Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Kia Cee'd: Udělej To Sám

2024

Obsah:

Video: Kia Cee'd: Udělej To Sám

Video: Kia Cee'd: Udělej To Sám
Video: Kia Cee`d второго поколения - отличник вторичного рынка 2024, Březen
Kia Cee'd: Udělej To Sám
Kia Cee'd: Udělej To Sám
Anonim

Kia cee'd

Светодиодная лента - 350-460 руб. Держатель предохранителя - 30-40 руб. Концевик - 190-300 руб
Светодиодная лента - 350-460 руб. Держатель предохранителя - 30-40 руб. Концевик - 190-300 руб

LED pásek - 350–460 rublů. Pojistkový držák - 30-40 rublů. Přívěs - 190-300 rublů. LED pásek - 350–460 rublů. Pojistkový držák - 30-40 rublů. Přívěs - 190-300 rublů.

Zajímavou verzi osvětlení navrhl Sergey Nikolotov, známý na profilovém fóru pod přezdívkou Forstr. Jako zdroj světla si vybral 30 cm LED pásek Sho-Me SMD-1210-18-30. Budete také potřebovat doprovodné malé věci: napájecí kabel, zvlnění, svorky, držák pojistek do auta FH-501-1, pojistka 5A, konec kapoty, smršťovací trubice. Celkové náklady jsou malé a dosahují několika stovek rublů.

1

Крепим светодиодную ленту на самоклеящееся основание и дополнительно хомутами. Самое подходящее место - на «ступеньке» обивки капота
Крепим светодиодную ленту на самоклеящееся основание и дополнительно хомутами. Самое подходящее место - на «ступеньке» обивки капота

LED pásek připevňujeme na samolepicí základnu a navíc se svorkami. Nejvhodnějším místem je „krok“čalounění kapuce. LED pásek připevňujeme na samolepicí základnu a navíc se svorkami. Nejvhodnějším místem je „krok“čalounění kapuce.

2

Удлинив кабель от ленты, протягиваем его под обивку капота (по самому краю, около пистонов) и проводим к левой (по ходу движения) петле
Удлинив кабель от ленты, протягиваем его под обивку капота (по самому краю, около пистонов) и проводим к левой (по ходу движения) петле

Prodlužujeme kabel z pásky, natahujeme jej pod čalouněním kapuce (podél samého okraje, poblíž uzávěrů) a táhneme ho vlevo (ve směru jízdy) smyčky. Prodlužujeme kabel z pásky, natahujeme jej pod čalouněním kapuce (podél samého okraje, poblíž uzávěrů) a táhneme ho vlevo (ve směru jízdy) smyčky.

3

Далее пропускаем кабель через петлю капота (аналогичным образом через петлю с другой стороны проходит шланг «омывайки»). Протягиваем кабель под резинкой уплотнителя капота
Далее пропускаем кабель через петлю капота (аналогичным образом через петлю с другой стороны проходит шланг «омывайки»). Протягиваем кабель под резинкой уплотнителя капота

Dále prochází kabel smyčkou kapuce (obdobným způsobem prochází hadička „podložky“smyčkou na druhé straně). Prodlužujeme kabel pod gumu těsnění kapoty. Dále prochází kabel smyčkou kapuce (obdobným způsobem prochází hadička „podložky“smyčkou na druhé straně). Prodlužujeme kabel pod gumu těsnění kapoty.

4

Врезаем в пластик фары концевик (лучше, если он будет регулируемый). Не обращайте внимание на второй концевик на фото - он «завязан» на сигнализацию, установленную на машине Сергея
Врезаем в пластик фары концевик (лучше, если он будет регулируемый). Не обращайте внимание на второй концевик на фото - он «завязан» на сигнализацию, установленную на машине Сергея

Přerušíme přívěs na plast světlometů (je lepší, pokud je nastavitelný). Nevěnujte pozornost druhému přívěsu na fotografii - je „svázán“s poplašným systémem nainstalovaným na Sergejově autě. Přerušíme přívěs na plast světlometů (je lepší, pokud je nastavitelný). Nevěnujte pozornost druhému přívěsu na fotografii - je „svázán“s poplašným systémem nainstalovaným na Sergejově autě.

5

«Минус» кабеля подключаем к концевику через клемму. Далее прикручиваем «плюс» кабеля к концу держателя предохранителя (провод держателя надо разрезать пополам)
«Минус» кабеля подключаем к концевику через клемму. Далее прикручиваем «плюс» кабеля к концу держателя предохранителя (провод держателя надо разрезать пополам)

„Mínus“kabelu je připojen k přívěsu přes terminál. Potom na konec držáku pojistek přišroubujte „plus“kabelu (vodič držáku musí být odříznut na polovinu). „Mínus“kabelu je připojen k přívěsu přes terminál. Potom na konec držáku pojistek přišroubujte „plus“kabelu (vodič držáku musí být odříznut na polovinu).

6

К другому концу держателя приделываем клемму, прикручиваем к «плюсу» аккумулятора
К другому концу держателя приделываем клемму, прикручиваем к «плюсу» аккумулятора

Připojíme terminál na druhý konec držáku a připevníme jej ke kladnému pólu baterie. Připojíme terminál na druhý konec držáku a připevníme jej ke kladnému pólu baterie.

7

Весь провод одеваем в гофру
Весь провод одеваем в гофру

Celý drát jsme vložili do zvlnění. Celý drát jsme vložili do zvlnění.

8

И закрепляем кабель хомутиками, цепляясь за подручный крепеж, отверстия в петле, капоте и т.д
И закрепляем кабель хомутиками, цепляясь за подручный крепеж, отверстия в петле, капоте и т.д

Kabel upevníme pomocí svorek, přilepíme na improvizované upevňovací prvky, otvory ve smyčce, kapuci atd. Kabel upevníme pomocí svorek, přilepíme na improvizované upevňovací prvky, otvory ve smyčce, kapuci atd.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den