Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Hyundai Solaris: Odizolování

2024

Obsah:

Video: Hyundai Solaris: Odizolování

Video: Hyundai Solaris: Odizolování
Video: Новый HYUNDAI SOLARIS 1.6 AT вместо Б/У. УЖАС НА РЫНКЕ! 2024, Březen
Hyundai Solaris: Odizolování
Hyundai Solaris: Odizolování
Anonim

Jak víte, zárukou dlouhé a zdravé životnosti automobilu je včasná výměna palivového filtru. Řekneme vám, jak se s tím vypořádat, aniž byste se uchýlili ke službám odborníků technických center.

Hyundai Solaris

Оригинальный топливный фильтр - 580-750 руб
Оригинальный топливный фильтр - 580-750 руб

Originální palivový filtr - 580-750 rublů. Originální palivový filtr - 580-750 rublů. Originální palivový filtr - 580-750 rublů.

Výměna palivového filtru

Přístup k filtru na jemné palivo Solaris není tak snadný - musíte demontovat palivový modul. Podobným postupem musíte vyčistit sítko palivového čerpadla, vyměnit manometr palivového čerpadla, palivové čerpadlo nebo sestavu palivového modulu.

1

Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем болт заднего крепления подушки заднего сиденья. Доступ к болту - через зазор между подушкой и спинкой заднего сиденья
Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем болт заднего крепления подушки заднего сиденья. Доступ к болту - через зазор между подушкой и спинкой заднего сиденья

U hlavy „12“s prodlužovacím kabelem jsme vyšroubovali šroub zadní montáže polštáře zadního sedadla. Přístup k šroubu je přes mezeru mezi polštářem a opěradlem zadního sedadla. U hlavy „12“s prodlužovacím kabelem jsme vyšroubovali šroub zadní montáže polštáře zadního sedadla. Přístup k šroubu je přes mezeru mezi polštářem a opěradlem zadního sedadla. U hlavy „12“s prodlužovacím kabelem jsme vyšroubovali šroub zadní montáže polštáře zadního sedadla. Přístup k šroubu je přes mezeru mezi polštářem a opěradlem zadního sedadla.

2

Приподнимая переднюю часть подушки, выводим две скобы ее переднего крепления из держателей и снимаем подушку
Приподнимая переднюю часть подушки, выводим две скобы ее переднего крепления из держателей и снимаем подушку

Zvedneme přední část polštáře a vytáhneme dvě držáky předního upevnění z držáků a polštář vyjmeme. Zvedneme přední část polštáře a vytáhneme dvě držáky předního upevnění z držáků a polštář vyjmeme. Zvedneme přední část polštáře a vytáhneme dvě držáky předního upevnění z držáků a polštář vyjmeme.

3

Ножом подрезаем герметик по периметру крышки лючка топливного модуля и отводим крышку лючка. При выключенном зажигании сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов…
Ножом подрезаем герметик по периметру крышки лючка топливного модуля и отводим крышку лючка. При выключенном зажигании сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов…

Nůžem odstřihněte těsnicí materiál po obvodu klapky palivového modulu a chlopeň vyjměte. Při vypnutém zapalování komprimujeme svorky podložek kabelového svazku … Pomocí nože odřízněte těsnicí hmotu po obvodu klapky palivové nádrže a kryt odstraňte. Při vypnutém zapalování komprimujeme svorky podložek kabelového svazku … Pomocí nože odřízněte těsnicí hmotu po obvodu klapky palivové nádrže a kryt odstraňte. Při vypnutém zapalování stiskněte zámky kabelového svazku …

4

…и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля
…и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля

… a odpojte blok od konektoru krytu palivového modulu. … a odpojte blok od konektoru krytu palivového modulu. … a odpojte blok od konektoru krytu palivového modulu.

5

Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода паров топлива к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу и снимаем шланг со штуцера крышки топливного модуля
Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода паров топлива к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу и снимаем шланг со штуцера крышки топливного модуля

Po stlačení konců svorky hadice pro přívod palivových par do adsorbéru kleštěmi posouváme svorku podél hadice a hadici vyjmeme z upevnění krytu palivového modulu. Po stlačení konců svorky hadice pro přívod palivových par do adsorbéru kleštěmi posouváme svorku podél hadice a hadici vyjmeme z upevnění krytu palivového modulu. Po stlačení konců svorky hadice pro přívod palivových par do adsorbéru kleštěmi posouváme svorku podél hadice a hadici vyjmeme z upevnění krytu palivového modulu.

6

Нажав фиксаторы наконечника трубки подачи топлива к рампе, снимаем наконечник со штуцера крышки модуля
Нажав фиксаторы наконечника трубки подачи топлива к рампе, снимаем наконечник со штуцера крышки модуля

Po stisknutí svorek špičky trubice s přívodem paliva na rampu odstraníme špičku ze spojení krytu modulu. Po stisknutí svorek špičky trubice s přívodem paliva na rampu odstraníme špičku ze spojení krytu modulu. Po stisknutí svorek špičky trubice s přívodem paliva na rampu odstraníme špičku ze spojení krytu modulu.

7

Выводим держатель трубки подвода паров топлива к электромагнитному клапану продувки адсорбера из отверстия в кронштейне крышки модуля
Выводим держатель трубки подвода паров топлива к электромагнитному клапану продувки адсорбера из отверстия в кронштейне крышки модуля

Z otvoru v držáku krytu modulu vyjmeme držák trubky pro přivádění palivových par do solenoidového ventilu adsorbérového proplachování. Z otvoru v držáku krytu modulu vyjmeme držák trubky pro přivádění palivových par do solenoidového ventilu adsorbérového proplachování. Z otvoru v držáku krytu modulu vyjmeme držák trubky pro přivádění palivových par do solenoidového ventilu adsorbérového proplachování.

8

Головкой «на 8» отворачиваем восемь болтов крепления прижимной пластины крышки модуля и снимаем пластину
Головкой «на 8» отворачиваем восемь болтов крепления прижимной пластины крышки модуля и снимаем пластину

Pomocí hlavy „8“vyšroubujeme osm šroubů zajišťujících přítlačnou desku krytu modulu a desku vyjmeme. Pomocí hlavy „8“vyšroubujeme osm šroubů zajišťujících přítlačnou desku krytu modulu a desku vyjmeme. Pomocí hlavy „8“vyšroubujeme osm šroubů zajišťujících přítlačnou desku krytu modulu a desku vyjmeme.

9

Аккуратно, чтобы не зацепиться поплавком датчика указателя уровня топлива, извлекаем топ­ливный модуль из отверстия топливного бака
Аккуратно, чтобы не зацепиться поплавком датчика указателя уровня топлива, извлекаем топ­ливный модуль из отверстия топливного бака

Opatrně, abyste nezachytili plovák manometru, vyjměte palivový modul z otvoru palivové nádrže. Opatrně, abyste nezachytili plovák manometru, vyjměte palivový modul z otvoru palivové nádrže. Opatrně, abyste nezachytili plovák manometru, vyjměte palivový modul z otvoru palivové nádrže.

Poznámka:

Před zahájením demontáže palivového modulu je nutné uvolnit tlak paliva v potrubích systému. Chcete-li to provést, když je vypnuté zapalování, vyjměte pojistku palivového čerpadla z montážního bloku pojistky a relé (v motorovém prostoru). Nastartujeme motor a necháme ho běžet na volnoběh až do zastavení kvůli generování paliva v systému. Pak zapneme startér na 2-3 s. V tomto případě bude tlak v potrubí energetického systému uvolněn a potrubí mohou být odpojena.

10

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо, герметизирующее соединение крышки модуля и фланца отверстия бака
Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо, герметизирующее соединение крышки модуля и фланца отверстия бака

Vyjmeme pryžový těsnicí kroužek, těsnicí spojení krytu modulu a přírubu pro otevření nádrže. Vyjmeme pryžový těsnicí kroužek, těsnicí spojení krytu modulu a přírubu pro otevření nádrže. Vyjmeme pryžový těsnicí kroužek, těsnicí spojení krytu modulu a přírubu pro otevření nádrže.

11

Нажав фиксатор колодки проводов датчика указателя уровня топлива, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля. Выводим провода датчика указателя уровня топлива из держателей на крышке…
Нажав фиксатор колодки проводов датчика указателя уровня топлива, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля. Выводим провода датчика указателя уровня топлива из держателей на крышке…

Po stisknutí zámku bloku vodičů měřidla ukazatele hladiny paliva odpojíme blok od objímky krytu modulu. Vyvedeme dráty snímače stavu palivoměru z držáků na krytu … Stiskem jazýčku podložky měřidla paliva odpojíme konektor od konektoru krytu modulu. Vyvedeme dráty snímače stavu palivoměru z držáků na krytu … Stiskem jazýčku podložky měřidla paliva odpojíme konektor od konektoru krytu modulu. Vyvedeme dráty manometru z držáků na krytu …

12

…и стакане топливного модуля
…и стакане топливного модуля

… a sklenici palivového modulu. … a sklenici palivového modulu. … a sklenici palivového modulu.

13

Поддев шлицевой отверткой фиксатор датчика указателя уровня топлива, сдвигаем датчик по направляющим стакана модуля и снимаем датчик с проводами
Поддев шлицевой отверткой фиксатор датчика указателя уровня топлива, сдвигаем датчик по направляющим стакана модуля и снимаем датчик с проводами

Poté, co jsme pomocí šroubováku s drážkou vypnuli měřidlo ukazatele hladiny paliva, posouváme měřidlo podél vodítek pohárku modulu a měřidlo odstraníme pomocí vodičů. Po vypnutém šroubováku se zámkem senzoru indikátoru hladiny paliva posuneme senzor podél vodítek skla modulu a senzor odstraníme pomocí vodičů. Po vypnutém šroubováku se zámkem senzoru indikátoru hladiny paliva posuneme senzor podél vodítek skla modulu a senzor odstraníme pomocí vodičů.

14

Нажав фиксатор колодки проводов топливного насоса, отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля
Нажав фиксатор колодки проводов топливного насоса, отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля

Po stisknutí svorky bloku vodičů palivového čerpadla odpojíme blok od objímky krytu palivového modulu. Po stisknutí svorky bloku vodičů palivového čerpadla odpojíme blok od objímky krytu palivového modulu. Po stisknutí svorky bloku vodičů palivového čerpadla odpojíme blok od objímky krytu palivového modulu.

15

Поддев отверткой пружинный фиксатор наконечника трубки подвода топлива от фильтра к крышке модуля, извлекаем фиксатор
Поддев отверткой пружинный фиксатор наконечника трубки подвода топлива от фильтра к крышке модуля, извлекаем фиксатор

Vypáčením pružinového držáku konce trubice přívodu paliva z filtru na kryt modulu pomocí šroubováku vyjměte pojistku. Vypáčením pružinového držáku konce trubice přívodu paliva z filtru na kryt modulu pomocí šroubováku vyjměte pojistku. Vypáčením pružinového držáku konce trubice přívodu paliva z filtru na kryt modulu pomocí šroubováku vyjměte pojistku.

16

Снимаем наконечник трубки с выходного штуцера топливного фильтра и вынимаем уплотняющее соединение резиновое кольцо
Снимаем наконечник трубки с выходного штуцера топливного фильтра и вынимаем уплотняющее соединение резиновое кольцо

Odstraňte špičku trubky z výstupní armatury palivového filtru a vyjměte gumové těsnění těsnicího kroužku. Odstraňte špičku trubky z výstupní armatury palivového filtru a vyjměte gumové těsnění těsnicího kroužku. Odstraňte špičku trubky z výstupní armatury palivového filtru a vyjměte gumové těsnění těsnicího kroužku.

17

Аналогично с входного штуцера фильтра снимаем наконечник трубки топливного насоса
Аналогично с входного штуцера фильтра снимаем наконечник трубки топливного насоса

Podobně odstraňte špičku trubky palivového čerpadla ze vstupu filtru. Podobně odstraňte špičku trubky palivového čerpadla ze vstupu filtru. Podobně odstraňte špičku trubky palivového čerpadla ze vstupu filtru.

18

Отжав шлицевой отверткой на корпусе стакана фиксаторы двух направляющих стержней крышки топливного модуля…
Отжав шлицевой отверткой на корпусе стакана фиксаторы двух направляющих стержней крышки топливного модуля…

Stisknutí štěrbinového šroubováku na držácích skleněných pouzder dvou vodicích tyčí krytu palivového modulu … Stisknutí štěrbinového šroubováku na skleněných objímkách dvou vodicích tyčí krytu palivového modulu … Stisknutí štěrbinového šroubováku na skříni skleněných svorek dvou vodicích tyčí krytu palivového modulu …

19

…разъединяем крышку и стакан топливного модуля. Отсоединяем от топливного насоса колодку проводов
…разъединяем крышку и стакан топливного модуля. Отсоединяем от топливного насоса колодку проводов

… odpojíme kryt a sklenici palivového modulu. Od palivového čerpadla odpojujeme blok vodičů. … odpojíme kryt a sklenici palivového modulu. Od palivového čerpadla odpojujeme blok vodičů. … odpojíme kryt a sklenici palivového modulu. Od palivového čerpadla odpojujeme blok vodičů.

20

Поддев шлицевой отверткой два фиксатора на корпусе стакана модуля…
Поддев шлицевой отверткой два фиксатора на корпусе стакана модуля…

Zvedání dvou svorek na pouzdře modulů se štěrbinovým šroubovákem … Vytáhnutí dvou svorek na pouzdře modulů na štěrbinovém šroubováku … Vytáhnutí dvou svorek na pouzdře modulu pomocí štěrbinového šroubováku …

21

…извлекаем из стакана топливный фильтр в сборе с насосом, сетчатым фильтром и регулятором давления топлива
…извлекаем из стакана топливный фильтр в сборе с насосом, сетчатым фильтром и регулятором давления топлива

… ze skla odstraníme sestavu palivového filtru s čerpadlem, sítkem a regulátorem tlaku paliva. … ze skla odstraníme sestavu palivového filtru s čerpadlem, sítkem a regulátorem tlaku paliva. … ze skla odstraníme sestavu palivového filtru s čerpadlem, sítkem a regulátorem tlaku paliva.

22

В отверстии днища стакана топливного модуля расположен резиновый клапан, препятствующий вытеканию топлива из стакана
В отверстии днища стакана топливного модуля расположен резиновый клапан, препятствующий вытеканию топлива из стакана

V otvoru dna skla palivového modulu je umístěn gumový ventil, který zabraňuje úniku paliva ze skla. V otvoru dna skla palivového modulu je umístěn gumový ventil, který zabraňuje úniku paliva ze skla. V otvoru dna skla palivového modulu je umístěn gumový ventil, který zabraňuje úniku paliva ze skla.

23

Освободив отверткой два фиксатора, вынимаем топливный насос с трубкой из гнезда в корпусе фильтра
Освободив отверткой два фиксатора, вынимаем топливный насос с трубкой из гнезда в корпусе фильтра

Po uvolnění obou svorek pomocí šroubováku vyjmeme palivové čerpadlo s trubicí z objímky v pouzdru filtru. Po uvolnění obou svorek pomocí šroubováku vyjmeme palivové čerpadlo s trubicí z objímky v pouzdru filtru. Po uvolnění obou svorek pomocí šroubováku vyjmeme palivové čerpadlo s trubicí z objímky v pouzdru filtru.

24

Поддев шлицевой отверткой стопорную шайбу…
Поддев шлицевой отверткой стопорную шайбу…

Pring off pojistná podložka s drážkovým šroubovákem … Prying off lock podložka s drážkovým šroubovákem … Prying lock podložka s drážkovým šroubovákem …

25

…снимаем сетчатый фильтр с патрубка насоса. Вынимаем из щели корпуса сетчатого фильтра стопорную шайбу
…снимаем сетчатый фильтр с патрубка насоса. Вынимаем из щели корпуса сетчатого фильтра стопорную шайбу

… vyjměte sítko z trysky čerpadla. Vyjměte pojistnou podložku ze štěrbiny v pouzdru filtru. … vyjměte sítko z trysky čerpadla. Vyjměte pojistnou podložku ze štěrbiny v pouzdru filtru. … vyjměte sítko z trysky čerpadla. Vyjměte pojistnou podložku ze štěrbiny v pouzdru filtru.

26

Для снятия пластмассовой гофрированной трубки с патрубка насоса можно полить на нее горячую воду
Для снятия пластмассовой гофрированной трубки с патрубка насоса можно полить на нее горячую воду

Chcete-li odstranit plastovou vlnovcovou trubici z trysky čerpadla, můžete na ni nalít horkou vodu. Chcete-li odstranit plastovou vlnovcovou trubici z trysky čerpadla, můžete na ni nalít horkou vodu. Chcete-li odstranit plastovou vlnovcovou trubici z trysky čerpadla, můžete na ni nalít horkou vodu.

27

Снимаем с наконечника трубки слива топлива резиновое уплотнительное кольцо и отсоединяем наконечник «массового» провода от вывода корпуса топливного фильтра
Снимаем с наконечника трубки слива топлива резиновое уплотнительное кольцо и отсоединяем наконечник «массового» провода от вывода корпуса топливного фильтра

Odstraňujeme pryžový těsnící kroužek ze špičky vypouštěcího potrubí paliva a odpojujeme špičku drátu „hmoty“z výstupu pouzdra palivového filtru. Odstraňujeme pryžový těsnící kroužek ze špičky vypouštěcího potrubí paliva a odpojujeme špičku drátu „hmoty“z výstupu pouzdra palivového filtru. Odstraňujeme pryžový těsnící kroužek ze špičky vypouštěcího potrubí paliva a odpojujeme špičku drátu „hmoty“z výstupu pouzdra palivového filtru.

28

Поддев шлицевой отверткой два ушка фиксатора регулятора давления топлива и трубки слива топлива, снимаем фиксатор
Поддев шлицевой отверткой два ушка фиксатора регулятора давления топлива и трубки слива топлива, снимаем фиксатор

Vypáčením dvou uší svorky regulátoru tlaku paliva a potrubí pro vypouštění paliva štěrbinovým šroubovákem vyjměte svorku. Vypáčením dvou uší svorky regulátoru tlaku paliva a potrubí pro vypouštění paliva štěrbinovým šroubovákem vyjměte svorku. Vypáčením dvou uší svorky regulátoru tlaku paliva a potrubí pro vypouštění paliva štěrbinovým šroubovákem vyjměte svorku.

29

Вынимаем регулятор давления топ­ли­ва из гнезда корпуса топливного фильтра
Вынимаем регулятор давления топ­ли­ва из гнезда корпуса топливного фильтра

Vyjměte regulátor tlaku paliva ze zásuvky v pouzdru palivového filtru. Vyjměte regulátor tlaku paliva ze zásuvky v pouzdru palivového filtru. Vyjměte regulátor tlaku paliva ze zásuvky v pouzdru palivového filtru.

30

Отсоединяем от корпуса топливного фильтра трубку слива топлива
Отсоединяем от корпуса топливного фильтра трубку слива топлива

Odpojte vypouštěcí potrubí paliva z pouzdra palivového filtru. Odpojte vypouštěcí potrubí paliva z pouzdra palivového filtru. Odpojte vypouštěcí potrubí paliva z pouzdra palivového filtru.

31

Поддев отверткой, вынимаем из гнезда корпуса топливного фильтра резиновое уплотнительное кольцо наконечника регулятора давления топлива
Поддев отверткой, вынимаем из гнезда корпуса топливного фильтра резиновое уплотнительное кольцо наконечника регулятора давления топлива

Vyzkoušejte šroubovák a odstraňte pryžový těsnící kroužek hrotu regulátoru tlaku paliva z objímky krytu palivového filtru. Vyzkoušejte šroubovák a odstraňte pryžový těsnící kroužek hrotu regulátoru tlaku paliva z objímky krytu palivového filtru. Vyzkoušejte šroubovákem a odstraňte pryžový těsnící kroužek hrotu regulátoru tlaku paliva z objímky krytu palivového filtru.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den