Vw golf
Tajemství popularity VW Golf je jeho spolehlivost, faktor kvality, jakož i vysoká kvalita montážních a dokončovacích materiálů. Není proto překvapivé, že auto s takovými parametry rychle získalo mysl a peněženky potenciálních zákazníků. Po mnoho let byl golf z generace na generaci stále v popředí. Vůz Golf Variant začal téměř na hranici aktualizace v roce 2007. Ve svých rozměrech je vůz blízko automobilů vyšší třídy. Ano, a kapacita nákladu není pozadu - maximální množství zavazadel je solidních 1 495 litrů.
Vw golf
Vůz Golf Variant začal téměř na hranici aktualizace v roce 2007. Ve svých rozměrech je vůz blízko automobilů vyšší třídy. Ano, a kapacita nákladu není pozadu - maximální objem kufru je solidní 1 495 litrů. Golfový vůz Variant začal téměř na hranici obnovy v roce 2007. Ve svých rozměrech je vůz blízko automobilů vyšší třídy. Ano, a kapacita nákladu není pozadu - maximální množství zavazadel je pevná 1 495 l
Vw golf
Podle počtu nabídek na našem sekundárním trhu je třídveřový hatchback o něco nižší než pětidveřový, což je praktičtější a všestrannější. Z technického hlediska, včetně řady motorů a převodovek, jsou obě auta zcela identická: Z hlediska počtu nabídek na našem sekundárním trhu je třídveřový hatchback o něco nižší než pětidveřový, což je praktičtější a všestrannější. Z technického hlediska, včetně řady motorů a převodovek, jsou obě auta zcela identická
Golf V byl vyroben v celé řadě karoserií: tří a čtyřdveřové hatchbacky, sedan pojmenovaný po Jettě, vůz, stejně jako hatchback s vysokou střechou Golf Plus. Ruskému trhu dominují auta, která byla dříve prodávána s novými. Kvůli extrémně vysoké popularitě tohoto modelu na světě však byly dováženy také hodně z USA, Kanady a evropských zemí ještě před zvýšením cel. Nicméně z takové geografické rozmanitosti by měly být upřednostněny vzorky obchodníků.
Vw golf
Sedan se objevil v roce 2005 a původně se zaměřoval na americký trh, kde se tradičně nazýval Jetta. Na vůz byly nainstalovány motory o výkonu nejméně 102 k a pohon byl pouze na předních kolech. Sedan se objevil v roce 2005 a původně byl orientován na americký trh, kde se tradičně nazýval Jetta vlastním jménem. Na stroji byly nainstalovány motory o výkonu nejméně 102 k a pohon byl pouze na předních kolech
Vw golf
Golf Plus je vyšší než hatchback na platformě o 95 mm, což významně zvýšilo jeho kapacitu. Stroj se liší od svého dárce v upraveném interiéru s jiným přístrojovým panelem. Rozšířil také možnosti transformace prostoru pro cestující - tři samostatná sedadla Golf Plus vzadu jsou o 95 mm vyšší než hatchback na platformě, což významně zvýšilo jeho kapacitu. Stroj se liší od svého dárce v upraveném interiéru s jiným přístrojovým panelem. Rozšířila také možnosti transformace interiéru - za třemi samostatnými sedadly
Možnosti
Bez ohledu na to, odkud bylo auto dovezeno, jeho vybavení bude docela velkorysé. Navíc navzdory skutečnosti, že původním zařízením byl obecně Spartan. Například základní verze ruského golfu V - Trendline - zahrnovala ABS s rozložením brzdné síly podél náprav, elektrický posilovač řízení, zvukový výcvik a přední airbagy (šest z Evropy), jakož i elektrický pohon pro přední okna a boční zrcátka s vyhříváním.
Vw golf
Standardní vybavení Golfu V, včetně ruských verzí, nebylo vůbec velkorysé. Dokonce ani možnost maximálního vybavení Sportline nezpočátku nezajišťovala potřebná zařízení, jako je klimatizace a audio systém … První majitelé proto znovu objednali toto a další vybavení, jako například „automatický stroj“… Standardní vybavení Golf V, včetně ruštiny verze, nebylo vůbec štědré. Dokonce ani možnost maximálního vybavení Sportline zpočátku nezajišťovala potřebná zařízení, jako je klimatizace a audio systém … První majitelé proto znovu objednali toto a další vybavení, jako například „automatický stroj“…
Vw golf
Vw golf
… kožený interiér … … kožený interiér …
Verze Comfortline byla doplněna 15palcovými litými koly a tempomatem. Čalounění a pohodlnější sedadla uvnitř.
Vw golf
… klimatizace nebo klimatizace … … klimatizace nebo klimatizace …
Vw golf
… a rádio s CD měničem … a rádio s CD měničem
Volba Sportline navíc zahrnovala letový počítač, 16palcová kola z lehké slitiny, volant potažený kůží a řadicí páku a přední sportovní sedadla. Na trhu je ale jen málo prázdných aut - první majitel zpravidla platí zvlášť za klimatizaci nebo klimatizaci, audio systém a další vybavení.
Motor
Pro VW Golf V nabízel širokou škálu motorů. Jedná se o benzinové motory o objemu 4 litry o objemu 1, 4 litru (75, 80 a 90 hp), 1, 6 litru (102 a 115 hp) a 2, 0 litru (150 hp) a také nafta s objemem 1, 9 litru (90 a 105 hp) a 2, 0 litru (75 a 140 hp). Kromě toho byly ve verzích GT a GTI instalovány benzínové 1, 4 a 2-litrové motory s přímým vstřikováním a přeplňováním 170 a 200 k. odpovídajícím způsobem.
Vw golf
Motory řady FSI jsou tak vysoce účinné, že v zimě výkon pece často nestačí, motory řady FSI jsou tak vysoké, že v zimě výkon pece často nestačí.
Naši dealeři prodali Golf V s mírně zkrácenou řadou hnacího ústrojí: 1, 4-litrový výkon 80 koní a turbodiesely - 1, 9 litru (105 koní) a 2 litry (140 koní).
Nejvyhledávanější - benzín 1, 6 litru (102 k). Je a priori spolehlivý a odolný. Samozřejmě, některé problémy s jeho elektronickou částí vyvstávají - z našich palivových lambda sond (2 900 rublů), senzorů průtoku vzduchu (3 250 rublů) selhávají a někdy dokonce i katalyzátor může objednat dlouhou dobu (z 25 000 rublů).). Je pravda, že tyto poruchy nejsou masové povahy.
1.6-litrový základní motor se bude hádat se spolehlivostí, ačkoli je jeho provoz nákladnější kvůli jeho komplexnější konstrukci.
„Fours“s přímým vstřikováním paliva 1, 6 litru (115 k) a 2 litry (150 k) jsou náročné na kvalitu paliva. A motory s přímým vstřikováním a přeplňováním dosud takové problémy nezpůsobily. Během jejich provozu se doporučuje před vypnutím motoru dát příležitost pracovat několik minut při volnoběhu, aby nedošlo k přehřátí ložisek turbíny.
Ekonomické turbodiesely jsou trvanlivé … zatímco běží na dobré palivo. Jinak dojde k selhání trysek vstřikovacího čerpadla (25 000 rublů). U importovaných verzí turbodieselů by měla být věnována pozornost. Skutečností je, že všechny evropské verze přicházely s filtrem pevných částic, složitým designem, který, když je ucpaný, „dusí“motor. Pokud se jeho schopnost uzdravení ztratí, bude se muset změnit. Výměna je vážná - asi 120 000 rublů.
Vw golf
Převodovka
VW Golf V byl vybaven mechanickými pětistupňovými a šestistupňovými převodovkami. Ty byly instalovány s motory od 105 hp a nahoru. Motory s objemem více než 1, 6 litru byly k dispozici s 6-pásmovou automatickou převodovkou a převodovka DSG se dvěma spojkovými jednotkami pracujícími v olejové lázni byla kombinována s turbodiesely a benzínovým motorem o objemu 1, 4 litru (140 k). jízda v dopravních zácpách se může při přechodu z prvního rychlostního stupně na druhý otřesit, což je jeho konstrukční vlastnost
Přibližně jeden z pěti ojetých vozů na obou MCP nosí ložiska. Jakmile uslyšíte vytí v krabici, okamžitě spěchejte do servisu. Položka se odhaduje na 2500–4800 rublů. Náklady na opravy 17 000–22 000 pro šedé prodejce a pro úředníky - asi 30 000 rublů. Pokud začnete nemoc, musíte si určitě koupit novou krabici.
V hydromechanickém „automatu“Aisinu se blok ventilu rozpadne, což bude oznámeno záškubem vozu v pohybu. Oprava bude stát asi 50 000 rublů. Nucená výměna měniče točivého momentu bude stát dalších 60 000 rublů. V robotu DSG se olej mění každých 60 tisíc km. Protože se spojková sada opotřebuje (16 500 rublů), je třeba je vyměnit - pracovat 19 000 rublů.
Vw golf
Převodovka 4Motion (volitelně) se spojkou Haldex instalovanou před zadní převodovkou je pevná Převodovka 4Motion (volitelné) se spojkou Haldex namontovanou před zadní převodovkou je odolný
Podvozek a tělo
Odpružení VW Golf V je zcela nezávislé: vzpěry MacPherson vpředu, vzadu multi-linkový design a oba mají ochranné rámy. V tom nejsou prakticky žádná slabá místa. Za spotřební materiál se považují pouze vzpěry stabilizátoru (od 1450 rublů) a zadní tiché bloky předních pák, které jsou poměrně levné a rychle a levně se mění.
Náklady na zadní odpružení zcela závisí na stylu jízdy.
Vw golf
V této generaci Golf použil první nezávislé zadní odpružení na Wishbones Pro tuto generaci Golf poprvé použil nezávislé zadní odpružení na Wishbones
Brzdový systém pracuje bezchybně. Přední vycpávky (v průměru 2900 rublů.) Stabilně ošetřeno 30 tisíc km. A kola (od 3000 rublů) upřímně slouží dvěma nebo třem náhradním polštářkům, které vložil. Zadní podložky (z 2200 rublů) se zpravidla mění každých 50–60 tisíc km a disky - 100–20 tisíc.
Vw golf
Věšák řízení na Golf V je s elektrickým pohonem a nelze jej opravit Věšák na řízení na Golf V je s elektrickým pohonem a nelze jej opravit
V mechanismu řízení je stojan považován za spotřební a nenahraditelný. V případě klepání a odporu na oficiálních čerpacích stanicích se zcela změní na 40 000–50 000 rublů.
Vw golf
Kufr na Golfu V se otevírá s rukojetí znaku. Originální řešení, ale v zimě často zamrzne, kufr na Golfu V se otevírá pomocí rukojeti znaku. Originální řešení, ale v zimě často zamrzne
Koroze na tomto voze byla poražena ve třetí generaci modelu. Proto i po opravě karoserie svařováním a následným lakováním je prodejce vysoce odolný. Je pravda, že Golf V má jednu vlastnost - na vnější straně rámu dveří řidiče se nahromadila voda, která se v zimě změnila na led, a když dveře zabouchly, jeho úhel byl zaseknutý …
Zkontrolujeme se
Není žádným tajemstvím, že nákup ojetého vozu je spojen s určitým rizikem, že se do prasete dostane v hrabství. Tomuto se obvykle vyhýbá diagnostika na specializované nebo specializované službě. Je pravda, že vyšetření vyžaduje hodně času a samozřejmě i peníze - například úplná diagnóza od prodejce známé značky může dosáhnout 15 000 rublů. Aby bylo možné nejen řídit auto na čerpací stanici, lze některé jeho skryté vady, například vady těla, identifikovat samostatně.
-
Vw golf
Oko
Nejprve pomalu prohlédněte vozidlo ze všech stran, zda není poškozené. Koneckonců, bydlení je jednou z nejdražších součástí při obnově automobilu. Mezery mezi panely by měly být jednotné a pokud možno minimální - výjimkou mohou být domácí modely, ve kterých tyto velikosti „chodí“i na nových strojích. Pokud si všimnete, že některé prvky, například křídlo nebo dveře, se liší od zbývající barvy, byla tato část překreslena. Zeptejte se prodávajícího, k čemu to bylo. Je v pořádku, pokud se to stalo v případě mírné nehody a kvalitativně se obnovilo. A co je horší, když v určité perspektivě ve světle prvek těla „hraje s vlnami“. Pak vyjednejte výši nadcházející opravy nebo v případě poruchy hledejte jinou možnost …
-
Vw golf
Shrnutí
Sergey Fedorov
- VW Golf V si zachovává svou převahu nad konkurenčními spolužáky téměř ve všech disciplínách, a to i při spravedlivém používání. A co je nejdůležitější, kromě vynikajících spotřebitelských a jízdních vlastností se vůz vyznačuje vysokou spolehlivostí a dlouhou životností. Všechno v tomto životě však musí být zaplaceno. Koupit levné Golf V v dobrém stavu nebude fungovat. A pokud taková nabídka dorazí, pak by tato skutečnost měla potenciálního klienta upozornit. Koneckonců, to je také populární u únosců.
Sergey Fedorov, redaktor