Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Obsluha Chevrolet Niva: Výměna Filtru

2024

Obsah:

Video: Obsluha Chevrolet Niva: Výměna Filtru

Video: Obsluha Chevrolet Niva: Výměna Filtru
Video: Замена масла в ГУР на Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2016 года 2024, Březen
Obsluha Chevrolet Niva: Výměna Filtru
Obsluha Chevrolet Niva: Výměna Filtru
Anonim

Chevrolet niva

Воздушный фильтр стоит 150-250 руб., салонный − 160-270 руб., топливный − 180-250 руб
Воздушный фильтр стоит 150-250 руб., салонный − 160-270 руб., топливный − 180-250 руб

Vzduchový filtr stojí 150–250 rublů, kabinový filtr stojí 160–270 rublů a palivový filtr stojí 180–250 rublů. Vzduchový filtr stojí 150–250 rublů, kabinový filtr stojí 160–270 rublů a palivový filtr stojí 180–250 rublů.

Výměna prvku vzduchového filtru

Výměnná vložka vzduchového filtru musí být vyměněna každých 30 tisíc kilometrů. Při provozu automobilu v prašném prostředí by se interval měl zkrátit 1, 5–2krát. Pokud je filtr zdeformovaný nebo poškozený, okamžitě jej vyměňte. Silně znečištěný prvek může vést ke zvýšenému opotřebení a výkonu motoru.

1

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления крышки фильтра
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления крышки фильтра

Pomocí šroubováku Phillips odšroubujte čtyři šrouby, které zajišťují kryt filtru. Pomocí šroubováku Phillips odšroubujte čtyři šrouby, které zajišťují kryt filtru.

2

Приподнимаем крышку…
Приподнимаем крышку…

Zvedněte víko … Zvedněte víko …

3

…и вынимаем фильтрующий элемент воздушного фильтра. Очищаем полости корпуса и крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности
…и вынимаем фильтрующий элемент воздушного фильтра. Очищаем полости корпуса и крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности

… a vyjměte filtrační prvek vzduchového filtru. Vyčistíme dutiny pouzdra a krytu vzduchového filtru a namontujeme nový prvek v opačném pořadí. … a vyjměte filtrační prvek vzduchového filtru. Vyčistíme dutiny pouzdra a krytu vzduchového filtru a namontujeme nový prvek v opačném pořadí.

4

Гофры фильтрующего элемента при установке должны быть расположены параллельно стрелке, нанесенной на воздуховоде внутри корпуса фильтра. Устанавливаем крышку фильтра и заворачиваем винты крепления
Гофры фильтрующего элемента при установке должны быть расположены параллельно стрелке, нанесенной на воздуховоде внутри корпуса фильтра. Устанавливаем крышку фильтра и заворачиваем винты крепления

Zvlnění filtračního prvku během instalace by mělo být rovnoběžné se šipkou na vzduchovém kanálu uvnitř pouzdra filtru. Namontujeme kryt filtru a zabalíme montážní šrouby. Zvlnění filtračního prvku během instalace by mělo být rovnoběžné se šipkou na vzduchovém kanálu uvnitř pouzdra filtru. Namontujeme kryt filtru a zabalíme montážní šrouby.

Výměna kabinového filtru

Výměnný prvek filtru pro čištění vnějšího vzduchu vyměňujeme v souladu s plánem údržby každých 15 tisíc kilometrů.

Tento filtr je umístěn pod obložením čelního skla na pravé straně. Nad ním je ve skleněném obložení nainstalován kryt těsnicího prostředku, který je upevněn samořezným šroubem.

1

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления крышки фильтра
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления крышки фильтра

Pomocí šroubováku Phillips odšroubujte šroub, který zajišťuje kryt filtru. Pomocí šroubováku Phillips odšroubujte šroub, který zajišťuje kryt filtru.

2

Снимаем крышку
Снимаем крышку

Sejměte kryt. Sejměte kryt.

3

Поддев отверткой…
Поддев отверткой…

Špehování pomocí šroubováku … Špehování pomocí šroubováku …

4

…вынимаем сменный элемент из корпуса фильтра. При установке нового элемента ориентируем его так, чтобы приклеенный к нему поролон располагался сверху. Перед установкой крышки наносим по ее контуру герметик
…вынимаем сменный элемент из корпуса фильтра. При установке нового элемента ориентируем его так, чтобы приклеенный к нему поролон располагался сверху. Перед установкой крышки наносим по ее контуру герметик

… vyjměte vyměnitelný prvek z pouzdra filtru. Při instalaci nového prvku orientujeme jej tak, aby pěna přilepená k němu byla umístěna nahoře. Před instalací krytu naneste těsnicí prostředek podél jeho obrysu. … vyjměte vyměnitelný prvek z pouzdra filtru. Při instalaci nového prvku orientujeme jej tak, aby pěna přilepená k němu byla umístěna nahoře. Před instalací krytu naneste těsnicí prostředek podél jeho obrysu.

Výměna palivového filtru

Palivový filtr je nainstalován ve spodní části vozu před pravým zadním kolem a je uzavřen plastovým krytem. Provádíme práce na prohlídce příkopu nebo nadjezdu. Palivo v energetickém systému (se zapnutým zapalováním a nějakou dobu po jeho vypnutí) je pod tlakem. Proto pokud vyměňujeme filtr bezprostředně po vypnutí nebo po zapnutí zapalování, je nutné uvolnit tlak paliva v systému napájení.

Pokud zapalování není zapnuto déle než jeden den, tlak paliva v systému zpravidla chybí. To lze zkontrolovat odšroubováním uzávěru armatury palivové lišty a stisknutím cívky.

Uvolnit tlak v systému …

1

…устанавливаем правую подушку заднего сиденья в вертикальное положение. Отгибаем шумоизоляцию
…устанавливаем правую подушку заднего сиденья в вертикальное положение. Отгибаем шумоизоляцию

… postavte pravý sedák na zadní sedadlo. Ohýbáme zvukovou izolaci. … postavte pravý sedák na zadní sedadlo. Ohýbáme zvukovou izolaci.

2

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка…
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка…

Pomocí šroubováku s hlavou Phillips vypneme dva samořezné šrouby upevnění krytu poklopu … Pomocí šroubováku Phillips s hlavou vypneme dva samořezné šrouby upevnění krytu poklopu …

3

…и снимаем крышку
…и снимаем крышку

… a sejměte kryt. … a sejměte kryt.

4

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от топливного модуля. Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2-3 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено
Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от топливного модуля. Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2-3 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено

Po vytlačení blokového zámku odpojíme blok drátů od palivového modulu. Nastartujeme motor a necháme ho běžet na volnoběh, protože se vyčerpá palivo. Pak zapneme startér na 2-3 s. Poté bude tlak v palivovém systému uvolněn. Po vytlačení blokového zámku odpojíme blok drátů od palivového modulu. Nastartujeme motor a necháme ho běžet na volnoběh, protože se vyčerpá palivo. Pak zapneme startér na 2-3 s. Poté bude tlak v palivovém systému uvolněn.

5

Ключом «на 10» отворачиваем болт и две гайки крепления кожуха
Ключом «на 10» отворачиваем болт и две гайки крепления кожуха

Pomocí klíče „10“vyšroubujte šroub a dvě upevňovací matice krytu. Pomocí klíče „10“vyšroubujte šroub a dvě upevňovací matice krytu.

6

Снимаем кожух топливного фильтра
Снимаем кожух топливного фильтра

Sejměte kryt palivového filtru. Sejměte kryt palivového filtru.

7

Сжав два фиксатора наконечника отводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра
Сжав два фиксатора наконечника отводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра

Po stlačení dvou svorek na špičce výstupní palivové trubice vyjměte špičku z fitinku filtru. Po stlačení dvou svorek na špičce výstupní palivové trubice vyjměte špičku z fitinku filtru.

Poznámka:

V souladu s předpisy pro údržbu musí být palivový filtr vyměněn každých 30 tisíc kilometrů. Interval by měl být zkrácen, pokud je vůz provozován v prašném prostředí nebo s nízkou kvalitou paliva.

Při práci s prvky palivového systému nezapomeňte na protipožární bezpečnostní opatření! Nekuřte, nepřibližujte se k otevřenému hasiči. Neměňte filtr v místnostech se spotřebiči na zemní plyn.

8

Ключом «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра
Ключом «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра

Pomocí klíče „10“oslabte utažení šroubu upevňovací svorky filtru. Pomocí klíče „10“oslabte utažení šroubu upevňovací svorky filtru.

9

Сжав два фиксатора наконечника проводящей топливной трубки, сдвигаем фильтр, выводя его штуцер из наконечника трубки и вынимаем топливный фильтр из хомута. Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость. Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности
Сжав два фиксатора наконечника проводящей топливной трубки, сдвигаем фильтр, выводя его штуцер из наконечника трубки и вынимаем топливный фильтр из хомута. Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость. Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности

Po stlačení dvou svorek na špičce vodivé palivové trubice posuneme filtr, odstraníme jeho připevnění z konce trubice a odstraníme palivový filtr ze svorky. Protože palivo zůstává ve filtru, naléváme ho do dříve připravené nádoby. Nainstalujte nový filtr v opačném pořadí. Po stlačení dvou svorek na špičce vodivé palivové trubice posuneme filtr, odstraníme jeho připevnění z konce trubice a odstraníme palivový filtr ze svorky. Protože palivo zůstává ve filtru, naléváme ho do dříve připravené nádoby. Nainstalujte nový filtr v opačném pořadí.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den