Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Audi Q3: Malé

2024

Obsah:

Audi Q3: Malé
Audi Q3: Malé
Anonim

Audi Q3

Audi Q3
Audi Q3

Audi Q3 Audi Q3

První otázka: jak to vypadá? Samozřejmě pro rodiče - na modelu Audi rodiny Q! Pozorné oko však najde podobnost s vozem Volkswagen Tiguan. Není divu: „ku-third“zdědil platformu a motory z ní. Ale považovat je za sourozence je špatné. Když sedím za volantem „novorozence“, oceňuji interiér zrakem a dotykem, uvědomuji si, že vše je zde drahé a plnokrevné. Je velmi pohodlné sedět: židle s rozvinutou postranní podporou houževnatě, ale jemně zakrývá tělo, ruce si samy najdou správné uchopení na pohodlném a krásném volantu, ruce na přísných bílých váhách se pohybují s měřenou přesností drahých švýcarských hodinek.

Úpravou klimatu také není problém vybrat oblíbenou rozhlasovou stanici: všechna tlačítka jsou umístěna logicky. Jediná věc, která mě zmátla, byla regulace teploty: obvyklé zvraty se netočí jako obvykle, ale z nějakého důvodu se houpají ze strany na stranu.

Pořád pochybujete o aristokracii „dítěte“Q3? Pak nastartujte motor! Na dveřích a v držácích pohárů se rozsvítí měkké osvětlení LED a na panel se rozšíří 7palcový monitor systému MMI Navigation Plus - stejně jako u dospělých A6 a A8. Jak je používat, je jen na vás. Můžete například zobrazit mapu navigátoru, kde místo obvyklého ručně nakresleného diagramu bude satelitní snímek (při připojení k internetu je obrázek čerpán ze serveru Google Earth). Nebo si pohrajte s doladěným audio systémem Bose se 14 reproduktory. Nebo možná vykouzlit režimy odpružení?

Ve Q3 se necítíte horší než u jeho dražších modelů: jezdci jsou obklopeni atmosférou přísného stylu a špičkových technologií

В салоне Q3 чувствуешь себя не хуже, чем в его более дорогих моделях: седоков окутывает атмосфера строгого стиля и высоких технологий
В салоне Q3 чувствуешь себя не хуже, чем в его более дорогих моделях: седоков окутывает атмосфера строгого стиля и высоких технологий

Ve Q3 se necítíte horší než u jeho dražších modelů: jezdci jsou obklopeni atmosférou přísného stylu a špičkových technologií. Ve Q3 se necítíte horší než u jeho dražších modelů: jezdci jsou obklopeni atmosférou přísného stylu a špičkových technologií.

Jste připraveni se zamilovat do „dítěte“? Zkuste se tedy posadit - budete určitě zklamáni: zde a přinejmenším neexistuje žádný komfort a prostornost předních sedadel. Je pravda, že nad hlavou je dostatek místa a šířka kabiny je dostatečná pro dva nebo dokonce tři jezdce. Pokud však řidič sedí vpředu, nad průměrnou výškou, cestující za ním pevně opře kolena na zadním sedadle.

Na evropském trhu Audi Q3 plánuje nabídnout čtyři dvoulitrové motory (benzín TFSI - 170 a 211 hp, dieselový TDI - 140 a 177 hp), quattro s pohonem předních kol nebo všech kol. Budeme mít téměř stejnou volbu. Na ruský stůl bude o něco později zavolána pouze silnější dieselová verze. V každém případě však bude pohon nabízen pouze kompletní. Šestistupňová mechanika bude k dispozici pouze v nejlevnější benzínové verzi, zbytek vybavení obdrží sedmistupňový robot.

Turbový motor TFSI s výkonem 211 koňských sil vypadal hlučný, ale dává malé a relativně lehké auto, i když ne fantastické, ale docela hodné dynamiky. Je pravda, že „dítě“bylo zpočátku trapné pomalým zrychlením. Ukázalo se, že za to může mít převodovka se dvěma spojkami: inženýři se zaměřili na poklidnou a tichou jízdu bez zbytečných trhlin a nákladu. Nezapomněli jsme ale na temperamentní řidiče: vyplatí se přepnout selektor do „sportovního“režimu, protože převod začne pracovat požadovanou rychlostí.

Sada nástrojů je jednoduchá, ale funkční. Na malém displeji mezi číselníky se zobrazují hodnoty na palubním počítači, nastavení zvuku a navigační tipy

Инструментарий простой, но функциональный. На небольшой дисплей между циферблатами выводятся показания борткомпьютера, настройки аудиосистемы, подсказки навигатора
Инструментарий простой, но функциональный. На небольшой дисплей между циферблатами выводятся показания борткомпьютера, настройки аудиосистемы, подсказки навигатора

Sada nástrojů je jednoduchá, ale funkční. Na malém displeji mezi číselníky se zobrazují hodnoty na palubním počítači, nastavení zvuku a navigační tipy. Sada nástrojů je jednoduchá, ale funkční. Na malém displeji mezi číselníky se zobrazují hodnoty na palubním počítači, nastavení zvuku a navigační tipy.

Q-junior ale není zajímavý jako jediný motor. Je například zajímavé vyzkoušet různé režimy systému Audi Drive Select. K tomu není nutné vstupovat do menu - můžete je přepínat speciálním tlačítkem na konzole. V závislosti na zvoleném režimu (Auto, Comfort, Dynamic nebo Efficiency) by se vlastnosti plynového pedálu a řízení měly změnit. Ale v praxi je extrémně obtížné si všimnout rozdílu, je jednodušší důvěřovat automatizaci. Existuje pouze jedna výjimka - režim účinnosti. Vše v něm je nastaveno tak, aby šetřilo: klimatizace a tempomat se mění, systém start-stop je zapnutý. A při dojezdu s uvolněným plynem převodovka zcela otevře spojku, čímž minimalizuje valivý odpor.

Co jiného, kromě sportu a ekonomiky, je Ku-třetí schopen? Je to malý, ale stále crossover! Nebuď naivní - navzdory pohonu všech čtyř kol by se malé Q nemělo dostat z karantény dobrých silnic. Dokonce i poměrně neškodná překážka ho může vyvážit. Pokud vytrváte a zeptáte se ho na vážnější úkol, Audi velmi brzy vyjádří svůj protest spálenou spojkou.

Kontrolky LED v zrcadlech informují řidiče: buďte opatrní, v slepé zóně je někdo

Светодиодные индикаторы в зеркалах информируют водителя: осторожнее, в слепой зоне кто-то есть
Светодиодные индикаторы в зеркалах информируют водителя: осторожнее, в слепой зоне кто-то есть

Kontrolky LED v zrcadlech informují řidiče: buďte opatrní, v slepé zóně je někdo! Kontrolky LED v zrcadlech informují řidiče: buďte opatrní, v slepé zóně je někdo!

ULOŽIT - POMOC

Q3 je naplněn asistenčními systémy řidiče, které nejsou horší než "starší" modely. Existuje například Audi Side Assist, která pomocí radarových senzorů monitoruje „slepá místa“. Pokud se vůz začne posouvat z pruhu, pomůže Audi Active Lane Assist: nejen varuje řidiče, ale také mírně koriguje průběh. Speciální kamera pod okrajem čelního skla monitoruje dopravní značky a duplikuje je na palubní desce.

Zvláštní pozornost je věnována automatickému parkovacímu systému s 12 ultrazvukovými senzory - je již nainstalován na A6 a A7. Funguje to jak na paralelním parkování (s tím nikoho nepřekvapíte), tak na kolmém parkování. Pokud se vám nepodaří umístit místo v jednom běhu, automatizace dokončí závod v několika etapách. Citlivost senzorů umožňuje rozpoznat překážky, i když jsou na bocích vozidla. Talenty ale nekončí: při parkování si systém pamatuje umístění malých překážek a při odchodu jim připomene řidiče.

AUDI Q3, Navzdory svému mladému věku a skromné velikosti, prokazuje plně dospělý talent

AUDI Q3

AUDI Q3
AUDI Q3

AUDI Q3 AUDI Q3

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den