Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Multimédia: Buďte Doma

2024

Obsah:

Video: Multimédia: Buďte Doma

Video: Multimédia: Buďte Doma
Video: ВЛАД А4 ЛИШИЛСЯ РУКИ ПО НЕОСТОРОЖНОСТИ НА СЪЕМКАХ? 2024, Březen
Multimédia: Buďte Doma
Multimédia: Buďte Doma
Anonim

Ve druhé polovině 90. let minulého století kazetová kazeta často sousedila se satelitní navigační obrazovkou

Во второй половине 90-х годов прошлого века кассетная дека нередко соседствовала с экраном спутниковой навигации
Во второй половине 90-х годов прошлого века кассетная дека нередко соседствовала с экраном спутниковой навигации

Ve druhé polovině 90. let minulého století kazetová kazeta často sousedila se satelitní navigační obrazovkou. Ve druhé polovině 90. let minulého století kazetová kazeta často sousedila se satelitní navigační obrazovkou.

Poslouchejte

Základním mobilním zdrojem informací je samozřejmě rádio. Na rozdíl od stacionárního rádia se v jedoucím autě podmínky pro příjem signálu neustále mění. Několik antén pomáhá udržovat ji na úrovni drahých modelů. Procesor vypočítá, který z nich obdrží nejsilnější signál, a automaticky do něj převede příjem. Mimochodem, anténa není nutně obvyklým typem kolíku. Brýle, spoilery a nárazníky často skryjí komponenty přijímače.

Před CD, nejoblíbenějším médiem nahrané hudby, se vyhlídka na odchod do důchodu zřetelně objevuje. Normou byla dostupnost konektorů pro připojení k audio systému flash karty, přehrávače nebo telefonu. Tato úložiště jsou mnohem větší, vydrží stovky přepisovacích cyklů, snáze se synchronizují s počítačem a kopírování záznamů je rychlejší.

Komplex pro příjem digitálního rádiového signálu

Комплекс приема цифрового радиосигнала
Комплекс приема цифрового радиосигнала

Komplex pro příjem digitálního rádiového signálu. Komplex pro příjem digitálního rádiového signálu.

HLEDEJ

Televizní signál v autě je stále nepraktickou hračkou. Monitor na plný úvazek zastavuje přenos z bezpečnostních důvodů současně se zahájením pohybu. Odemknutí pomůže servisnímu softwaru. Někdy je do nabídky zašita skrytá funkce, která umožňuje majiteli zvládnout úkol sám.

Žádná manipulace však nepomůže analogovému tuneru: v pohybu ztratí signál. Digitální verze je účinnější, pokud jsou informace vysílány v kompatibilním formátu. Například ne všechna zařízení přijímají ruský formát MPEG4. Pro širší pokrytí používá mnoho automobilových systémů univerzální analogově-digitální tuner.

Monitor s paralaxy bariérou umožnil realizovat oddělené obrazy pro řidiče a spolujezdce na jedné obrazovce

Монитор с параллаксным барьером позволил реализовать на одном экране раздельные изображения для водителя и для пассажира
Монитор с параллаксным барьером позволил реализовать на одном экране раздельные изображения для водителя и для пассажира

Monitor s paralaxy bariérou umožnil realizovat oddělené obrazy pro řidiče a spolujezdce na jedné obrazovce. Monitor s paralaxy bariérou umožnil realizovat oddělené obrazy pro řidiče a spolujezdce na jedné obrazovce.

ORIENTOVANÝ

Navigační systém je možná druhou nejoblíbenější složkou (po rádiu) multimediálního komplexu. Vestavěné zařízení je dražší než přenosné, ale méně atraktivní pro vandaly a jednoduše pohodlnější. Tovární navigátor má velký monitor, v případě potřeby hudbu utlumí, aby řidič nevynechal další výzvu. Některá zařízení reagují na hlasové příkazy a v případě poruchy způsobí nejbližší službě data o poloze automobilu.

Moderní problémy ve formě dopravních zácp jsou také na rameni elektronického susaninu. Zařízení přijímá informace dvěma způsoby: prostřednictvím připojeného modemu se SIM kartou nebo prostřednictvím rádiového kanálu TMC (Traffic Message Channel). V prvním případě informace pochází z internetu, ve druhém - je vysílána v kódované podobě na frekvencích určitých rozhlasových stanic. Data TMC jsou méně přesná a ve srovnání s internetem se aktualizují pomaleji. V Rusku tento systém funguje pouze v testovacím režimu. GSM-modem leží na místech s kvalitou komunikace a náklady na službu stále vážně brání hromadné distribuci.

Moderní audio systém snadno najde společný jazyk s mobilním telefonem nebo externím zdrojem zvuku

Современная аудиосистема легко найдет общий язык с мобильным телефоном или внешним источником звука
Современная аудиосистема легко найдет общий язык с мобильным телефоном или внешним источником звука

Moderní audio systém snadno najde společný jazyk s mobilním telefonem nebo externím zdrojem zvuku. Moderní audio systém snadno najde společný jazyk s mobilním telefonem nebo externím zdrojem zvuku.

KOMUNIKÁT

Přístup na internet se stal vždy a všude relevantní. V automobilu problém řeší integrovaný přístupový bod Wi-Fi. Majitel vloží SIM kartu nebo USB modem do zvláštního slotu, po kterém stroj „podá“internet do notebooku nebo smartphonu. Tato možnost je k dispozici obyvatelům nejen luxusních limuzín, ale také cenově dostupných modelů, jako jsou Ford Focus nebo Citroen C4.

Není pochyb o tom, že popularita tohoto příslušenství vzroste. Naopak u jiné komponenty telekomunikačního komplexu došlo k západu slunce. Bezdrátová technologie Bluetooth ukončila vestavěné autotelefony.

Bluetooth brzy vyřadí vestavěný telefon z automobilu

Bluetooth скоро окончательно выселит из автомобиля встроенный телефон
Bluetooth скоро окончательно выселит из автомобиля встроенный телефон

Bluetooth brzy vyřadí vestavěný telefon z automobilu. Bluetooth brzy vyřadí vestavěný telefon z automobilu.

Mobilní telefon, zatímco zůstane v kapse majitele, je automaticky synchronizován s modulem v autě a dává mu všechny starosti: konverzace proběhne reproduktory audio systému, standardní monitor zobrazí seznam kontaktů a řidič to bude ovládat pomocí tlačítek na volantu.

Není zbaven komunikace a samotného vozu. Technologie pro automatickou výměnu dat mezi stroji v proudu byla vyvinuta, ale dosud nebyla rozšířena. Systémy založené na údajích palubních systémů a senzorů (například údaje o rychlosti, stírače zapnuté, fungování protiblokovacího systému) informují ostatní účastníky provozu o obtížích v této oblasti. Auta přenášejí původní signál v řetězci, takže náhlý déšť, sněžení nebo dopravní nehody nepřekvapí ty, kteří jsou pár kilometrů daleko.

Tlačítko SOS odešle záchranné službě volání spolu se souřadnicemi GPS vozidla. Spouštěcí senzory nárazu a airbagy „stisknou“klíč automaticky

Кнопка SOS посылает вызов в службу спасения вместе с GPS-координатами автомобиля. Сработавшие датчики удара и подушки безопасности «нажмут» клавишу автоматически
Кнопка SOS посылает вызов в службу спасения вместе с GPS-координатами автомобиля. Сработавшие датчики удара и подушки безопасности «нажмут» клавишу автоматически

Tlačítko SOS odešle záchranné službě volání spolu se souřadnicemi GPS vozidla. Spouštěcí senzory nárazu a airbagy „stisknou“klíč automaticky. Tlačítko SOS odešle záchranné službě volání spolu se souřadnicemi GPS vozidla. Spouštěcí senzory nárazu a airbagy „stisknou“klíč automaticky.

ŘÍZENÍ

Používání všech funkcí za jízdy je nejen obtížné, ale také nebezpečné. Prvním způsobem, jak tento proces zjednodušit, je použití ovládacích tlačítek na volantu. BMW se v roce 2001 pokusilo globálně strukturovat a zjednodušit správu servisní elektroniky zavedením systému iDrive s joystickem. Debut nebyl nejúspěšnější, ale nápad byl vyvinut.

V systému Audi MMI byly klávesové zkratky použity poprvé v kombinaci s joystickem. Později byl doplněn touchpadem: systém rozpoznává příkazy psané prstem

В системе MMI от «Ауди» впервые применили горячие клавиши в сочетании с джойстиком. Позже ее дополнили тачпадом: система распознает команды, написанные пальцем
В системе MMI от «Ауди» впервые применили горячие клавиши в сочетании с джойстиком. Позже ее дополнили тачпадом: система распознает команды, написанные пальцем

V systému Audi MMI byly klávesové zkratky použity poprvé v kombinaci s joystickem. Později byl doplněn touchpadem: systém rozpoznává příkazy psané prstem. V systému Audi MMI byly klávesové zkratky použity poprvé v kombinaci s joystickem. Později byl doplněn touchpadem: systém rozpoznává příkazy psané prstem.

V prémiovém segmentu je hlasové ovládání aktivně využíváno, ačkoli se dosud nestalo populární. Dotykový displej - řešení běžné ve světě mobilních telefonů - však není vždy vhodné v pohybu: zkuste, aniž byste se dívali do správné oblasti na obrazovce.

KUS HISTORIE

Rok 1930 je považován za rok narození autorádia, kdy američtí bratři Galvinovi zahájili sériovou výrobu přijímačů Motorola. V roce 1956 byl ve Spojených státech do auta převeden gramofon. Již v první polovině šedesátých let však rádiové magnetofony pro čtyř a osm stopové kazety začaly aktivně prosazovat progenitory kompaktních kazet, které mimochodem v té době v Evropě propouštěly.

3

Image
Image

Dominance běžné kazety trvala déle než čtvrt století. První CD přehrávač do auta křídou japonského průkopníka v roce 1984. V dnešní době je oblíbená hudba stále častěji přehrávána z externích digitálních médií nebo uložena na vestavěném pevném disku, který obsahuje informace pro jiné systémy.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den