexistuje žádná analogie se skupinami „junkerů“, že berou „Lada“a „větry z obchodu“před rokem, aby se rozebíraly na části - masový charakter nebo naopak vzácnost modelu motocyklu není významná. Dokonce i jediný v Rusku s neznámým čínským znakem vám bude ukraden s potěšením, ze kterého si můžete se silnou touhou vyzvednout pouze některé spojovací prostředky. A únosci v průkopnické kategorii v oblasti motocyklů nejsou stejní jako v automobilovém odvětví - neděsí se špičkových modelů nejvyššího cenového rozpětí kvůli strachu z odvetných opatření ze strany svých tvrdých majitelů a pokud se jim tato příležitost představí, řídí tato auta s menším úspěchem než profesionálové. Využití namísto drahých skenerů a hydraulických speciálních nástrojů k načtení trofeje do automobilu pomocí dvou nebo tří lidských sil. Samozřejmě ne v tónovaném minibus-cizí auto, jako profík, ale v nějakém chrastítko. Navíc je možné v autě hodit přední kolo do kufru. Loupež popsaná výše, když řez výztuže nebo netopýr způsobí rozptylující úder nechráněným holenním vložkám nebo ramenům, také není známkou vysoké dovednosti. Jako loupež, když ohrožují něčím, co vypadá jako kmen (nebo možná opravdu bojují), vezmou klíč na motorku a klidně odejdou. Tajná krádež, to znamená krádež, se však mnohem častěji objevuje otevřeně - nenuceně se únosci-umělci na profesionálním slangu nazývají „kouzelníky“, na rozdíl od ostatních členů zločineckých skupin podílejících se na zakrývání, prodeji a legalizaci unesených. Je tedy mnohem lepší posoudit pravděpodobnost únosu motocyklu nikoli statistikami o značkách, parkovacích místech a úrovních technické ochrany uplatňovaných v konkrétním případě, ale jasnou představou o motivačních faktorech únosců. Situace se do jisté míry podobá příběhu stěračů automobilů před dvaceti lety. Fyzická nejistota + motiv (deficit) = krádež. Celostátní. PROČ únos motocykly? A je možné proměnit toto „proč“v „žádný důvod“?

„Profesionálové“jsou nejkvalifikovanější odborníci, obvykle ve velkých městech, kteří pracují vždy na objednávku. To znamená, že motiv umělců v tomto případě pro nás není zajímavý - jedná se o banální podnikání. Ale zákazníci si zaslouží podrobné studium. Nezdá se vám divné, že dobře vybavený host v hlavním městě, který má vlivné rodiče a spojení Kumova v donucovacích agenturách ve své malé domovině a který může beztrestně odjet k vozidlu, které okouzlí kolo někoho jiného, nenabízí jen to, že si ho koupí od majitele? A obecně platí, že cena i toho nejdražšího motocyklu u dealera plus náklady na nejlepší ladění - pouhá maličkost proti například zbrusu novému džípu - obvykle již takový klient má. Vezměte prosím na vědomí: v praxi zlodějů automobilů se obvykle chytání energie používá, když je objekt obzvláště drahý (od 100 000 USD), je silně chráněn a přítomnost majitele (již bývalého) v kufru - se všemi jeho náhradními cetkami a čipovými kartami - věc výrazně zjednodušuje. Strop lupičů lupičů - ze síly 5 000 $. Pro někoho je tato částka dostačující na ochromení nebo dokonce zabití - v provincii jsou únosy se smrtelným výsledkem. Vlastní zájem však není jediným a ani hlavním důvodem. Ten je mnohem hlubší a sám zákazník si nemusí být plně vědom. "Vezmi to pryč!" Já, a ne on, bych měl jezdit v takovém autě “- je tu něco takového. Překvapivě asi stejný nehmotný motiv lze vysledovat u únosců kategorie „punks“, kteří kradou to, co je požadováno. Jinak, jak vysvětlit, že ve velkém počtu odstraňují soustředěné 10-15leté „japonské ženy“? Daleko od velkoformátových, se spoustou technických problémů a tržní cenou pár tisíc cu Ano, samozřejmě, vždy je to lepší než za peníze, ale hlavní věc je opět VLASTNÍK. Psychologové to nazývají „sociopatická seberealizace mládeže“. Je zvláštní, že jeho projevy ve formě únosu dopravních prostředků jsou známy po celá staletí - přísežní nepřátelé rolníků byli vždy zloději koní. V žádném případě však dospělí Romové, kteří obchodovali s poctivými chovy koní, konkrétně s mladými zvířaty, museli předkům předvést jejich zralost a získat povolení k manželství, museli si pořídit vlastního koně. Dnes nikdo nikomu nic neprokazuje svým „tkaničkám“, ale viset před svými vrstevníky je sladká věc.

Zdánlivá náhodnost a nesystematická volba předmětů motocyklovými závodníky a někdy i nesmyslnost samotného krádeže tedy mají zcela vědecké vysvětlení založené na fenoménu dominantní mužské agrese. Žijeme podle geneticky položeného programu a jedním z jeho nejdůležitějších bodů - ve skutečnosti smyslu života - je touha porazit náš vlastní druh. Koneckonců, silné motocykly a elegantní ženy (jachty, koně, peníze, síla - můžete pokračovat v seznamu sami) - to je vše sekundární. Protože to nemá zvláštní hodnotu, být s ostatními také. A boj o majetek a vítězství nad konkurencí - stejnými nosiči mužského chromozomu Y - je prvořadý. Civilní lidé však mají kromě programu také přikázání. Například „nekradou“. Je pravda, že milenci vzpomínají na přikázání, pravděpodobně pouze tehdy, když si vymění šestý tucet. V mládí jsou jejich činy ovládány hlavně živočišnou složkou osobnosti.

Vnější atraktivita motocyklu, který se v posledních desetiletích stal téměř hlavním cílem designérů a designérů, výrazně zvyšuje riziko krádeží. Okouzlující futurismus sportovních jízdních kol, lesk chromu na vrtulníky a křižníky - to je i slušný kupec. Co mohu říci o těch, kteří si užívají odporu oběti … Flaunting s kolenem vyčnívajícím v ohybu, vytvářejícím kolečko, nebo jednoduše jemně lemujícím podél promenády pod „vakuovou“píšťalkou řady „čtyř“nebo basovým odfrknutím V-tween - víte, v každém takovém okamžiku Vypadají desítky závistivých očí. (A není to kvůli tomu, že jste vlastně koupili motocykl?) Velkolepý vzhled motorkáře na špatném místě a ve špatném čase se může stát spouštěčem, který spouští mechanismus budoucího únosu. Připomíná vám to něco? K tématu krádeže koní již bylo zmíněno … Děj je ze školních osnov. V době Lermontova nebyly žádné motocykly, takže se kůň stal vrcholem milostného trojúhelníku. Jsou-li dva Dzhigiti a předmět jejich ohnivé vášně je pouze jeden, krádež je logická a nevyhnutelná. Jako výstřel ze zbraně visící na zdi v prvním aktu hry. Jste připraveni podělit se o osud Kazbicha, který se šílí smutkem za ztrátu, když Azamat závodí s vytržením štěstí se zvukem kopyta v tichu měsíční rokle? Nebo moderně odšroubujte „spoušť“pod blikajícími světly noční třídy. Ano, Likhody ví, že v jejich městě jsou jen tři takové modely a odcizená krása namalovaná airbrush je obecně jedinečná. A že její pán s gangem škrábanců, dříve nebo později, prohledal celý okres … Ale zítra to bude. Možná, že obchodníci z Mercedesu jsou opravdu chladnokrevní, jako roboti, a při práci pod rouškou noci přemýšlejí o míře návratnosti a dalších účetních věcech. U motocyklů - řekněme, s litrovými sportovními motocykly je všechno mnohem jednodušší - jsou odváděny pryč pod vlivem erekčního stavu …

Existuje názor, že pokud takové hrubé zvíře vážně položí oči na váš motiv, pak jsou jakékoli prostředky proti krádeži zbytečné a potěšením bude pouze pojištění plné ceny. Není to pravda - brnění je nižší než střela, pouze pokud se k věci dostane profesionál. Ale je na něm super brnění - bezpečně skrýt motocykl v případě hrozby. Je pravda, že musíte chodit (řídit) až do konce sezóny a tam na vás zapomenou. Stále jste se rozhodli strávit léto v sedle? Pak se musíte dívat. Po celý den. Využití bočního vidění nejen při přestavbách v proudu, ale také zastavení i na několik sekund. Dveře sousedního auta se otevřely - okamžitě otočte hlavu. Proč tento člověk vystoupí z auta, pokud se zelená brzy rozsvítí? A je tu druhá … A co je v jeho ruce? První rychlostní stupeň, plyn a vy jste již postoupili o pět metrů vpřed a sledovali podezřelé typy v zrcadle. Je to v pořádku, pokud jste museli opustit zastávku - někdy můžete. Hlavní zbraní každého zločince je účinek překvapení, protože když je zaneprázdněn výlučně VÁS, zatímco sníte, jste v oblacích. Hlídač je na stráži - to je ono, dnešní den mezi kouzelníky nemá štěstí, nesnaží se s vámi dohnat autem. Neúspěšný pokus je vaše šance. Ale stále se musíte rozloučit s filmem. Odtrhneme se od „ocasu“- výhoda je specifická, jak to umožňuje moc - a odložením všech záležitostí se dostaneme z města podél libovolně zvolené dálnice. Po ujetí stovky nebo dvou set kilometrů odbočíme v kterémkoli pruhu, který se vám líbí, a když jsme dorazili do nějaké odlehlé vesnice, dohodneme se na pobytu s majitelem první vhodné stodoly. Děláme vše rychle, aniž bychom přitahovali příliš mnoho pozornosti, to znamená, že okamžitě nabízíme částku vylučující možnost selhání. Když jsme skryli náš poklad, vyjdeme pěšky, ale ne na cestu, kterou jsme jeli, ale na další (možná budeme muset dupat asi třicet kilometrů lesem), a tam už do města chytíme auto. A žádné vzpomínky se jménem vesnice - všechno je v mé hlavě. Pak najdeme doupě blíže k domu - podle stejného principu nedostatku spojení s biografií majitele.

Řekněme, že jsem načmáral fikci a nikdo to neudělá? Možná. Ale mějte na paměti: to je jediný způsob, jak zahanbit odborníka, i když má nejvyšší kvalifikaci. Představte si - superprofil, zachraňující pověst, kupuje v kabině správné kolo stejné barvy a tlumí je přesně jako na zmizelém bez stopy - prostě se nezneuctit před zákazníkem … Vlastník skrytého motocyklu vyhrává čas, doufaje, že další na jaře to udělají jen „průkopníci“. A proti nim je již docela možné vyvinout celou obrannou strategii. O kterých podrobně popíšeme v následujících článcích.

ZTRÁTOVÁ STATISTIKA. Stalo se tak, že motocykly nejsou v naší zemi tradičně považovány za hodnotný majetek ani plnohodnotné vozidlo. Proto v zásadě neexistují podrobné statistiky krádeží podle značek a modelů, stejně jako u automobilů. Děkuji vám alespoň za skutečnost, že se nedávno začaly oddělovat koloběžky, motocykly, čtyřkolky a sněžné skútry. Ale i z této skromné informace lze učinit jednoznačný závěr: ukradnou všechno! Samozřejmě s určitými zvláštnostmi.

Například celá řada „skútrů“může přitahovat pouze „intelektuály“loděnice a další marginalizované lidi. Nikdo nepotřebuje ani části! Obvykle s nimi existují dvě možnosti: první je „dát-to-čisté-jízda-dítě“, druhá - pro colormet. Na rozdíl od multimilionové armády „umyvadel“, „plynů“a „azlyků“jsou proto domácí motocykly vzácnými hosty v kategorii oznámení kategorie „stráž, ukradli“. A dále, méně často.

Doporučená:

Nový

Který Lada Vesta Koupit - Sedan, Kombi Nebo Kříž?

Když se Lada Vesta objevila ve světě jako sedan, zarostla časem novými úpravami, takže nyní je to celá rodina automobilů s různými motory a sadou vybavení. Zkusme zjistit, který z nich vypadá nejracionálnější

Čtěte Více
Pneumatiky Podle Velikosti: Proč Přeplatit Za Nízký Profil?

Jak se mění chování vozu na silnici v závislosti na velikosti pneumatik? Abychom odpověděli na tuto otázku, vezmeme na zkoušku letní pneumatiky čtyř rozměrů doporučené pro Volkswagen Golf hatchback: 195/65 R15, 225/40 R18, 205/55 R16 a 225/45 R17

Čtěte Více
Proč Není Za MKAD žádné Označení?

Muskovité se chichotali a nedostatek dopravních značek považovali za něco neobvyklého. V regionech je tento jev v pořadí věcí. Takže by to mělo být?

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den