Pavshinskaya Floodplain je nový mikrodruh města Krasnogorsk. Byl postaven v rovnomenném nivě řeky na hranici s Moskvou. Od severovýchodu, východu a jihu je území ohraničeno řekou Moskvou, od západu a severozápadu dálnicí Volokolamsk.
Pavshino
Brzy by se zde mělo objevit dopravní uzel se zastavujícím parkováním, aby obyvatelé mohli opustit automobily a přestoupit na veřejnou dopravu, protože silnice Pyatnitskoye a Volokolamskoye jsou velmi zaneprázdněny. Stále však neexistuje žádný normální východ z oblasti. Výstavba dopravní křižovatky začala v únoru 2010. Celková investice zaměřená na realizaci projektu je 2 miliardy 47 milionů rublů. Téměř 60% těchto prostředků již bylo vynaloženo. Obecně se plánuje dokončení stavby na konci prosince. Zároveň starosta hlavního města zdůraznil, že „pokud je to možné, „ je nutné dokončit práci dříve “.
Mikrodistrict Pavshinskaya Floodplain je obrovský. A teď, desítky tisíc obyvatel, aby se nějak dostali do Moskvy, musí ztratit spoustu času, když se snaží obejít hlavní stále stojící ulice. Proto je zapotřebí pohodlná dálnice, která se zde objevuje na konci všech prací, jako vzduch.
Podle vedoucího ministerstva výstavby moskevského města Andrei Bochkareva probíhá v současné době výstavba prvního spouštěcího komplexu, který zahrnuje rekonstrukci dálnice Volokolamsk na křižovatce s Pyatnitským. Díky tomu bude Volokolamka rozšířena o spojení se silnicí do Krasnogorsku a Novorizhskoye ze dvou na tři pruhy v obou směrech.
Práce je však komplikována skutečností, že na webu je mnoho technických komunikací, které je třeba přesunout. Stavba dnes spočívala ve vysokotlakém plynovodu. A dokud nebude tato práce dokončena, stavitelé nebudou moci spojit dvě části nadjezdu, přes které bude možné se dostat z Moskvy do Pavshina. Slibují, že problém vyřeší v červnu.
Projekt také zajišťuje výstavbu podzemních přechodů pro chodce, organizaci dodatečného osvětlení trasy, díky níž bude pohodlnější a bezpečnější. Celkové množství práce, kterou mají vykonat stavitelé, je asi 85 tisíc metrů čtverečních. m nové vozovky.
Už jsme psali více než jednou, že nová metropolitní administrativa plánuje rozšířit všechny odchozí trasy. Například rekonstrukce na dálnici Volokolamsk bude považována za pokračování prací v oblasti stanice metra Sokol, kde se dokončuje výstavba tunelu Alabyano-Baltského moře.
Dálnice Volokolamsk by měla být rozšířena i na další úseky. Bezprostředně po tunelu Volokolamsk je doprava na křižovatce s ulicí Panfilov opravdu obtížná.
Moskva se navíc připravuje na mistrovství světa v roce 2018 a v oblasti Tushino se staví další sportovní zařízení. Volokolamka bude proto muset být rekonstruována na několika dalších místech tímto směrem. Pavshino je tedy jen malou částí nadcházející globální rekonstrukce.
Podle mého názoru …
- Situace není překvapující: po celém světě začíná jakákoli stavba od silnic. Končí zde …