Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Hyundai I30: Zpomalte Prosím

2024

Obsah:

Hyundai I30: Zpomalte Prosím
Hyundai I30: Zpomalte Prosím
Anonim

Účastníci populárního zdroje profilu Hyundai-iclub.ru nabízejí svůj recept na štěstí a ticho. Naléhají na to, aby si svinuli rukávy a pracovali na problémových oblastech i30 a především na zavazadlovém prostoru automobilu

Hyundai i30

Image
Image

Zároveň jsme se s kufrem rozhodli „nasměrovat marafet“na podlahu pod zadními sedadly, proto kromě obložení kufru budeme muset také demontovat sedadla, obložení prahů zadních dveří. Před zahájením práce byste měli odstranit standardní zvukovou izolaci (pokud existuje), ošetřený povrch těla odmastit.

Před lepením pomocí vibračního izolátoru je nutné srazit všechny vyboulení ze skromných záplat standardní izolace vibrací. V kufru je spousta složitých reliéfních prvků, takže se můžete ušetřit síly a materiály, takže se můžete omezit na aplikaci vibrací na rovné povrchy. Je vhodnější rozdělit vibroplast na kousky o rozměrech asi 10x25 cm a upravit konečnou velikost proužků, které jsou již na místě (foto 1).

Hyundai i30

Фото 1
Фото 1

Foto 1 Foto 1

Oblouky a vnitřní prostor bočnic zakrýváme bombou Bomb, se vším ostatním, včetně podlahy kufru a vzadu, vibrátorem Gold. Pro dosažení optimálního výsledku je nejlepší přilepit kusy vibrací, pokud je to možné, bez mezer v tupo. Podle zkušeností řemeslníků půjdou tři listy Goldy úplně do podlahy kufru a do zadní části kabiny, což je pokrytí 70% (foto 2). Pokud je počasí chladné, můžete pomocí konstrukčního vysoušeče vlasů zahřát samolepící povrch vibrací. Materiál se pak lepí … ale je příliš horký - musíte si chránit prsty.

Hyundai i30

Фото 2
Фото 2

Foto 2 Foto 2

Celý prostor je dále nasáván izolátorem hluku a tepla Splen 3004. Hlavním pravidlem je přilepit materiál tak, aby neexistovaly žádné mezery (foto 3).

Je lepší obalit kabeláž bitoplasty. Rovněž není na škodu nalepit ho na všechny oblasti, kde se mohou krycí části skřípat nebo klepat.

Hyundai i30

Фото 3
Фото 3

Foto 3 Foto 3

Samostatné pečlivé zpracování bude vyžadovat prvky plastového opláštění parapetů, oblouků, držáků police a zámků obložení bot, které mají zevnitř více výztuh. Vibra musí být nalepena přesně mezi žebry na rovných částech, je vhodné udělat totéž s bitoplastem (nebude se tak nafouknout).

Opatrně odstraňte kryt pátých dveří, aby nedošlo k rozbití krytů nebo jejich úchytů. Technologie izolace vibrací a hluku je v podstatě stejná. Na obložení dveří však nemusíte aplikovat hodně „stříbra“a navíc, jak ukázala praxe neúspěšné montáže, některá místa nelze slepit vůbec (na fotografii 4 jsou zakroužkovaná tečkovaná čára a kříž). S bitoplastem podobně: nedoporučuje se zpracovávat strany a římsy.

Hyundai i30

Фото 4
Фото 4

Foto 4 Foto 4

Nyní samotné dveře. Existuje mnohem více prostoru pro kreativitu. Nejprve přilepíme celou vnitřní dutinu (kam se dostaneme rukama) ze strany ulice „Silver“a trochu ze strany kmene, pak položíme bitoplast ze srdce (foto 5). Dále technologické otvory dotáhneme pomocí Splen, aby teplo neodcházelo a zbytkový zvuk se naopak nedostal do kabiny. Nedoporučuje se však s tímto materiálem zakrývat oblasti poblíž otvorů pro upevňovací prvky a okraje na straně zámku zavazadlového prostoru (foto 6). Nakonec musí být všechny vodiče a jejich západky obaleny bitoplasty - jsou velmi hudební!

Hyundai i30

Фото 5
Фото 5

Foto 5 Foto 5

Hyundai i30

Фото 6
Фото 6

Foto 6 Foto 6

Poznámka:

Nejprve trochu teorie. Materiály pohlcující vibrace se aplikují přímo na kov. Pro instalaci je lepší použít speciální kovový váleček. Válcování by mělo být prováděno od středu k okrajům materiálu, aby se odstranily vzduchové bubliny - v těchto místech mohou být ložiska koroze.

V závislosti na typu izolátoru vibrací je přilepena jiná část těla. V případě aplikace vibroplastů: visomaty - 60–80%, bimast - 40–60% plochy. Větší pokrytí nedává hmatatelný výsledek, naopak vibrační materiál sám o sobě může začít rezonovat a vytvářet hučení. Důraz je kladen na ploché prvky těla. Zvukově izolační materiály se nanášejí na materiály pohlcující vibrace.

Hyundai i30

Image
Image

Použité materiály

Vibrační izolátory:

- Bomba bimast, 1 list (0, 4 m2) - 380 rublů.

- vibroplast „Silver“, 2 listy (0, 8 m2) - 480 rublů.

- vibroplast „Zlato“, 3 listy (1, 2 m2) - 900 rublů.

Hyundai i30

Image
Image

Těsnící a zvukově izolační materiál:

- bitoplast „MA10 K Gold“, 1 list (1 m2) - 550 rublů.

Tepelně a zvukově izolační materiál:

- "Splen 3004", 5 listů (3, 75 m2) - 910 rublů.

Hyundai i30

Сплэн 3004
Сплэн 3004

Splen 3004 Splen 3004

Časové náklady

Celý proces se správnou obratností bude vyžadovat asi 16 hodin. Z nich:

- na demontáž a přípravu - asi hodinu;

- na nálepce vibroplast - 9 hodin;

- na nálepce Splen - 4 hodiny;

- pro vložení vnitřních povrchů pouzdra - 1, 5 hodiny;

- pro opětovnou montáž - 1, 5 hodiny.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den